گون تحصیل کرده فرانسه، متولد برزیل ولی لبنانی تبار که تا ۲۰۱۹ ریاست هیئت‌مدیره و مدیر عامل اجرایی شرکتهای رنو، آوتوواز، نیسان و میتسوبیشی موتورز را بر عهده داشت. گون درسال ۱۹۹۹ میلادی، در پی مدیریت بحران مالی و نجات شرکت نیسان از ورشکستگی، به شهرت رسید، تا جایی که به وی لقب فرشتهٔ نجات و قاتل هزینه‌ها داده شد. اتحاد رنو–نیسان–میتسوبیشی در حال حاضر دارای بیش از ۴۵۰٫۰۰۰ کارمند است و کنترل شرکتهای خودروسازی اینفینیتی، میتسوبیشی موتورز، رنو سامسونگ موتورز، نیسان، رنو، داتسون، داچیا و لادا را در اختیار دارد.
هنگامی که گون سکان هدایت این شرکت ژاپنی را در دست گرفت، نیسان بالغ بر ۲۰ میلیارد دلار بدهی داشت و از ۴۸ مدل خودرویی که تولید می‌کرد، تنها ۳ مدل سود دهی داشت. آن زمان نیسان ظرفیت تولید بیش از یک میلیون خودرو را داشت و مبتلا به فقدان شفافیت در توجیه سود، تمرکز ناکافی روی مشتری‌ها، تمرکز زیاد برای بیرون کردن رقبا، فقدان فرهنگ کار همراه عملکرد، مرزها یا خطوط سلسله‌مراتب (به‌دلیل وجود بوروکراسی موجود) و عدم وجود دید همکاری بین افراد بود. او کارهای زیادی انجام داد از جمله:
مدیریت افکار عمومی
ایجاد حس همکاری بین افراد سازمان و بجای اخراج پرسنل، آن‌ها را به شرکتهای تأمین کننده منتقل کرد تا قطعات بهتری تولید کنند و از تخریب برند کارفرمایی و وجهه شرکت در جامعه ژاپن جلوگیری کرد. اینکار موجب کاهش هزینه برای شرکت نیز بود. اگر علاقه‌مند به برندینگ هستید اینجا اطلاعات مفیدی خواهید یافت.
تحلیل بازار
با بررسی دقیق، نیازهای هر سگمنت در هر جامعه‌ای را بدست آورد و با برداشتن محدودیتها دست طراحان را باز گذاشت تا بدون دغدغه و نگرانی خودروهای جدید طراحی کنند مانند خودرو هایپرمینی با طول ۲۶۵ عرض ۱۴۷ ارتفاع ۱۵۵ سانتیمتر با وزن ۸۴۰ کیلوگرم که فروش خوبی داشت بطوریکه در سال نخست سود خالصی معادل ۲٫۷ میلیارد دلار را عاید کمپانی کرد.
استراتژی کاهش هزینه
گون با تغییر در ساخت ۴۸ محصول قبلی به همراه محصولات جدید، اعم از کم کردن تعدد سایز پیچ و مهره‌ها یا قطعات مشابه در خودروها توانست مخارج اضافی را نصف کند.
افزایش فروش
گون در ابتدا تعداد فروشندگان را به ۲۰٪ درصد افزایش داد و با همکاری با شرکتهای هرکشور توانست بازار آن کشورها را بدون جبهه گیری بدست آورد. او توانست تا سال ۲۰۰۵ کلیه بدهی‌های نیسان را پرداخت کند و به یکی از بزرگترین کمپانی‌های خودروسازی تبدیل کند.
فیلیپ کلین، مدیر اجرایی شرکت نیسان می‌گفت: تحقق برنامه NRP بدون حضور و تدبیر طراحش، گون، غیرممکن است. او نمونه برتر یک مدیر است و من به او ایمان قلبی دارم. او با تدبیر خود چرخ‌های تولید نیسان را تعمیر کرد و به راه انداخت، حال وظیفه ماست که از دستاوردهای او به درستی استفاده کنیم. او هرگاه که مرا می‌دید به من می‌گفت:
"کاری کن که از زمان‌مان کاسته شود و به فرصت‌هایمان افزوده گردد. یعنی پنج درصد از وقتت را به طراحی برنامه‌ها اختصاص بده و نود و پنج درصد دیگر را به اجرای آن‌ها. این همان فرهنگ کشور شما، ژاپن، است که با سخت کوشی به همه چیز دست یافته است. زمان سرمایه شرکت است و سرمایه آن هدف ما. اگر تمرکز داشته باشیم و درست عمل کنیم کار سختی نخواهد بود"
"مراقب باش که هنگام طراحی برنامه‌ها دورت شلوغ می‌شود و همه اظهارنظر می‌کنند، اما هنگام اجرا و تحقق برنامه‌ها کسی کنارت نیست و تنها می‌مانی. پس برنامه‌هایت را طوری طراحی کن که اگر تنهایت گذاشتند، بتوانی خودت آن را به پیش ببری و پشیمان نشوی که هیچ راه برگشتی وجود نخواهد داشت"
در سال ۲۰۱۸ او به اتهام تخلف در اظهارات مالیاتی و استفاده از سرمایه شرکت برای مصرف شخصی دستگیر شد. گون که به قید وثیقه آزاد بود دوباره در ۴ آوریل ۲۰۱۹ به دلیل اتهامات جدید سو تسهیم بودجه‌های نیسان بازداشت شد. سهامداران نیسان در ۸ آوریل ۲۰۱۹ رأی به برکناری او از هیئت مدیره این شرکت دادند. او در ۲۵ آوریل آزاد شد. در ۳۰ دسامبر ۲۰۱۹ بعد از ۱۰۰ روز بازداشت، گون که در انتظار شرکت در دادگاه بود با مخفی شدن در جعبه بزرگ موسیقی به ترکیه و از انجا به بیروت پرواز کرد و گریخت.
نیسان در سال ۲۰۲۳ تصمیم گرفت ۲۰% کاهش تولید داشته باشد و از تولید ۶۹ مدل فعلی ۵۵ مدل را ادامه دهد. اما نیمه پر لیوان اینکه نیسان ۱۲ مدل جدید را ظرف ۱۸ ماه آینده معرفی خواهد کرد و تمرکزش بیشتر روی کلاس‌های C و D، خودروهای الکتریکی و اسپورت معطوف خواهد بود. خودروهای الکتریکی نقش مهمی در استراتژی جدید نیسان بازی می‌کنند و این برند به دنبال فروش سالانه بیش از یک میلیون خودروی الکتریکی شده تا پایان سال ۲۰۲۳ است. با بررسی استراتژی شرکتهای خودروسازی و در کل شرکتهای حمل‌ونقل در می‌یابیم که جایگزینی الکتریکی به سوخت فسیلی به‌زودی سهم زیادی را به خود اختصاص می‌دهد. البته قبل از استفاده از این نوع وسایل باید مزایا و معایب آن را دانست که می‌توان از اینجا، اطلاعاتی راجع به وسایل نقلیه الکتریکی بخصوص دوچرخه و موتوربرقی دریافت کرد.
کارلوس بعد از چند سال هنوز به بی‌گناهی خود اصرار دارد و در حال حاضر مشغول به تدریس مدیریت و نوشتن کتاب مشغول است. کتاب مدیریت بین‌المللی کارلوس گون رو از اینجاو نسخه صوتی آن را از اینجامی‌توانید تهیه کنید و اگر نظر یا پیشنهادی داشتید پایین این صفحه کامنت کنید.
سپاس از توجه شما
