اگر ماشین شما اتوماتیک است و روشن نمی شود، ممکن است به این دلایل باشد اگر خودرویی دارید که گیربکس اتوماتیک دارد و روشن نمی شود ، ممکن است دلایل زیادی وجود داشته باشد. هر چیزی از باتری مرده گرفته تا اتصال معیوب چراغ ترمز می تواند این نوع علائم را ایجاد کند. با گیربکس دستی می توانید کارهای عجیب و غریبی مانند گذاشتن دنده یک، هل دادن ماشین و رها کردن ناگهانی کلاچ برای قدرت دادن به ماشین انجام دهید، اما با اتوماتیک مشکل فرق می کند. وقتی کلید را میچرخانی خسته کننده است و... هیچ اتفاقی نمی افتد، فقط چپ و راست فریاد می زنی که چقدر دوست داری روی ماشین مدفوع کنی. تقریباً هر صاحب وسیله نقلیه ای این را تجربه کرده است. چیزهای زیادی وجود دارد که ممکن است اشتباه پیش برود، اما خیلی هم نگران نباشید، زیرا تقریباً برای هر مشکلی راه حلی وجود دارد . فرآیندی که از لحظه ای که کلید را در سیلندر قرار می دهید تا جایی که موتور شروع به کار می کند انجام می شود، شامل چند مرحله است. وقتی می خواهید موتور را روشن کنید چه اتفاقی می افتد؟ ابتدا سعی می کنید کلید را در ستون فرمان بچرخانید، ممکن است یا نه. در صورت منفی، مشکل در بولر است.
اگر فعال شده باشد، در اولین "کلیک" تماس قبلا برقرار شده است. آیا چراغ ها در دسته ابزار روشن می شوند ؟ چراغ هشدار به شکل کلید یا به شکل بلوک موتور روشن می ماند یا بالای آن چشمک می زند؟ اگر یکی از این دو مورد برای شما اتفاق بیفتد، مشکل در حال حاضر جدی‌تر شده است. اگر با چرخاندن کامل کلید هیچ اتفاقی نیفتد، موتور روشن نشود و چراغ هشدار وجود نداشته باشد، عدم اطمینان و اضطراب حتی بیشتر می شود. چه دلایلی می تواند ماشین اتوماتیک من روشن نشود؟ باتری خالی یا کم است باتری مرده رایج ترین دلیلی است که یک خودرو، صرف نظر از گیربکس آن، روشن نمی شود. باتری چیزی است که برق کل خودرو و اجزای الکتریکی آن مانند چراغ ها، رادیو، فرمان برقی و غیره را تامین می کند.
در حالی که خودرو در حال کار است، دینام باتری را شارژ می کند. اگر به اندازه کافی پر نباشد، نمی توانید ماشین را روشن کنید یا از هیچ قطعه الکتریکی استفاده کنید. و این است که باتری می تواند به دلایل مختلفی از بین برود: چراغ های جلو یا چراغ محبت آمیزدر محفظه مسافر یک شب یا برای مدت طولانی روشن مانده اند. یکی ازسیم هایی که به ترمینال ها متصل می شوندشل است، یااین آخری ها خیلی خورده اند. ابداخل باتری چیهتبخیر شده و منجر به رسانایی کم می شود.عمر باتری تمام شده است. برخی از علائم رایج ممکن است شامل، اما نه محدود به، کار نکردن هیچ یک از اجزای الکتریکی یا روشن ماندن چراغ هشدار باتری در دسته ابزار باشد. یکی از راه‌های آزمایش اینکه آیا باتری مشکل دارد یا خیر، هنگام استارت پیدا می‌شود. اگر سریع باشد، کار می کند. اگر نه، به احتمال زیاد با باتری مرده یا دینامی سر و کار دارید که برای شارژ مجدد مشکل دارد.
اگر این شرایط رخ دهد، با منطقی باید یکی از دو جزء یا هر دو را جایگزین کنید. موتور استارت آسیب دیده همانطور که اشاره کردیم، یکی از نشانه های سالم بودن باتری ماشین شما زمانی است که کلید را می چرخانید و صدای کلیک را می شنوید . اگر در عوض چیزی که می شنوید صاف کردن گلو تا حدودی آزاردهنده است، می توانید تکنیک "کلید دوچرخه سواری" را امتحان کنید . این شامل چرخاندن کلید چندین بار، به طور دقیق تر، حدود 10 بار است. سپس سه تا پنج دقیقه صبر کنید تا دوباره موتور را روشن کنید. اگر آن را دریافت کردید، کار بعدی که باید انجام دهید این است که اجازه دهید یک مکانیک مورد اعتماد ماشین شما را بررسی کند تا از شرارت های بزرگتر جلوگیری کند. مشکل انتخابگر دنده اگر خودرو با انتخابگر دنده در حالت "درایو" (D) حرکت نمی کند ، آن را در وضعیت "خنثی" (N) قرار دهید .
در حالی که پای خود را روی ترمز قرار داده اید، دسته دنده را به این نقطه حرکت دهید و سعی کنید موتور را روشن کنید. اگر کار نکرد، آن را به «پارک شده» (P) برگردانید و دوباره امتحان کنید. حرکت انتخابگر گیربکس از یک موقعیت به موقعیت دیگر گاهی اوقات تماس الکتریکی را در به اصطلاح سوئیچ ایمنی خنثی بازیابی می کند. اگر اهرم حتی با نیروی زیاد حرکت نمی کند، بهتر است با یک یدک کش تماس بگیرید تا ماشین را به کارگاه ببرید. باک سوخت خالی اگر دلیل روشن نشدن خودروی اتوماتیک شما به همین دلیل باشد، ممکن است کمی احمقانه احساس کنید، اما حقیقت این است که بیشتر از آنچه فکر می‌کنید اتفاق می‌افتد. با رانندگی مداوم، گاهی اوقات به راحتی فراموش می شود که دستگاه نیز باید تشنگی خود را برطرف کند.
راه حل در اینجا ساده است: سوخت را داخل باک بریزید و سعی کنید از تکرار آن جلوگیری کنید، زیرا بدی این موضوع این است که پمپ بنزین در تلاش است تا بنزین یا گازویلی که هنوز در ته باک باقی مانده است را بمکد. مخزن، جایی که در آن قرار دارد، تمام خاک و کثیفی را جمع می کند که سپس به داخل سیلندرها می رود. درجه حرارت دما نه تنها بر موجودات زنده تأثیر می‌گذارد، بلکه بر آن قطعات فلزی نیز تأثیر می‌گذارد که ما را می‌برند و به هر کجا که می‌خواهیم می‌رسانند، البته تا زمانی که کار کنند. در مکانیک دیزل، این عامل حتی تاثیر بیشتری دارد، زیرا چگالی آن بیشتر است و نقطه انجماد آن زودتر از موتورهای بنزینی می رسد. اگر هوا خیلی سرد یا خیلی گرم باشد، ممکن است سنسوری از کار افتاده باشد یا بخاری ها (دیزلی) به درستی کار نکنند. دما همچنین می تواند بر ویسکوزیته روغن تأثیر بگذارد، زیرا همه افراد متفاوت هستند و هر کسی که از وسیله نقلیه شما استفاده می کند ممکن است برای دماهای شدید آماده نباشد. گرفتگی فیلتر بنزین اگر فیلتر بنزین شما مسدود باشد، بنزین/دیزل نمی تواند به موتور برسد. این امر باعث می‌شود خودرو نتواند سوخت مورد نیاز خود را بسوزاند. بسته به مشخصات سازنده، فیلترهای سوخت را باید هر 15000 تا 20000 مایل تعویض کرد، بنابراین دفعه بعد که خودروی خود را سرویس می‌کنید فیلترهای سوخت خود را تعویض کنید.
منبع : نرسی کو
