مقصر در تصادف شاخ به شاخ کسی است که بی قانونی کرده است و حق تقدم را رعایت نکرده است. اساسا رعایت حق تقدم در رانندگی یکی از اصول مهم و اصلی است که همواره و همیشه و بدون هیچ توجیهی باید به آن توجه شود. فرض کنید در یک مسیر دو طرفه در حال رانندگی هستید. در عین حالی که در مسیر خود حرکت می کنید، راننده ای از مسیر مخالف در شرایط نامناسب سبقت می گیرد و نمی تواند بعد از سبقت گرفتن وارد لاین و مسیر اصلی خود شود و در نتیجه با شما تصادف شاخ به شاخ می کند و این مصداق دقیق خلافی خودرو خواهد بود. مسلم است که در این شرایط راننده ای که حق تقدم شما را رعایت نکرده است، در زمان نامناسب سبقت گرفته است و اصول سبقت از کد تخلفات رانندگی را رعایت نکرده است، مقصر است و باید مسئولیت اشتباه خود را بپذیرد. تصادف شاخ به شاخ یکی از انواع تصادفات رانندگی است که به شدت تهدید کننده جان و سلامتی است. تصور کنید یک خودروی سواری با یک خودروی سنگین (کامیون یا اتوبوس) شاخ به شاخ شود. در چنین تصادفی احتمال مرگ و میر سرنشینان بسیار بالاست و مقصر خودرویی است که از لاین اصلی خود خارج شده است و حق تقدم را رعایت نکرده است.
یکی از چالش های سنگین و بسیار مهم برای مقصر در تصادف شاخ به شاخ این است که بیمه تا چه اندازه ای از او حمایت می کند و یک مقصر در تصادف شاخ به شاخ تا چه اندازه ای می تواند روی حمایت های شرکت بیمه خود حساب کند.
به طور کلی وقتی حادثه ای رخ می دهد در قدم اول باید مشخص شود که مقصر اصلی تصادف چه کسی است. طبق تعریف قانون در یک حادثه رانندگی کسی که حادثه مستقیما از فعل او ناشی شده است، مسئول و مقصر حادثه است و مسئولیت دارنده وسیله نقلیه مانع از مسئولیت شخصی که حادثه منسوب به فعل یا ترک فعل او است، نیست. به عبارتی در حوادثی که مطالبه زیان یا گرفتن خسارت در تصادفات ناشی از آن مشمول قانون اصلاحی است، می توان علیه مقصر حادثه طرح دعوا کرد. فراموش نکنید که منظور از مقصر حادثه شخصی است که مرتکب فعل قابل سرزنشی شده است؛ یعنی کار اشتباهی در رانندگی کرده است و قوانین را رعایت نکرده است و به حق تقدم سایرین بی توجه بوده است. بنابراین مقصر در تصادف شاخ به شاخ همان کسی است که بی قانونی کرده است. در این مورد اعتراض به خلافی نیز معنایی نخواهد داشت.
البته باید به این نکته نیز اشاره کنیم که ممکن است بدون ارتکاب تقصیر هم تصادفی رخ دهد و خسارتی به بار آید که در این صورت احتمال دارد شخص بی‌گناه مسئول شناخته شود. پس مسئول جبران زیان وارده همیشه مقصر نیست.
بد نیست بدانید که برابر تبصره ۱ ماده ۱ «قانون اصلاح قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث»، دارنده همان مالک یا متصرف وسیله نقلیه است و هر کدام که بیمه‌نامه موضوع این ماده را تحصیل کند، تکلیف از دیگری ساقط می شود. البته در ماده ۱۹ قانون فوق دارنده کسی است که از وسیله نقلیه استفاده می کند و باید بیمه‌نامه وسیله را به همراه داشته باشد. بر اساس مفهوم ماده، دارنده مسئول جبران زیان هایی است که بر اثر وسیله نقلیه یا یدک یا تریلر یا از محمولات آنها به اشخاص ثالث ( گرفتن خسارت در تصادفات ) وارد می شود.
با توجه به اینکه داشتن بیمه شخص ثالث اجباری و الزامی است و اساسا یکی از قوانین اصلی رانندگی کردن در تمام کشورها است، در صورت وقوع تصادف شرکت بیمه باید خسارت را جبران کند. بنابراین یک مقصر در تصادف شاخ به شاخ نباید نگرانی چندانی برای پرداخت بیمه داشته باشد، البته به شرطی که تصادف منجر به فوت فردی نشده باشد.
بر اساس قانون در حوادث رانندگی منجر به صدمات بدنی غیر از فوت، بیمه‌گر وسیله نقلیه مسبب حادثه یا صندوق تامین خسارت های بدنی حسب مورد موظفند پس از دریافت گزارش کارشناس راهنمایی و رانندگی یا پلیس راه و در صورت لزوم گزارش سایر مقامات انتظامی و پزشکی قانونی بلافاصله حداقل ۵۰ درصد از دیه تقریبی را به اشخاص ثالث زیان‌دیده پرداخت کنند و باقی مانده آن را پس از معین شدن میزان قطعی دیه بپردازند». همچنین در حوادث رانندگی منجر به فوت، شرکت های بیمه می توانند در صورت توافق با راننده مسبب حادثه و ورثه متوفی، بدون نیاز به رای مراجع قضایی، دیه و دیگر خسارت های بدنی وارده را پرداخت کنند.
وقتی یک حادثه رانندگی رخ می دهد حتی اگر شما مقصر در تصادف شاخ به شاخ هستید، باید خونسردی خود را حفظ کنید. در قدم اول با پلیس 110 تماس بگیرید و محل وقوع حادثه و شدت حادثه را گزارش دهید. اطلاعات لازم را به اپراتور 110 بدهید و منتظر بمانید که پلیس در محل حاضر شود.
چنانچه شدت تصادف خیلی زیاد نباشد و مقصر در تصادف شاخ به شاخ هم کاملا مشخص باشد، می توانید از راه سازش و توافق موضوع را حل و فصل کنید.
اگر تصادف شدید باشد و حادثه جانی نیز به همراه داشته باشد، بايد صحنه تصادف را دست‌نخورده باقي بگذاريد تا كار‌شناسان نيروي انتظامي و راهنمايي و رانندگي براي بررسي صحنه حاضر شوند. اگر بعد از گزارش تصادف، رسیدن پلیس به محل حادثه خیلی طول کشید، می توان جای چرخ خودروها را مشخص کرد و خودروها را به نزديكترين محلي كه باعث سد معبر نشود _ترجيحا منتهي اليه سمت راست خيابان_ منتقل نمود. سپس به وضعیت مصدومان رسیدگی کرد. بعد از به هم زدن صحنه تصادف حتما ۳ نفر از رانندگان داراي گواهينامه پايه يكم بايد به‌طور مستدل شرايط را براي نيروهاي انتظامي شرح دهند. حتی می توان از صحنه تصادف عکس گرفت و عکس تصادف را در اختیار پلیس گذاشت.
اگر شما مقصر در تصادف شاخ به شاخ هستید، سعی کنید خونسردی خود را حفظ کنید تا بتوانید موقعیت را مدیریت کنید. فراموش نکنید که تصادفات شاخ به شاخ یکی از سخت ترین و پر ریسک ترین تصادفات رانندگی هستند که فقط و فقط در اثر سهل انگاری و عدم رعایت قانون و حق تقدم عبور رخ می دهند. بهترین کار برای پیشگیری از وقوع چنین حوادثی این است که در هر شرایطی قانون را رعایت کنید و به حق تقدم احترام بگذارید.
