روزهای تقویم که از بهار می‌گذرد، گرما کم‌کم مهمان خانه‌ها می‌شود وهمه ما برای بهتر کردن حال خودمان و خنک‌شدن جان‌مان دست به‌کار می‌شویم. همان قدر که به خرید طرح ترافیک اهمیت می دهید، باید مراقب وضعیت داخلی خودروی خود نیز باشید. نبود آسایش داخل خودرو، باعث می شود که ضریب هشیاری راننده کاهش پیدا کرده و مرتکب یکی از کدهای تخلف رانندگی شود.
فصل تابستان جز محبوب‌ترین فصل‌ها بین افراد مختلف است و از تابستان که حرف می‌زنیم شربت خنک و استخر و مسافرت به‌یاد می‌آید، اما یک راننده تاکسی که از صبح آفتاب تا غروب در گرما رانندگی می‌کند، آیا همین تداعی تابستانی را دارد؟ تداعی راننده تاکسی از تابستان باد خنک کولر خودرویش است. او برایش سالم بودن کولر و عدم هدر رفت بنزین در اثر نقص کولر مهم‌ترین مسئله است. بهترین روش برای استفاده از کولر خودرو را می توانید در فرمون بیابید.
آیا کولر خودرو آپشنی ویژه است؟
همه خودروها اعم از نو و قدیمی، مدرن یا قدیمی دکمه‌ای برای روشن خاموش کردن کولر دارند که معمولا آن را با علامت A/C پیدا می‌کنیم. پس نیازی نیست که یک خودروی لوکس داشته باشید تا بتوانید صورت‌تان را مقابل باد خنک کولر بگیرید و کمی از گرمای تابستان بکاهید. نگهداری از خودرو در فصل گرم نکات زیادی دارد که می تواند برای شما مفید باشد.
در همه خودروها این آپشن هست و آپشنی استاندارد محسوب می‌شود.
کولر خودرو از چه اجزایی تشکیل شده‌است؟
1-کمپرسور عضو کلیدی کولر خودرو
کمپرسور پمپی است که از طریق تسمه به میل لنگ خوردو متصل می‌شود.
کمپرسور وظیفه مهمی دارد و این وظیفه این‌است که گاز مبرد را در خودرو به حرکت در بیاورد. اهمیت کمپرسور را با این تشبیه می‌توان دریافت. کمپرسور قلب مجموعه خنک‌کننده است. کمپرسور شبیه قلب که خون را پمپاژ می‌کند، گاز کولر را در همه اجزای سیستم خودرو به حرکت در می‌آورد. یک وظیفه دیگری هم که کمپرسور باید در انجام آن مثل ساعت عمل کند این‌است که فشار و دمای کم گاز کولر را افزایش می‌دهد.
کمپرسور پس از آن‌که پمپاژ مورد نظر را انجام می‌دهد گاز را به سمت کندانسور می‌فرستد.
در انتخاب کمپرسور چه مواردی اهمیت دارند؟
کمپرسورهایی که در سیستم‌های کولر خودرو استفاده می‌شود باید متناسب با وزن و حجم موتور خودرو باشد. این‌طور نیست که هر کمپرسوری برای هر موتور خودرویی مناسب باشد. انتخاب کمپرسور باید کاملا مبتنی بر موتور خودرو باشد.
2-کندانسور قدم دوم کولر خودرو
کندانسور یا چگالنده در اصل یک رادیاتور است و عملکرد آن شبیه عملکرد رادیاتور خودرو است. وقتی گاز از کمپرسور به کندانسور می‌رسد گرما تولید می‌شود اما از آنجایی‌که لوله‌های رادیاتور همان جا، جای گرفته‌اند، ماده سرده‌کننده‌ای که گازی بوده حال به صورت مایع و سیال مانند در می‌آید.
اگر می‌خواهید خیلی ساده عملکرد کندانسور را در ذهن‌تان به تصویر بکشید، کندانسور را شبیه مجملی تصور کنید که بخار در آن سرد می‌شود و تبدیل به آب می‌شود.
خروجی‌ای که از کندانسور خارج می‌شود یک مایع انباشته شده است که آماده شده تا از کابین خارح شود.
3-ریسیور درایر
همان‌طور که قابل حدس است، به مرحله‌ای نزدیک می‌شویم که مایع متراکم شده و به سمت رادیاتور یورش می‌برد. قبل از رسیدن این مایع متراکم به اوپراتور(تبخیرکننده) باید از مخزنی با سایز کوچک به نام ریسیور درایر عبور کند. ریسیور درایر را در فارسی خشک کننده ترجمه می‌کنیم . منظور از این خشک‌کنندگی این است که از آنجایی که ریسیور درایر حاوی مواد شیمیایی‌ای است که به‌صورت ریز در آن شناور هستند و این دانه‌های ریز هرگونه آب یا رطوبت را می‌گیرد.
در صورتی‌که آب و رطوبت این مایع متراکم گرفته نشد و به کریستال‌های یخی تبدیل شود این سیستم تهویه است که آسیب می‌بیند.
4-کنترل‌کننده فشار، قطعه مهم دیگر کولر خودرو
کنترل کندده فشار که اصطلاحا آن را مانوستات می‌گویند، دو وظیفه مهم بر عهده دارد:
الف: زمانی‌که تغییرات فشار رخ می‌دهد کنترل‌کننده فشار از اجزای داخلی سیستم حفاظت می‌کند تا آسیب نبینند/
ب: تغییرات فشار کندانسور را کنترل و ارزیابی می‌کند
5-اوپراتور کولر خودرو
مهم‌ترین بخش سیستم تهویه، تبخیر کننده یا اوپراتور است. شاید برای‌تان عجیب باشد ولی اوپراتور کولر خودرو برخلاف دیگر اجزای کولر، بیرون از کاپوت و پشت داشبورد سرنشین جلو قرار دارد. وظیفه اصلی اوپراتور جذب کردن گرما است.
ماده سرد کننده در حالت سیال و با دمای پایین و کم فشار وارد اوپراتور می‌شود.
البته سیال بودن باعث می‌شود که هرگز منجمد نشود اما نقطه جوش آن بسیار پایین است. حرارتی که در کابین کولر وجود دارد برای جوش آمدن کافی‌است. مایع متراکم جوش می‌آید و مجددا به حالت گازی تبدیل می‌شود.
با مبدل شدن ماده سردکننده به گاز ظرفیت جذب حرارت بالا می‌رود.
گازی که ایجاد شده رطوبت و گرمای موجود در کابین را به خود جذب می‌کند و از فن کمک می‌گیرد و هوای خنک و مطبوع را به فضای داخلی برده و خنکی را به داخل اتاق خودرو منتقل می‌کند. پس از اتمام فرآیند خنک‌کنندگی ماده سرد کننده که گازی است به کمپرسور بر می‌گردد تا این چرخه از سر گرفته شود.
اگر می خواهید
ًشظ
شارژ کولر خودرو چیست؟
با شروع تابستان از زبان دوستان صاحب خودرو و مکانیک‌ها مدام شارژ گاز کولر خودرو را می‌شنوید. الآن که کولر خودرو رو با جزئیات شرح دادیم، شاید خودتان بتوانید حدس بزنید که چه چیزی قابل شارژ است. شارژ کولر خودرو به‌معنای پرکردن ظرفیت مخزن سرد کننده است.
گاز سیستم تهویه‌کننده، بعد از مدتی کم می‌شود. اگر این میزان کاهش زیاد باشد باید به دنبال جایی گشت که سیستم نشتی دارد.
از کجا بفهیم باید گاز کولر را شارژ مجدد کنیم؟
برای اینکه بتوانیم عبور گاز را در مدار آن ببینیم سیستم شیشه‌ای در بالای کپسول ذخیره تعبیه شده‌است. اگر گاز مایع به اندازه‌کافی وجود داشته‌باشد، می‌توانید از زیر شیشه مایع سفید را ببنید که عبور می‌کند و حباب‌های فراوانی دارد. اگر فقط حباب‌ها را می‌بینید در سیستم گاز مایع به‌میزان کافی وجود ندارد.
اگر نه مایع سفید را می‌بینید نه حباب، کولر شما هیچ گازی ندارد.
این نشانه‌ها را جدی بگیرید. اگر بدون گاز کولر را روشن کنید کمپرسور کولر دچار آسیب جدی می‌شود و خرجی میلیونی بر دست‌تان خواهد گذاشت.
چطور بتوانیم از کولر در تابستان بهینه استفاده کنیم؟
هوا گرم‌است، مجبورید بیرون روید و باید کولر را روشن کنید. نگران هزینه‌هایی هستید که این مدام کولر روشن‌کرد‌ن‌تان جیب‌تان را خالی کند. در اینجا راهکارهایی وجو دارد تا بتوانید هم کولر روشن کنید و مصرف سوخت‌تان را مدیریت کنید..
· تا جایی که ممکن‌است خودروی‌تان را زیر آفتاب پارک نکنید. اگر چندبار خیابان را بالا پایین کردید و جای پارکی در سایه پیدا نکردید، وقتی به خودروی‌تان بازگشتید چند دقیقه‌ای شیشه‌ها را پایین بکشید و دستگاه تهویه را بدون روشن‌کردن کولر روشن کنید. حتی بهتر است اندکی حرکت کنید تا هوا از پنجره‌ها داخل بیاید و دما متعادل شود. این عمل باعث می‌شود کولر در زمان روشن شدن فشار کمتری متحمل شود.
· وقتی کولر در حال کار است خصوصا در خودروهای شش سیلندر توان موتور برای حرکت کم می‌شود. در این شرایط سرعت خود را کاهش دهید. پای خود را مدام روی گاز فشار ندهید. در این موارد کولر برای موتور ماشین ضرر دارد.
· هنگام حرکت در ترافیک شدید یا سربالایی‌های با شیب بالا یا کولر را روی درجات کم قرار بدید یا برای دقایقی به آن استراحت دهید.
هنگام استفاده از کولر پنجره‌ها را بالا بکشید. بسته بودن پنجره‌ها سبب می‌شود فشار کمتری به کولر وارد شود و موجب کاهش مصرف سوخت می‌شود.
در فرمون به اطلاعات کاملی پیرامون خودرو دست خواهید یافت.
