اگر حرف اول تمام مراحلی که قبل از حرکت بایستی انجام دهید را کنار هم قرار دهیم کلمه صکادرات درست می شود که به آن اعمال قبل از حرکت میگویند. هر راننده ای باید علاوه بر صکادرات (اعمال قبل از حرکت)، به پارک سنگ چین و پارک دوبل هم تسلط کافی داشته باشد.
ص: صندلی را تنظیم کنید
ک: کمربند ایمنی را ببندید
ا : آینه ها را تنظیم کنید
د: دنده را خلاص کنید
ر: روشن کنید و راهنما را بزنید
ا : آماده کردن دنده اتومبیل جهت حرکت و نگاه کردن به آینه ها و نقاط کور را با چرخاندن سر پوشش دهید
ت : ترمز دستی را پایین بکشید
*** مطلب پیشنهادی: آیین نامه رانندگی و دریافت گواهینامه 99 ***
1- صندلی:
صندلی اتومبیلهای پراید قدیمی از سه قسمت قابل تنظیم میباشد.
الف-کل صندلی
ب-پشتی صندلی
ج-پشت سری صندلی
در اتومبیلهای پراید جدید از همین سه قسمت به اضافه کفی صندلی (قسمت نشیمنگاه) قابل تنظیم است.
حال به توضیح چهار قسمت آن می پردازیم:
الف- کل صندلی که در اتومبیلهای قدیمی توسط یک عدد ضامن که در سمت چپ کنار صندلی قرار دارد تنظیم میشود با دست چپ آنرا بالا کشیده و با دست راست بالای فرمان را گرفته و با کمک از پاها که روی کف اتومبیل قرار دارد صندلی را بصورت ریلی به سمت عقب یا جلو حرکت داده تا پاها بصورت زاویه ی 90 درجه روی پدالها قرار گیرد بطوریکه به کلاچ ترمز و گاز تسلط کافی داشته باشید ولی در اتومبیلهای پراید جدید ضامن در سمت راست قسمت زیر کفی (نشیمنگاه )قرار دارد که با دست راست سر ضامن را بطرف بالا کشیده و با دست چپ بالای فرمان را گرفته و با کمک پاها صندلی را بصورت ریلی به جلو یا عقب حرکت داده تا پاها بصورت زاویه ی 90 درجه روی پدالها قرار گیرد بطوریکه به پدالها تسلط کافی داشته باشید.
ب- پشتی صندلی در اتومبیل های قدیم و جدید بوسیله اهرمی که در کنار سمت چپ صندلی قرار دارد تنظیم میشود با کشیدن اهرم بطرف بالا و فشار دادن با پشت بدن به پشتی صندلی تا اندازه ای که پشتی با کفی صندلی از 90 درجه کمی بزرگتر باشد آن را به طور صحیح تنظیم می کنیم و اگر خواسته باشیم در جایی برای مدت کمی استراحت کنیم میتوانیم پشتی صندلی را کامل به عقب بخوابانیم و بعد از استراحت ضامن را گرفته و با دست راست کمک میکنیم تا پشتی به بالا برگردانده شود و مجددا آنرا تنظیم میکنیم.
ج- پشت سری صندلی که باید طوری تنظیم گردد که گوشهای ما وسط پشت سری صندلی قرار گیرد درضمن پشت سری برای تکیه دادن سر نیست بلکه برای جلوگیری از آسیب رسیدن به گردن هنگام بروز تصادف میباشد و اگر درست تنظیم نشود هنگام تصادف احتمال شکستگی گردن زیاد است.
د- نشیمنگاه که فقط در اتومبیلهای جدید تنطیم میشود توسط دو عدد پیچ که در کنار سمت چپ صندلی قرار دارد بوسیله دست چپ با چرخاندن پیچها نشیمنگاه به سمت بالا و پایین حرکت میکند. (این تنظیم در واقع ارتفاع صندلی را از کف اتومبیل تنظیم می کند.)
2- کمربند ایمنی:
طریقه بستن کمربند ایمنی به این ترتیب است به کمر بند که درکنار شانه ی چپ ما قرار دارد نگاه کرده و با دست راست زبانه ی فلزی را گرفته و میکشیم تا تسمه کمربند نیز کشیده شود و بوسیله دست چپ کمربند را از روی شانه چپ عبور داده تا زبانه ی فلزی در داخل قفل کمر بند که در پایین سمت راست کنار دنده قرار دارد جا بخورد.
کمربند طوری طراحی شده که در مواقع بروز حادثه قفل شده و از پرت شدن فرد جلوگیری می کند در ضمن موقع بستن کمربند باید به آرامی کشیده شود که قفل نکند و اگر قفل کرد باید تسمه مقداری رها گردد و مجددا آنرا به آرامی بکشیم. طریقه باز کردن آن به این طریق است که با فشار دادن دکمه قرمز رنگ کنار قفل توسط انگشت شصت دست راست زبانه رها شده و سپس با دست چپ آنرا به بالا هدایت کرده تا مجددا در جایگاه خودش قرار بگیرد.
3- آینه ها (چشمان اضافی راننده):
که شامل یک آینه ی وسط در بالای سر و دو آینه ی بغل در دو طرف اتومبیل که نحوه ی تنظیم آنها بدین طریق است که در آینه وسط سر رو به جلو و بدن ثابت و به حالت رانندگی باشد با گوشه چشم به آینه نگاه کرده و آینه را از پشت بگیرید (انگشت شصت راست زیر گوشه سمت راست قرار می گیرد و بقیه ی انگشتان بالای آینه قرار میگیرند بطوریکه تمام فضای آینه را نگیرند) آینه را به بالا و پایین و چپ و راست حرکت داده تا شیشه بزرگ عقب با آینه وسط یکی گردد.
در ضمن ضامن زیر آینه وسط جهت سهولت دید در شب میباشد به این طریق که وقتی نور چراغ اتومبیلهای پشت سر در شب باعث ناراحتی چشمهای ما میشود کافیست ضامن را به سمت پایین بکشیم تا موجب تغییر زاویه ی آینه شده و نور شدید عقب بصورت مات دیده شود و دیگر چشمهای ما اذیت نخواهد شد و بعد از اینکه حالت عادی شد مجددا ضامن را بحالت اول برگردانید.
برای تنظیم آینه بغل هم توجه کنید که آینه بغل بایستی دستگیره درب عقب و مسیر جاده در قسمت عقب را نشان دهد.
4- دنده:
کلاچ را با پای چپ تا ته فشار داده و با دست راست دنده را به وسط هدایت میکنیم تا در محوطه ی خلاصی قرار گیرد و برای اطمینان از خلاصی دنده آنرا با دست راست گرفته باید راحت از کنار این صندلی تا صندلی دیگر حرکت کند.
راهنمای مورد نظر را میزنیم بطور کلی راهنما زدن در حرکت به سمت جلو از حالت ایستاده و گردش به سمت چپ (میدان - تقاطع - دوربرگردان و داخل شدن به کوچه ی سمت چپ) باید دسته راهنما را به سمت پایین (چپ) بزنیم و در پارک کردن ماشین سمت راست خیابان و گردش به راست (میدان - تقاطع و داخل شدن به کوچه سمت راست) و دنده عقب باید دسته راهنما را به سمت بالا(راست)بزنیم.
توجه داشته باشید که در هر کجا خواستید گردش به چپ یا راست یا پارک یا حرکت کنید کلمه آرش را فراموش نکنید که آرش مخفف کلمات آینه راهنما و شکست(چرخاندن)فرمان میباشد یعنی ابتدا آینه ی مربوطه را نگاه کرده بعد راهنما زده و در نهایت گردش به راست یا چپ کنید.
5- روشن کردن و راهنما زدن:
سوئیچ بطور کلی چهار مرحله دارد که به این چهار مرحله روشن شدن می گویند:
الف- قفل فرمان که با علامت LOCK روی سوئیچ مشخص شده و به این صورت باز میشود که با دست چپ فرمان را گرفته و به سمت خلاصی فرمان چرخانده و همزمان سوئیچ را با دست راست به سمت راست میچرخانیم و قفل باز میشود.
ب- برق اولیه که با علامت ACC روی سوئیچ مشخص شده و با چرخاندن سوئیچ یکبار دیگر به سمت راست میتوانید از رادیو ضبط و غیره استفاده کنید.
ج- برق ثانویه که با علامت ON روی سوئیچ مشخص شده و با چرخاندن یکبار دیگر سوئیچ به سمت راست برق به پشت آمپر آمده و علائم پشت آمپر روشن شده و موتور آماده روشن شدن می باشد و توجه داشته باشید که سوئیچ را در حالت برق ثانویه نباید زیاد نگه داشت.
د- و آخرین مرحله استارت میباشد که با علامت START مشخص شده که سوئیچ را به سمت راست چرخانده تا استارت شروع به کار کرده و پس از درگیر شدن همزمان کمی گاز داده البته در اتومبیلهای کاربراتوری(در اتومبیلهای انژکتوری نیاز به گاز دادن همزمان نیست) تا اتومبیل روشن شود و در این لحظه بایستی سوئیچ را رها کنیم تا به حالت قبل برگردد البته توجه داشته باشید در موقع روشن کردن اتومبیل کلاچ را با پای چپ پایین نگه دارید بعد استارت بزنید به دو دلیل:
الف- اگر موقع استارت زدن بنا به دلایلی فراموش کردیم دنده را خلاص کنیم اتومبیل به جلو پرت نشود و به جایی برخورد نکند.
ب- اتومبیل راحت تر استارت میخورد علی الخصوص در فصل زمستان که اتومبیل سرد و روغن سرد می باشد و فشار کمتری به باتری وارد می شود.
6- آماده شدن برای حرکت:
دسته دنده را در دنده مربوطه (دنده یک یا عقب) قرار میدهیم و آینه ها را نگاه میکنیم و کاملا چهار طرف اتومبیل را کنترل میکنیم و با حرکت به سمت مورد نظر مجددا توقف کرده و نقاط کور آینه را با چرخش سر به آن سمت نگاه کرده تا خطری ما را تهدید نکند و بعد از اطمینان کامل حرکت می کنیم.
7- ترمز دستی:
که با علامت P روی پشت آمپر مشخص شده در این حالت باید انتقال ترمز صورت گیرد بدین ترتیب که پدال ترمز را با پای راست فشار داده و با دست راست دسته ی ترمز دستی را کمی بالا کشیده و همزمان با انگشت شصت دست راست ضامن سر دسته را فشار داده و ترمز دستی را پایین میبریم تا لامپ مربوطه خاموش گردد بدین ترتیب آماده حرکت می باشیم توجه داشته باشید هیچگونه لامپی روی صفحه کیلومتر نباید روشن باشد اگر لامپی روشن بود باید ببینید برای چه قسمتی می باشد و ایراد را بر طرف کنید.
