به 100 سال گذشته که بنگرید خواهید دید که افراد برای عبور و مرور از اسب ها استفاده می کردند. اما امروز همه چیز تغییر کرده است و شاهد خودروهای مختلفی هستیم که در شهرها افراد را به مقاصد مختلفشان می رسانند. امروز خودروها به کمک موتورها کار می کنند که این موتورها خود از اجزای مختلفی تشکیل می شوند. در هر بار چرخش موتور در دقیقه، انرژی لازم برای حرکت خودرو ایجاد خواهد شد؛ اما استاندارد تعداد دور موتور خودرو چقدر است که می تواند خودرو را به حرکت دربیاورد؟
تعداد دور موتور خودرو
قطعات اصلی یک موتور خودرو چیست؟ موتورهای اتومبیل از تعدادی لوله تشکیل شده که به آن ها سیلندر گفته می شود. تعداد سیلندرها می تواند در هر اتومبیلی با دیگری متفاوت باشد. این سیلندرها سوخت مورد نیاز خودرو را دریافت می کنند تا احتراق صورت گیرد. سیلندرها از فلز فوق العاده قوی ساخته شده اند که در قسمت انتهایی باز و بسته گشته و سوخت مورد نیاز برای چرخش موتور را وارد محفظه احتراق می کنند.
در تمامی خودروهای امروزی، موتور سنجی طراحی و تعبیه شده است که می تواند میزان دور موتور مجاز را به راننده اعلام نماید، چرا که هر موتور مجاز به حرکت در بازه ای مشخص است. اما گاهی پیش می آید که به دلایل مشکلات فنی، موتور خودرو از محدوده مجاز بیشتر می چرخد؛ در این حالت موتور سنج وضعیت نامناسب موتور را نمایش می دهد و در صورت بی توجهی راننده به آن، عقربه موتور سنج وارد محدوده قرمز خواهد شد و در نهایت باید منتظر عواقب سنگینی بود.
از طرف دیگر رانندگان می بایست نیم نگاهی به موتور سنج داشته باشند تا در زمان مناسب نسبت به تعویض دنده خودرو اقدام نمایند.
آر پی ام چیست؟
آر پی ام موتور، یکی از اساسی ترین ملاک های اندازه گیری عملکرد موتور خودرو است.
آر پی ام نشان دهنده چرخش موتور در دقیقه است و از آن به عنوان معیاری برای سرعت عمل هر دستگاه، به خصوص موتور خودرو در یک زمان معین استفاده می شود. در خودروها، rpm است که میزان چرخش کامل میل لنگ موتور را در هر دقیقه و در کنار آن، میزان اینکه هر پیستون چند بار در سیلندر خود بالا و پایین می رود را اندازه گیری می کند. تعداد دور موتور خودرو با هر بار فشردن پدال گاز افرایش می یابد و برعکس، با برداشتن پا از روی پدال گاز، تعداد دور موتور خودرو کاهش خواهد یافت. یک موتور لزوماً حداکثر توان خود را در بالاترین دور در دقیقه تولید نمی کند.
بسیاری از اتومبیل ها دارای فشار سنج برای نشان دادن دور موتور هستند که می تواند تا مضارب 1000 را نیز اندازه گیری کند. همان طور که در بالا اشاره کردیم، در بخشی از این موتور و فشار سنج، خطی قرمز وجود دارد که چرخیدن موتور در این ناحیه به معنای آسیب رسیدن به موتور خواهد بود. البته این موضوع تنها در ارتباط با گیربکس های دستی صدق می کند، چرا که وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک برای تغییر سرعت قبل از رسیدن موتور به آین نقطه برنامه ریزی شده اند.
در رانندگی طبیعی، دور موتور به طور منظم افزایش می یابد و راننده باید در زمان مناسب دنده را تعویض نماید تا خودرو نرم و آسان حرکت کند.، لذا رانندگان این خودروها باید مهارت لازم را برای تشخیص تعویض به موقع دنده ها داشته باشند. اما لازم به ذکر است که در اتومبیل های جدید با گیربکس های دستی، یک محدود کننده rev وجود دارد که از ورود موتور به محدوده قرمز رنگ جلوگیری می کند و می تواند مانع آسیب های احتمالی به موتور شود.
چرا اندازه گیری تعداد دور موتور خودرو اهمیت دارد؟
آر پی ام موتور می تواند چیزهای زیادی را درمورد آنچه که داخل موتور رخ می دهد، گزارش کند. هر موتور دارای میدان قدرتی است که میزان اسب بخار و گشتاور تولیده شده بر اساس چرخش میل لنگ را نمایش می دهد. به بیان کلی، هرچه تعداد دور موتور بیشتر باشد، قدرت بیشتری در محدوده سرعتی تعریف شده، تولید خواهد گشت.
برخی از موتورها بیشترین اسب بخار را در تعداد دور موتور پایین تولید می کنند؛ مانند موتورهای دیزل یا موتورهای بزرگ V8 در اتومبیل های مسافری! این در حالی است که میل لنگ برخی موتورهای دیگر برای تولید زیاد نیرو، می بایست با سرعت زیادی بچرخد. این موضوع اغلب درباره موتورهای بنزینی کوچک صدق می کند.
اگر ترجیح می دهید روی بهره وری متمرکز شوید، می بایست از این موضوع آگاهی داشته باشید که هرچه تعداد دور موتور یا همان RPM کمتر باشد، مصرف سوخت کمتری را تجربه خواهید کرد. این به معنای قفل کردن موتور در دنده های بالا نیست، بلکه به معنای گاز دادن و فشردن ملایم پدال گاز است تا شتاب موتور به آرامی بالا رود.
