جریمه دور زدن در محل ممنوع در کلانشهرها، شهرها و مناطق روستایی متفاوت است. توجه داشته باشید که تخلف دور زدن در محل ممنوع را با تخلف دور زدن درجا اشتباه نگیرید. این دو تخلف مجزا از هم هستند و کد کد تخلفات رانندگی جداگانه ای هم دارند. جریمه دور زدن در محل ممنوع در کلانشهرها، شهرها و مناطق روستایی به ترتیب 75، 60 و 30 هزار تومان است. این جریمه با کد تخلف 2013 در خلافی می نشیند و پرداخت آن در هر شرایطی بر گردن متخلف است.
2013 کد جریمه دور زدن در محل ممنوع است. این کد جدا از کد 2001 با عنوان دور زدن درجا است. منظور از کد 2013 این است که هر جا تابلوی دور زدن ممنوع وجود داشته باشد و عملا اخطار و هشدار داده شده باشد که در محل مورد نظر دور زدن ممنوعیت دارد، اگر خودرویی بی توجه به تابلو اقدام به دور زدن کند، کد تخلف 2013 برای او لحاظ می شود و جریمه دور زدن در محل ممنوع در خلافی خودرو او می نشیند. برای مثال معمولا در چهارراه ها دور زدن به سمت چپ ممنوعیت دارد. لذا اگر خودرویی چنین کاری را انجام دهد، اگر پلیس هم در محل حضور نداشته باشد، توسط دوربین های مستقر در چهارراه شناسایی و اعمال قانون می شود.
جریمه دور زدن در محل ممنوع تنها یک مورد از انواع جریمه هایی است که روزانه برای خودروها ثبت می شود. اگر تمام خودروها و رانندگان آنها به این نتیجه برسند که با رعایت قانون سلامتی و جان آنها تضمین می شود، بی تردید تمام کدهای تخلف راهنمایی و رانندگی از سکه می افتند و بی اعتبار می شوند. باید باور کنیم که رانندگی کردن به خودی خود ریسک ها و خطرات بالقوه ای دارد که در صورت عدم رعایت قانون می توانند فعلیت پیدا کنند و خطرساز شوند و حتی جان انسان را هم بگیرند. لذا می توان اینگونه گفت که اصرار به بی قانونی و بی توجهی به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی بی تردید به وقوع حوادث سخت و جبران ناپذیر ختم می شود و زندگی را جایگزین مرگ می کند. جریمه دور زدن در محل ممنوع همانند سایر جریمه هایی که برای خودروها منظور می شوند، در خلافی خودرو می نشیند. گرچه مقدار این جریمه زیاد نیست، اما بی توجهی به این قانون نه تنها می تواند بی نظمی و هرج و مرج های زیادی را منجر شود، امکان وقوع تصادفات را هم بالا می برد.
اگر همه ما به عنوان شهروندان یک جامعه و به عنوان کاربران ترافیکی که به صورت سواره یا پیاده در مسیرها تردد می کنند، یاد بگیریم که پلیس خود باشیم، آمار تصادفات راهنمایی و رانندگی به شدت کاهش پیدا می کند و نظم و هماهنگی زیبایی در جامعه شکل می گیرد. فراموش نکنید که پیاده ها هم به اندازه سواره ها در رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی نقش دارند. اگر عابر پیاده ای بدون توجه به دستورات چراغ راهنمایی و رانندگی، بدون توجه به خط عبور عابر پیاده، بدون توجه به پل عابر پیاده و اساسا بدون توجه به قوانینی که مشخصا برای عابرین پیاده وضع شده اند، در مسیرها تردد کند، بدون تردید مشکلات بسیاری وجود می آید و امکان وقوع حادثه بالا می رود. همان طور که یک خودروسوار حق ندارد از چراغ قرمز عبور کند، یک عابر پیاده نیز حق ندارد در صورت سبز بودن چراغ از مسیری عبور کند. در واقع توجه به دستوراتی که تابلوهای راهنمایی و رانندگی می دهند، هم وظیفه سواره‌رو ها و هم وظیفه عابرین پیاده است. چنانچه همه افراد تکلیف خود بدانند که قوانین راهنمایی و رانندگی را با حضور پلیس و بدون حضور پلیس رعایت کنند، بدون تردید با مدینه فاضله ای روبه رو می شویم که همه چیز در آن قانونی و مصوب است و زندگی کردن در آن راحتی و آسایش فراوانی دارد.
دور زدن یکی از اقداماتی است که در رانندگی کردن مورد نیاز است. به هر حال همه ما در هنگام رانندگی نیاز داریم که دور بزنیم و تغییر مسیر بدهیم. اما توجه داشته باشید که به محض احساس نیاز برای دور زدن، حق دور زدن نداریم. دور زدن در رانندگی قوانین خاص خود را دارد. در محل هایی که دور زدن ممنوع اعلام شده است، در صورت بی توجهی به این ممنوعیت، جریمه دور زدن در محل ممنوع با کد 2013 در خلافی می نشیند.
حتما به یاد دارید که در هنگام آموزش مهارت رانندگی دو شیوه برای دور زدن آموزش داده می شود. یکی دور زدن با یک فرمان و دیگری دور زدن با دو فرمان. اجرای دور یک فرمانه یا دو فرمانه به عرض خیابان و مسیر بستگی دارد. اگر عرض مسیر به اندازه کافی وسیع باشد، دور یک فرمان اجرا می شود و در صورتی که مسیر کم عرض و باریک باشد، دور دو فرمان اجرا می شود. برای دور زدن چه به صورت دو فرمان و چه به صورت یک فرمان، فقط باید در مسیرهای مجاز این کار انجام شود. توجه به حق تقدم مهمترین مسئله برای دور زدن است. فقط اینکه مسیر فضای کافی برای دور زدن را در اختیار ما می گذارد، حقی برای دور زدن به ما نمی دهد. عدم رعایت حق تقدم در هنگام دور زدن بی تردید منجر به وقوع حوادثی می شود که قطعا خودرویی که در حال دور زدن غیر مجاز بوده است، مقصر حادثه شناخته می شود. به طور کلی در قوانین راهنمایی و رانندگی حق تقدم در وهله اول برای وسیله نقلیه ای است که به صورت مستقیم در حال حرکت است، سپس وسیله نقلیه ای که به سمت راست گردش می کند، حق تقدم دارد و در آخرین مرحله حق تقدم برای وسیله ای است که قصد گردش به چپ دارد. در هنگام دور زدن حتی در مسیری که دور زدن ممنوعیتی ندارد، توجه به قانون حق تقدم الزامی و واجب است.
هموطن گرامی، اگر در محل دور زدن ممنوع، مبادرت به دور زدن کرده اید، در هر صورت پرداخت قبض جریمه خودرو دور زدن در محل ممنوع بر گردن شماست. شاید یک بار پرداخت چنین جریمه ای باعث شود که دیگر چنین تخلفی را تکرار نکنید و به صفر تا صد قوانین راهنمایی و رانندگی احترام بگذارید.
