وقتی نگاهی کوتاه و نه دقیق به وضعیت خلافی موتور سیکلت می اندازیم، واقعا جای تاسف بسیاری دارد که چه طور با چنین وضعیتی هنوز بسیاری از راکبان متخلف، می توانند رانندگی کنند. اصلا اصرار موتور سیکلت سواران به تخلف از کجا می آید و در کجا ریشه دارد؟ چرا اکثر موتورسواران تصور می کنند که قانون برای آنها نوشته نشده است و آنها مُجازند هر طور که بخواهند و هر طور که خودشان دوست داشته باشند، رانندگی کنند؟ احتمالا یکی از دلایلی که باعث شده است موتورسواران خود را از باقی رانندگان جدا و منحصر بدانند، جثه کوچک و جمع و جور موتور در مقایسه با سایر وسایط نقلیه است.
این در حالی است که چنین تصوری از اساس غلط و بی معنی است. موتور سیکلت هم همانند هر وسیله نقلیه دیگری ملزم به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی در هر شرایط و وضعیتی است و در غیراینصورت ثبت تخلف موتورسیکلت ها انجام خواهد شد. بنابراین هیچ راننده موتور سیکلتی نمی تواند خودخواسته عمل کند و قانون را به هر ترفندی دور بزند. گرچه رسیدگی به وضعیت خلافی موتور سیکلت ها در مقایسه با رسیدگی به وضعیت خلافی ماشین ها کمی دشوارتر است، اما به هر حال و در هر صورت همه موتورسواران باید به خلافی خود و مبلغ آن توجه کنند تا زمینه توقیف موتورشان توسط پلیس راهنمایی و رانندگی فراهم نشود.
وضعیت خلافی موتور سیکلت را چگونه رصد کنیم؟
متاسفانه رصد کردن و استعلام وضعیت خلافی موتور سیکلت به آسانی استعلام خلافی ماشین نیست. تنها راهی که برای استعلام خلافی موتور سیکلت وجود دارد، مراجعه به دفاتر پلیس + 10 است. این در حالی است که برای گرفتن خلافی ماشین روش های بی شمار و بسیاری وجود دارد که هر راننده به هر حال می تواند از یکی از آنها استفاده کند. اما رانندگان موتورسیکلت برای بررسی وضعیت خلافی موتور سیکلت خود فقط باید به مراکز پلیس + 10 مراجعه کنند. سوال مهم این است که با وجود امکانات خوبی که برای استعلام خلافی ماشین توسط نیروی انتظامی کشور فراهم شده است، چرا این نهاد رسمی، اقدامی برای سر و سامان دادن وضعیت خلافی موتور سیکلت نمی کند؟
بسیار معتقدند درآمدی از این طریق عاید دفاتر پلیس + 10 می شود، مهترین علت برای بی توجهی به این موضوع است.
فقط از پلیس +10 خلافی موتور خود را بگیرید
در حالی که بسیاری از سایت ها و صفحات اینترنتی تمام روش هایی که برای گرفتن خلافی ماشین وجود دارد، برای بررسی وضعیت خلافی موتور سیکلت نیز معرفی می کنند، باید بدانید که هیچ یک از این روش ها برای موتور سیکلت جواب نمی دهد و تنها راه این است که به یکی از دفاتر پلیس+10 مراجعه کنید و با دادن مدارک موتور به مسئول مربوطه و پرداخت مبلغی به عنوان کارمزد یا دستمزد کار، لیست خلافی یا سیاه خلافی خود را دریافت کنید و برای پرداخت آن یا از طریق همان دفاتر پلیس+10 اقدام کنید یا اینکه با داشتن شناسه قبض و شناسه پرداخت از یکی از خودپرداز های بانک ملی استفاده کنید.
آیا وضعیت خلافی موتور سیکلت برای پلیس مهم نیست؟
آنچه در عمل می بینیم این است که پا به پای ماشین، موتور هم جریمه می شود. راکب موتورسوار در ازای هر تخلف یا به صورت حضوری یا توسط دوربین های هوشمند جریمه می شود و جریمه در خلافی او ثبت می شود؛ اما آنچه در شرایط استعلام گرفتن خلافی می بینیم این است که پلیس به اندازه ای که به بررسی وضعیت خلافی ماشین اهمیت داده است، به بررسی وضعیت خلافی موتور سیکلت اهمیت نشان نداده است. زیرا روش های استعلام و پرداخت زیادی برای خلافی ماشین فراهم شده است، اما برای موتور تنها با مراجعه به دفاتر پلیس+10 امکان گرفتن خلافی وجود دارد. هر کسی در هر جایگاهی چنین تصور و برداشتی دارد که راهنمایی و رانندگی به وضعیت خلافی موتور سیکلت ها به اندازه ماشین ها توجه ندارد؛ این در حالی است که اساسا راهنمایی و رانندگی بین موتور و ماشین هیچ تفاوتی قائل نمی شود و علت بی توجهی به راه‌اندازی سایر روش ها برای بررسی وضعیت خلافی موتور سیکلت ها، احتمالا درآمدی است که دفاتر پلیس+10 از این طریق کسب می کنند. گرچه چنین اقدامی بی انصافی بزرگی برای موتورسیکلت سواران است، اما ظاهرا این افراد در حال حاضر چاره دیگری ندارند.
موتور سیکلت برای چه کارهایی مناسب است؟
با توجه به ذات و ماهیت موتور، این وسیله نقلیه در شهرهای بزرگی مثل تهران برای جابه جایی های سریع و البته با رعایت قانون و در نظر گرفتن کد تخلفات رانندگی بسیار مناسب است. همچنین از آنجا که هزینه نگهداری، بیمه و تعمیر موتور به نسبت ماشین کمتر است، بسیاری برای صرفه‌جویی در هزینه های خود از این وسیله نقلیه استفاده می کنند؛ در ایده‌آل‌ترین و بهترین حالت ممکن، موتور سیکلت ها بیشتر در مواردی همچون پیک و ارسال بسته از یک نقطه شهر به نقطه دیگر شهر استفاده می شوند و از نظر هزینه و زمان بسیار به صرفه هستند. همین دلایل برای استفاده از این وسیله نقلیه خصوصا برای امرار معاش و کسب درآمد کافی است. گرچه بسیاری هم هستند که از موتور برای مقاصد شوم و غیرمتعارف استفاده می کنند. هرچند در حال حاضر تمام موتور سیکت ها از مراکز تعویض پلاک، خدمات دریافت می کنند و هیچ موتور بی پلاک و پلاک قدیمی نمی تواند در شهر تردد کند، اما هنوز هیچ سیستم آنلاین و اینترنتی برای بررسی وضعیت خلافی موتور سیکلت ها ارائه نشده است. بی تردید این موضوع نقص بزرگی در خدمات رسانی نیروی انتظامی کشور است که لازم است سریعتر به آن رسیدگی کند.
