جریمه تک چرخ موتور به ترتیب در کلانشهرها، شهرها و روستاها 150، 135 و 75 هزار تومان است. کد 2001 مربوط به این جریمه است. این کد اعلام می کند که هرگونه حرکات نمایشی مانند دور زدن درجا یا حرکت موتورسیکلت بر روی یک چرخ در چه محوری چه قدر جریمه به همراه دارد.
جریمه تک چرخ موتور در حالی در حالت بیشینه 150 هزار تومان است که نمی تواند به خوبی از اجرای این تخلف جلوگیری کند. گرچه به طور کلی جریمه خودرو یا موتورسیکلت بیشتر احتمال رعایت قانون را بالاتر می برد و فرد را مجاب می کند که از ترس جریمه هم که شده، تخلف نکند، اما همیشه جریمه زیاد هم نمی تواند بازدارنده باشد. در واقع می خواهیم بگوییم که هنوز هم جا دارد جریمه تک چرخ موتور بیشتر از این مبلغ خلافی موتورسیکلت شود تا تعداد تخلفاتی اینچنینی کاهش پیدا کند، اما این افزایش قیمت باید منطقی باشد تا تاثیر خود را از دست ندهد. نباید فراموش کرد که جریمه تنها یک اهرم است برای اینکه تخلفی صورت نگیرد؛ آنچه می تواند بیشتر و بهتر از ارتکاب تخلف جلوگیری کند، فرهنگ سازی است. یک موتورسیکلت سوار باید بداند که تک چرخ زدن سلامتی و جان خود و دیگر کاربران ترافیک را به خطر می اندازد و می تواند عامل بروز تصادفات شدید و ناگواری شود. بنابراین باید برای حفظ سلامتی خود و دیگران از انجام چنین عملی خودداری کند و نه صرفا برای اینکه جریمه تک چرخ موتور برای او منظور نشود. اگر فرهنگ سازی به موقع و درست انجام شود، بسیاری از کد تخلفات رانندگی کاهش پیدا می کند و آمار تصادفات به شدت کم می شود.
بررسی های روانشناسی روی کیس هایی که از موتور به عنوان یک وسیله ابزاری خطرناک استفاده می کرده اند، نشان داده است که این افراد فقط برای جلب توجه دیگران و از روی غرور و برای نشان دادن مهارت رانندگی خود اقدام به چنین کاری می کنند. برای این افراد اصلا مهم نیست که جریمه تک چرخ موتور برای آنها منظور شود. مهم این است که دیده شوند و به اصطلاح مهارت رانندگی خود را به رخ دیگران بکشند. در حالی که نمی دانند یا حداقل به خوبی توجیه نشده اند که اگر چنین مهارتی هم داشته باشند، نباید از آن در خیابان ها و مسیرهای عمومی استفاده کنند. بلکه می توانند به پیست های موتورسواری مراجعه کنند و بدون اینکه جریمه تک چرخ موتور برای آنها منظور شود، هر چه قدر که می خواهند، تک چرخ بزنند و مهارت خود را پرورده تر کنند.
برای هر موتورسواری که تک چرخ بزند، جریمه تک چرخ موتور لحاظ می شود؛ اما غالبا در خلافی موتورسوارانی جریمه تک چرخ موتور دیده می شود که از این وسیله فقط برای تفریح استفاده می کنند و برنامه ای برای کسب درآمد از طریق آن ندارند. مسلم است فرد موتورسواری که پیک است یا به هر ترتیب دیگری از موتور برای امرار معاش خود استفاده می کند، تمایلی به تک چرخ زدن با موتور ندارد، زیرا به خوبی می داند که سلامتی خود و دیگران را به خطر می اندازد و ابزار امرار معاش خود را نیز از دست می دهد.
جریمه تک چرخ موتور تنها یکی از جرایم شایعی است که برای موتورسواران منظور می شود. به جز عده معدودی که اشتهای کاذبی برای خودنمایی دارند، باقی موتور سواران معمولا این شکل از تخلف را مرتکب نمی شوند. اما جرایمی همچون عدم استفاده از کلاه ایمنی، عبور از چراغ قرمز، عبور از پیاده رو، مخدوش کردن پلاک، تردد در خطوط ویژه اتوبوس، حمل بار نامتعارف با موتور و یا حتی تردد با نقص فنی در موتور (نداشتن چراغ عقب یا جلو) در بین موتورسواران شیوع بسیار زیادی دارد که برای هر کدام به صورت مجزا جریمه می شوند.
جریمه تک چرخ موتور در کنار سایر جرایمی که برای موتورها ثبت می شود، می تواند خلافی موتورها را آن قدر سنگین کند که جواز توقیف موتور صادر شود. اگر رقم خلافی به بیش از یک میلیون تومان برسد، با پیامک به مالک موتور اطلاع داده می شود که نسبت به پرداخت خلافی و کم کردن رقم خلافی خود اقدام کند؛ در غیر این صورت موتور توقیف می شود. توقیف موتور برای بسیاری از موتورسواران دردسرساز است. زیرا آنها مجبور می شوند چیزی بیشتر از ارزش مالی موتور هزینه کنند تا موتور را از پارکینگ راهنمایی و رانندگی آزاد کنند. با توجه به اینکه بیشتر موتورهایی که در سطح شهر تردد دارند، از نوع موتورهای فرسوده هستند، عملا امکان استفاده از طرح تقسیط خلافی نیز برای آنها وجود ندارد. به همین جهت توصیه می کنیم که اگر موتورسواری هستید که خلافی سنگینی دارید، در اولین فرصت بخشی از خلافی خود را پرداخت کنید تا رقم خلافی به زیر یک میلیون تومان کاهش پیدا کند. تا به این ترتیب به جهت خلافی بالای یک میلیون تومان، موتور شما توقیف نشود. جریمه تک چرخ موتور هم می تواند در لیست خلافی های موتور وجود داشته باشد. هر جریمه ای با پرداخت به موقع، دردسرهای بعدی را برای مالک به حداقل می رساند.
دیگر دلایل توقیف موتور سیکلت ها
بد نیست بدانید که جریمه تک چرخ موتور فقط به پرداخت جریمه ختم نمی شود و منجر به توقیف موتور نیز می شود. همچنین عبور از خط ویژه و پیاده رو و نداشتن کلاه ایمنی از دیگر تخلفاتی هستند که در صورت رویت شدن از سوی پلیس حتما با آن برخورد می شود و ضمن اینکه موتورسیکلت سوار متخلف جریمه خواهد شد، نسبت به توقیف موتور نیز اقدام می شود. بر اساس قانون اگر موتورسیکلت برای بار اول توقیف شده باشد به مدت یک هفته و در صورت تکرار به مدت یک ماه در پارکینگ خواهد بود. بدیهی است که این شکل توقیف با توقیف به علت بدهی و خلافی سنگین فرق دارد. در واقع در توقیف به علت خلافی سنگین، موتور تا زمان تسویه کامل خلافی در پارکینگ راهنمایی و رانندگی باقی می ماند.
فرهنگ سازی بیشتر از جریمه کردن می تواند در عدم تخلف رانندگان به ویژه آن هایی که استعلام خلافی خود را دنبال می کنند، تاثیر داشته باشد. جریمه تک چرخ موتور یک اهرم است که تا اندازه ای می تواند کارایی داشته باشد. اما فرهنگ سازی برای رعایت قانون همیشه کارآمد خواهد بود.
