گاز خوردن ماشین هنگام کلاچ گرفتن آن هم در خودرو های ایرانی، موضوع تازه و غیر قابل درکی نیست. متاسفانه به دلایل بسیار زیادی خودروسازی داخلی فاصله بسیار زیادی با استانداردهای جهانی دارد و اقدام خاصی هم برای کم کردن این فاصله نمی کند. گاز خوردن ماشین هنگام کلاچ گرفتن یکی از مشکلات خاص و متداول خودرو های ایرانی است که تمام رانندگان به هر حال درجه ای از آن را تجربه کرده اند. به عنوان یک راننده حتما می دانید که ترمز و گاز و کلاچ چه قدر در کنترل ماشین و به حرکت در آوردن آن موثر و مهم هستند. حال اگر در هر یک از این بخش ها مشکلاتی ایجاد شود، نه تنها کنترل خودرو را سخت یا حتی غیرممکن می کند، بلکه به شدت ایمنی و امنیت را تحت تاثیر قرار می دهد. از همین رو است که امروز در نظر داریم به طور اختصاصی و ویژه در مورد دلایل گاز خوردن ماشین هنگام کلاچ گرفتن صحبت کنیم.
بررسی علل گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن
گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن می تواند به بخش های مختلفی در خودرو مربوط باشد. خرابی و عدم کارکرد استپر، گیر کردن سیم کلاچ در خودرو هایی که کلاچ سیمی دارند، خرابی سنسور اکسیژن، خرابی سنسور دور موتور، یا در صورت دوگانهسوز بودن خودرو خرابی قطعات گازسوز مثلا منیفولد هم می تواند در گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن موثر باشند. به هر حال برای حل این مشکل باید ابتدا به دقت خودرو و بخش های مشکوک آن بررسی شود و بعد از اینکه علت اختلال به درستی مشخص شد، نسبت به رفع آن اقدامات لازم انجام شود. تجربه ثابت کرده است که دستگاه دیاگ در پیدا کردن علت گاز خوردن ماشین کمک کننده و کار راه انداز است.
علل دیگر گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن
گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن در یک خودروی انژکتوری می تواند به دلیل هوا کشیدن موتور خودرو از قسمت منیفولد، درست عمل نکردن دریچه گاز و اختلال در کار سنسورها باشد. با این وجود خرابی بخش های زیر نیز در این اختلال موثر هستند؛
· استپر موتور
· سنسور دریچه گاز (در صورت وجود)
· مپ سنسور (سنسور فشار هوای ورودی)
· ایراد در سیم گاز و پدال گاز و دریچه گاز
· سیستم ورودی هوا و منیفولد (نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز)
· سنسور دور موتور
· ECU موتور
· انژکتورها و غیره
· آبخوردگی سنسورها مثلا سنسور کیلومتر و در نتیجه نامنظم کار کردن و بهم ریختگی ECU
گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن را چگونه می توان رفع کرد؟
برای رفع مشکل گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن تنها کاری که باید بکنید این است که یک تعمیرکار مطمئن و ماهر پیدا کنید و از او بخواهید که ابتدا علت مشکل را درست و دقیق مشخص کند و بعد نسبت به رفع آن اقدامات لازم را انجام دهد. عیب یابی و ریشه یابی صحیح مشکل، مهمترین مرحله برای رفع اختلال گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن است، زیرا بارها دیده شده است که به دلیل اینکه این مرحله مهم درست اجرا نشده است، قطعه ای تعمیر یا تعویض شده است که اساسا خراب نبوده و در گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن تاثیر نداشته است و همین مسئله باعث شده است که مشکل خودرو همچنان پابرجا باقی بماند. از همین جهت تاکید داریم که از تعمیرکار ماهری کمک بگیرید که بتواند علت را در همان نخستین مرحله به درستی ریشه یابی کند و مسیر تعمیر را درست پیش بگیرد تا نتیجه رضایت بخش باشد.
روش تست استپر برای علت یابی گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن
همان طور که پیش تر اشاره کردیم، استپر موتور قطعه ای مهم در گاز خوردن ماشین هنگام کلاچ گرفتن است. استپر موتور شیر برقی است که بر روی دریچه گاز بسته می شود. این قطعه به فرمان کامپیوتر مسیر هوا را باز و بسته می کند تا در حالت های مختلف هوا بیشتر و یا کمتر وارد موتور شود و در نتیجه هوا تنظیم شود و دور موتور به عدد ایده آل نزدیک شود. این عدد تقریبا ۸۵۰ دور در دقیقه برای خودروهای پراید و پژو ۴۰۵ است. در خودروهای ال ۹۰ و پژو ۲۰۶ این عدد ۷۵۰ است. برای اینکه استپر را تست کنید و ببینید که در گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن نقش دارد یا نه، هواکش را باز کنید، دست خود را روی ورودی دریچه گاز بگذارید؛ اگر خودرو خاموش شد، استپر سالم است؛ اگر خودرو روشن ماند استپر خراب است. همچنین می توانید استپر را باز کنید، در حالی که سوکت استپر وصل است، انگشت شست خود را روی نوک استپر نگه دارید. سوئیچ را باز کنید؛ اگر بدون مشکل استپر باز و بسته شد، به این معنی است که استپر سالم است. چنانچه کوچکترین گیری داشت، به این معنی است که استپر خراب است.
رو تست سنسور دریچه گاز برای علت یابی گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن
سنسور دریچه گاز یکی از قسمت های دیگر خودرو است که در گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن می تواند نقش داشته باشد. سنسور دریچه گاز بر روی دریچه گاز و معمولا پایین استپر بسته می شود. وقتی سنسور دریچه گاز خراب باشد، زاویه دریچه گاز را اشتباه تشخیص می دهد و در نتیجه ماشین گاز می خورد. برای اینکه این قطعه را تست کنید، زمانی که خودرو در حال گاز خوردن است، سوکت سنسور دریچه گاز را بکشید. اگر خودرو از گاز خوردن افتاد و خودرو درست شد، به این معنی است که سنسور خراب است. اگر با انجام این تست گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن همچنان وجود داشت، باید به سراغ بررسی قطعه دیگری رفت.
تست دریچه گاز و منیفولد
یکی دیگر از کارهایی که برای یافتن علت گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن می توانیم انجام دهیم، این است که هوا کشیدن دریچه گاز و منیفولد را بررسی کنیم. برای این کار یک بطری آب کوچک نیاز داریم. در بطری را سوراخ کوچکی می کنیم. بطری را سمت دریچه گاز و منیفولد می بریم و با دقت تمام محل های اتصال را آب می ریزیم. هرجا که با ریختن آب، خودرو رو به خاموشی می رود، به این معنی است که موتور از آن قسمت هوا می کشد.
چنانچه با انجام این تست ها همچنان مشکل گاز خوردن ماشین در هنگام کلاچ گرفتن پایدار و پابرجا است، باید به سراغ ECU بروید، زیرا احتمالا بهم ریختن تنظیمات ECU در این اختلال نقش دارد.
این مشکلات می تواند به خارج شدن کنترل ماشین از دست راننده و ارتکاب یکی از کدهای تخلف رانندگی منجر شده و خلافی خودرو شما را بالا ببرد.
