در ادامه پست قبل در اینجا ما به شما 10 نکته طلایی را میگوییم که با رعایت آن از هزینه های سرسام آور تعمیر خودرو جلوگیری کنید و طول عمر خودروی خود را افزایش دهید...
مثلا چند وقت پیش دیدم که فردی در موتور پراید داشت روغن توتال 5000 می ریخت و پس از اینکه به او توضیح دادم که سطح کیفی توتال 5000 sj است و روغن موتور سازگار با پراید sf یا sg است در انتخاب روغن خود تجدید نظر کرد.
این کار برای ماشین های گازوئیلی است نه بنزینی.
بیشتر دیده شده رانندگان صبر می کنند تا فن خودرو خاموش شود سپس موتور را خاموش می کنند؛ این کار ضرر جدی به موتور وارد می کند.
کار کردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز می شود و این گرما به موتور منتقل می شود که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد.
اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد زمانی که اتومبیل را خاموش کنیم سیستم فن اتوماتیک روشن می ماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست.
بسیار دیده شده رانندگانی که وقتی حتی با دنده پنج در اتوبان حرکت می کنند پای خود را روی کلاچ تکیه می دهند و کلاچ کورس کامل خلاصی را طی می کند و این کار باعث فشار آمدن به گیربکس می شود.
خیلی از افراد(البته بیشتر خانم ها) فکر می کنند هرچه صندلی جلو تر باشد تسلط راننده بیشتر می شود و به اصطلاح دست فرمون خوب می شود.
خیر اینطور نیست صندلی باید طوری باشد که راننده کاملا راحت باشد.
این کار قبلا در خودرو های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام می شد.
ولی در خودرو های انژکتوری این کار مضر است زیرا زمانی که شما گاز می دهید و سپس سوییچ را می بندید مقداری بنزین نسوخته باقی می ماند که خود باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن خودرو در هنگام استارت زدن می شود.
این کار قبلا در خودرو های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام می شد .ولی در خودرو های انژکتوری این کار بی فایده است.
این کار در بعضی اوقات باعث سوختن پمپ بنزین می شود و اصولا نباید گذاشت چراغ بنزین روشن شود زیرا رسوبات و ناخالصی های ته باک وارد مسیر سوخت می شود و باعث اختلال در کار پمپ بنزین؛فیلتر بنزین و نهایتا انژکتور می شود.
شما چه پیشنهادی برای افزایش طول عمر خودرو دارید؟
برای خواندن مطالب این چنینی اینجا کلیک کنید.
