تصادف با موتور آن هم در شهرهای شلوغ یا در مسیرهای پر تردد و پر ترافیک یکی از انواع تصادفاتی است که هر روزه اتفاق می افتد. اینکه در یک تصادف با موتور تا چه اندازه موتور مقصر است و تا چه اندازه طرف مقابل، کاملا بستگی به نوع تصادف و حق تقدمی عبوری دارد که رعایت نشده است. در این مسئله که موتورسواران و موتورسیکلت ها یکی از پر ریسک ترین فاکتورها برای وقوع یک تصادف هستند، شکی نیست، اما به هر حال همیشه هم این طور نیست که در یک تصادف با موتور، موتورسوار مقصر باشد و خلافی موتورسیکلت مترتب وی گردد. گرچه اساسا موتورسواران خود را از باقی خودروسواران جدا می دانند و تصور می کنند که قوانین راهنمایی و رانندگی برای آنها نوشته نشده است و از همین جهت خیلی از مواقع به قانون بی توجه هستند، اما به هر حال در یک تصادف با موتور باید با دقت بررسی شود که حرکت اشتباهِ چه کسی منجر به وقوع تصادف شده است.
تصادف با موتور می تواند مصادیق مختلفی داشته باشد. ممکن است یک موتورسوار با یک عابر پیاده تصادف کند؛ ممکن است یک موتورسوار با یک خودروی سواری تصادف کند؛ ممکن است یک موتورسوار با یک اتوبوس در خطوط ویژه اتوبوس تصادف کند، ممکن است دو موتورسوار با یکدیگر تصادف کنند و حتی ممکن است یک موتورسوار در حالی که در جایی متوقف است با خودرویی تصادف کند. در هر یک از این مصادیق تصادف با موتور اینکه موتورسوار مقصر است یا فرد مقابل، کاملا بستگی به شرایط و وضعیت موجود دارد. به طور کلی در هر تصادف کسی مقصر است که حق تقدم و کد تخلفات رانندگی را رعایت نکرده باشد و بدون توجه به مفاد مصرح قانونی رانندگی کرده باشد.
اساسا یکی از موضوعاتی که در کلاس های آموزش رانندگی آموزش داده می شود، این است که به عنوان یک خودروسوار همیشه مراقب موتورسواران و دوچرخه سوارانی که به موازات خودرو تردد می کنند، باشیم. زیرا یک موتور و یک دوچرخه به دلیل سبک بودن و وزن کم به شدت تحت تاثیر بادی قرار می گیرد که در نتیجه عبور یک خودرو به سمت او وزیده می شود. بدیهی است که اگر خودرویی با سرعت بالا از کنار یک موتورسیکلت عبور کند، منجر به واژگونی موتور می شود. زیرا باعث می شود که موتور تعادل خود را از دست بدهد و واژگون شود. در مقابل یک موتورسوار نیز باید هموار فاصله طولی و عرضی خود را از یک خودرو رعایت کند. کاملا مشخص است برای اینکه یک تصادف با موتور پیشامد نکند، هم موتور و هم خودرو وظایفی دارند که باید رعایت کنند.
تصادف موتور با عابر پیاده آن هم در مسیرهای شلوغ و خصوصا در خطوط ویژه اتوبوسرانی این روزها فراوانی زیادی دارد. اگر یک عابر پیاده در هنگام عبور از عرض خیابانی که خط ویژه اتوبوسرانی هم دارد، به اندازه کافی حواس خود را جمع نکند و به رفت و آمدهای موتورسواران دقت نکند، بدون تردید در یک تصادف با موتور گرفتار می شود و ممکن است آسیب شدیدی نیز به او وارد شود. متاسفانه بسیاری از موتورسواران حتی با وجود اینکه عابر را در عرض خیابانی می بینند و متوجه عبور او هستند، باز هم با سرعت بالا و با بوق های ممتد به او نزدیک می شوند تا عابر یا از خیابان عبور نکند یا به سرعت باد عبور کند تا جان سالم به در ببرد. این در حالی است که در قوانین راهنمایی و رانندگی تمام عابرین پیاده بر خودرو سوارها حق تقدم دارند و هر خودروسواری اعم از موتورسوار باید رعایت حقوق یک عابر پیاده را بکند و در هر شرایط به او حق عبور بدهد. حتی اگر عابر پیاده ای در هنگامی که چراغ راهنمایی و رانندگی سبز است و خودروها در حال عبور از مسیر هستند، به ناگاه در مسیر ظاهر شود، هیچ خودرویی به دلیل سبز بودن چراغ حق برخورد با عابر را ندارد. گرچه چنین واکنشی از یک عابر پیاده کاملا غلط و بحث برانگیز است و در جای خود کاملا باید بررسی شود، اما به هر حال حق تقدم عبور با عابرین پیاده است. زیرا یک عابر پیاده هیچ سلاحی برای حفاظت از خود ندارد و حتی یک برخورد کوچک او با هر وسیله نقلیه ای می تواند به شدت به او آسیب بزند.
اگر موتور وسیله نقلیه و تردد شما است، حتما یک بار دیگر قوانین تردد با موتورسیکلت را مرور کنید. یک موتورسوار موظف است که در هر شرایطی به قوانین راهنمایی و رانندگی احترام بگذارد و هرگز خود را جدا از سایر کاربران ترافیک نداند. توجه داشته باشید که عبور موتورها در مسیرهای یک طرفه کاملا غلط و غیر قانونی است. جثه کوچکتر موتور از خودرو هرگز این حق را ایجاد نمی کند که موتور از هر جا و از هر مسیری که می خواهد با هر سرعتی عبور کند.
· اگر چه حضور در طرح ترافیک برای موتوری ها آزاد است، اما تمام موتورسیکلت سوارها باید از کلاه ایمنی استفاده کنند.
· موتورسیکلت سواران حق ندارند بار نامتعارف حمل کنند.
· رانندگان موتورسیکلت نباید در یک خط عبور به موازات و در کنار خودروها حرکت کنند.
· راننده موتورسیکلت باید هنگام رانندگی تنها روی زین موتورسیکلت بنشیند و حق ندارد شخص دیگری را بر ترک سوار کند، مگر آنکه در ترک نیز یک زین کامل برابر استاندارد ساخت موتورسیکلت نصب شده یا موتورسیکلت دارای یدک پهلو (ساید کار) باشد.
· ترک سوار موتور هم باید حتما کلاه ایمنی داشته باشد.
· انجام حرکات نمایشی با موتور در هر مسیری قدغن است.
· موتورسوارها حق تردد از پیاده‌روها را ندارند.
· موتورسوارها حق تردد در مسیرهای یک طرفه و ورود ممنوع را ندارند
· عبور موتورسیکلت و موتورگازی و دوچرخه سوار از وسط دستجات، بازار و نقاط شلوغ ممنوع است.
· راندن موتورسیکلت هنگام لغزنده بودن راه ها ممنوع است.
سرعت مطمئنه برای راندن یک موتور از سرعت مطمئنه برای راندن یک خودرو کمتر است. بنابراین موتورسواران باید حتما مطابق جدول سرعت مجاز برای موتورها در هر مسیری تردد داشته باشند.
در یک تصادف با موتور هم ممکن است موتورسوار مقصر باشد و هم طرف مقابل. اما آنچه که واضح است این است که ریسک یک تصادف با موتور بسیار بالاست و ممکن است آسیب های شدیدی به موتورسوار وارد کند. زیرا اساسا موتور وسیله نقلیه ای است که هیچ نوع حفاظی برای مراقبت از بدن ندارد و ساده ترین حادثه می تواند منجر به ورود آسیب های سخت به موتورسوار شود. بهترین کار برای پیشگیری از وقوع یک تصادف با موتور این است که قوانین راهنمایی و رانندگی در هر صورتی رعایت شود.
