آلودگی هوا یکی از معضلات بسیار بزرگی است که کلان شهرهای مختلفی را به خود درگیر ساخته است. از آنجایی که همه جانداران ملزم به تنفس در هوا هستند، برطرف کردن این مشکل امری مهم و حیاتی محسوب می شود. درست به همین دلیل است که تا به امروز، قوانین مختلف و زیادی برای حل این مشکل وضع گشته که به عقیده افراد بسیاری، این طرح ها و قوانین نتوانسته اند آنچنان که باید و شاید، مشکل آلودگی هوای کلان شهرها را برطرف سازند. اما به راستی چرا اعمال طرح ترافیک از آلودگی هوا نمی کاهد؟ با ما در ادامه مطلب همراه باشید تا به این پرسش پاسخ دهیم.
همه کسانی که در کلانشهرها زندگی می کنند، در طول عمر خود تنفس در هوای آلوده را تجربه کرده اند. هنگامی که سوخت های سمی و تردد خودروهای دودزا در شهر زیاد باشد، میزان آلاینده های موجود در هوا افزایش یافته و چیزی جز هوای غبار آلود و ناپاک را برای ما به ارمغان نخواهد آورد.
در این میان شهرداری کلانشهرهای مختلف، بر آن شدند تا با وضع قوانین و طرح هایی، از میزان آلودگی هوا بکاهند که یکی از آن ها طرح ترافیک و نصب دوربین زوج و فرد بوده است. اما همواره سوالی که مطرح شد این بود که چرا طرح ترافیک باعث کاهش آلودگی هوا نشد؟
در این مطلب ما قصد داریم به بررسی این موضوع بپردازیم و علل رایج عدم کاهش آلودگی هوا را با وجود این طرح با یکدیگر بسنجیم.
درست است که طرح ترافیک اعمال و اجرا شده است، اما همان طور که می دانید خودروهای فرسوده ای هستند که همچنان در سطح شهر تردد می کنند. البته لازم به ذکر است که این خودروها تنها شامل خودروهای شخصی نمی شوند، بسیاری از وسایل حمل و نقل عمومی نیز فاقد سیستم های کارآمد بوده و به راحتی در سطح شهر تردد می کنند. درست است که اصرار بر داشتن معاینه فنی خودروها وجود داشته و هم اکنون جریمه های مختلفی نیز برای خودروهای فاقد معاینه فنی در نظر گرفته شده است، اما مسلما بسیار از افراد از دست قانون می گریزند؛ کما اینکه شاهد تردد بسیاری از خودروها و تاکسی های فروسوده در سطح شهر هستیم.
یکی دیگر از مواردی که به نظر می رسد تاثیر اجرای طرح ترافیک بر آلودگی هوا را کم می کند، فروش طرح ترافیک است. بسیاری از کارشناسان بر این باورند که با وجود طرح، نباید فروش طرح ترافیک به آسانی صورت گیرد. چرا که در این حالت افراد مختلف می توانند به راحتی با خرید طرح، وارد محدوده ممنوع شده و در سطح شهر تردد نمایند. در این حالت باز وجود طرح ترافیک نمی تواند آنچنان چاره ساز باشد مگر اینکه سیاست های فروش طرح به کلی دگرگون شود.
برخی دیگر بر این باورند که میزان جریمه خودرو بابت ورود به طرح آنچنان که باید و شاید زیاد نیست و رانندگان متخلف با یک حساب سرانگشتی، ترجیح می دهند تا جریمه شده اما با خودروی شخصی خود تردد کنند.
بدون تردید امروز شاهد بهبود کیفیت سیستم حمل و نقل عمومی هستیم. خطوط بی آر تی، خطوط اتوبوسرانی و تاکسیرانی گسترده و افزایش خطوط زیرزمینی همگی بر بهبود سیستم کیفیت حمل و نقل عمومی تاثیر گذاشته اند. اما شلوغی سیستم های حمل و نقل عمومی یکی از دلایلی است که شاید میل افراد را برای استفاده از آن ها کاهش می دهد. از طرفی استفاده از سرویس های خصوصی نیز هزینه بر است و لذا افراد خرید طرح و استفاده از اتومبیل های شخصی را ترجیح می دهند تا آسایش خود را فراهم سازند.
یکی از عوامل مهمی که تاثیر طرح ترافیک را بر آلودگی هوا کم می کند، سوخت های بی کیفیتی است که ملزم به مصرف شدن هستند. سوختن بنزین ناشی از تردد خودروها در سطح شهر، سبب شده تا آلودگی هوا با وجود طرح های مختلف، روز به روز افزایش یابد. بسیاری از طرفداران محیط زیست، علاوه بر آلودگی هوا، نگران گرم شدن کره زمین و از دست دادن منابع طبیعی زمین هستند. به همین دلیل تا به امروز تلاش های فراوانی برای جایگزین کردن سوخت های طبیعی با سوخت های بنزینی شده که در چند کشور این سوخت مورد استفاده قرار می گیرد. اما از آنجایی که هنوز زیرساخت های مناسبی برای بهره گیری از این سوخت وجود ندارد و از طرفی هنوز سیستم اغلب خودروها بنزینی است، به ازای تردد هر خودرو در سطح شهر، مقادیر زیادی از ذرات مضر وارد هوا می شوند.
