موتور سیکلت یکی از وسایط نقلیه است که با داشتن دو چرخ کمی شبیه دوچرخه است، اما انجین و قوای محرکه آن، این وسیله نقلیه را از دوچرخه متمایز ساخته است. موتور سیکلت به دلیل ابعاد جمع و جور و سرعت خوبی که دارد، مورد توجه قرار گرفته است. گرچه قیمت مدل هایی از این وسیله نقلیه در مقایسه با برخی از خودرو های چهار چرخ بیشتر یا یکسان است، اما هر کس به تناسب علاقه و کارایی که مد نظر دارد، به سراغ موتور می رود. در شهرهای بزرگی همچون تهران که ترافیک معضل همیشگی بوده و هست، موتور سیکلت می تواند تا اندازه ای برای فرار از ترافیک و دوربین های زوج و فرد موثر باشد که البته انتقادهای زیادی به آن وارد است. شاید به همین دلیل است که معمولا با استعلام خلافی موتورسیکلت از طریق پیامک یا استعلام خلافی موتورسیکلت با کد VIN، رقم های کمتری را شاهد هستیم.
---> دانلود استعلام و پرداخت خلافی خودرو کلیک کنید <---
در شهرهای کوچک و روستا ها هم استفاده از موتور سیکلت برای عبور و مرور های کوتاه و سریع کاملا جا افتاده است. اما آنچه در این بین استفاده از موتور سیکلت را تایید می کند، شکل استفاده از این وسیله نقلیه است. فراموش نکنید که به عنوان یک راکب موتورسوار، تحت هر شرایطی و در هر جایی باید قانون را رعایت کنید. این یک الزام است و هیچ دلیلی برای سرپیچی از این الزام قابل و قبول یا پذیرفته نیست. بالا بودن میزان خلافی موتورسیکلت، همیشه نشان دهنده رعایت نکردن قانون و کدهای تخلف رانندگی از سوی راکب آن است.
چرا خرید موتور سیکلت برای بعضی ها به صرفه است؟
مشخص است، قدرت جیب و مشخصا پول، تعیین می کند که فردی موتور بخرد یا ماشین. البته منظور ما موتورهای گران قیمت نیست، زیرا داستان خرید آنها متفاوت است؛ اما همین موتورهای معمولی که در پیک رستوران ها، موسسات پیکی یا اطراف محدوده طرح ترافیک کار می کنند، همگی موتورهای اقتصادی هستند که برای تامین معیشت از آنها استفاده می شود. در حقیقت باید از موتور سیکلت به عنوان یک وسیله‌ی ارزان و بی ادعا یاد کرد که نقش اسب سپید و تندرو را برای راکبان آن بازی می کند. با توجه به اینکه در حالت عادی و نه استثنایی هزینه خرید یک موتور، هزینه نگهداری، هزینه سوخت و هزینه بیمه مسئولیت مدنی آن ارزان تر از یک ماشین است، برای بسیاری از اقشار جامعه با درآمد های محدود و پایین وسیله نقلیه مناسبی است.
موضع قانون در مورد موتور سیکلت
قانون تردد در جاده های درون شهری و برون شهری برای هیچ خودرویی متفاوت نیست. ممکن است هر وسیله نقلیه به تناسب ماهیت اختصاصی که دارد، قوانین جداگانه ای هم برایش وضع شود، اما کلیت قانون برای هر وسیله نقلیه موتوری یکسان است. بنابراین هیچ موتورسواری نمی تواند و نباید تصور کند که قانون راهنمایی و رانندگی برای او نوشته نشده است. احترام به چراغ راهنمایی و رانندگی، رعایت حق تقدم در عبور و مرور، عدم توقف روی خطوط عابر پیاده، عدم ورود به معابر ورود ممنوع، رعایت سرعت و سبقت مجاز و سالم بودن چراغ های موتور برای حرکت در شب تنها بعضی از قوانینی است که هر موتور سیکلتی باید بی چون و چرا رعایت کند. هرگز تصور نکنید که این قوانین فقط برای خودرو های چهار چرخ است. این قوانین مشترکاً برای هر وسیله نقلیه موتوری لازم الاجرا است. در کنار رعایت این قوانین هر موتور سواری باید حتما از کلاه ایمنی استفاده کند، نباید تک چرخ بزند، نباید بیشتر از حد نرمال و طبیعی راکب و سوار داشته باشد، نباید بار حمل کند، نباید پلاک را مخدوش کند، نباید از پیاده‌رو ها عبور کند، نباید سر و صدای اضافی ایجاد کند و بسیاری دیگر از نبایدها را باید رعایت کند تا هم جریمه نشود و هم اینکه به عنوان یک موتور سوار قانونمند شناخته شود.
معرفی تعدادی از موتور سیکلت های عجیب و گران قیمت
1- لایت سایکل ترون
برای ساخت این موتور سیکلت گران قیمت و جالب از یک فیلم تخیلی الهام گرفته شده است. در این موتور سیکلت از موتور الکتریکی استفاده شده است که توسط کامپیوتر کنترل می شود. این موتور هیچ سر و صدایی ندارد.
2- موتور سیکلت B120 کانفدریت
در نگاه اول این موتور سیکلت شبیه به یک دوچرخه است. فریم موتور سیکلت B120 کانفدریت از فیبر کربن ساخته شده و اتصال دهنده چرخ و فریم نیز دست ساز است. تمام بخش های موتور اصل هستند. این موتور سیکلت یک مینیمالیسم کاربردی است که تفاوت های جالبی با نمونه های قبلی دارد.
3- هارلی دیویدسون هاب لِس
یک موتور سیکلت با ظاهری کاملا عجیب و منحصر به فرد که چشم هر بیننده ای را از تعجب گِرد می کند. این موتور سیکلت از دو نمونه قبل نیز گران تر است. هارلی دیویدسن ساعت ها وقت صرف طراحی این موتور صرف کرده است.
4- داج توماهاک v10 سوپر بایک
بهتر است درباره قیمت این موتور سیکلت چیزی نگوییم؛ فقط بدانید که قیمت آن خیلی بسیار بیشتر از چند نمونه قبلی است. با وجود اینکه این وسیله نقلیه 4 چرخ دارد، باز هم به آن موتور سیکلت گفته می شود. این موتور سیکلت طراحی خاصی دارد، به طوری که اگر یک فرمان روی آن قرار بگیرد، بیشتر شبیه به ماشین های کوپه می شود.
5- یاماها BMS
حداقل قیمت ۱۱ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان برای یک موتور سیکلت خیلی قابل هضم نیست! در این موتور سیکلت از طلا استفاده شده و اجزای داخلی آن نیز از مخمل است.
6- نیمان مارکوس فایتر نسخه محدود
این موتور سیکلت از همه مدل های یاد شده گران تر است. اساسا یکتا و بی همتا بودن این موتور سیکلت باعث شده است که قیمتی بسیار بیشتر از حد تصور داشته باشد. شرکت سازنده تنها ۴۵ عدد از این موتورها را تولید کرده است.
جالب است بدانید که این 6 مورد از موتور سیکلت هایی که معرفی کردیم در گروه گران قیمت‌ترین موتور سیکلت ها قرار می گیرند. قیمت گران و شکل ظاهری متفاوت این موتور سیکلت ها باعث می شود که هر بیننده ای متعجب شود، اما جالب‌تر این است که بدانید موتور سیکلت هایی با طراحی های بسیار خاص و متفاوت نیز تولید شده اند که صرف نظر از قیمت از لحاظ ظاهری هر بیننده ای را متعجب می کنند. مانند موتور سیکلت کارتونی، موتور سیکلت کفشی، موتور سیکلت پریداتورو ... .
موضع قانون در برابر موتور سیکلت های 1000
تردد همه موتورسیکلت های سنگین در سطح شهر های کشور و محدوده آنها ممنوع است، اما این ممنوعیت شامل خارج از شهرها نمی شود. این ممنوعیت، قانون مصوب مجلس یا هیئت دولت نیست، بلکه یک بخشنامه است که صادر شده و اجرا می شود؛ اما هیچ یک از این مسائل ارتباطی به ورود قانونی موتورسیکلت های سنگین ورزشی و پرداخت عوارض و همچنین شماره‌گذاری آنها ندارد. دارندگان موتور سیکلت های سنگین پلاک‌دار می توانند خودرو را به وسیله وانت به بیرون از شهرها ببرند، سوار شوند و دوباره با استفاده از وانت بار، آن را به داخل شهر انتقال دهند.
