کیا کادنزا را می‌توان یکی از بهترین ساخته‌های کمپانی کره‌ای در تمام طول خودروسازیاش را دانست که از بسیاری جهات خودروی خوب و با کیفیتی است. طراحی کیا کادنزا به نحوی انجام شده که از تمام جهات حس لوکس بودن را القاء می‌کند و در عین حال هم جذاب و جوان پسند است. استفاده صحیح از قطعات کرومی، طراحی منطقی چراغ‌ها و بی نقص بودن مکان خطوط و برجستگی‌ها در کامل بودن طراحی کادنزا و ماندگاری آن در بلند مدت کمک به‌سزایی کرده است. به طور کلی در طراحی بدنه کادنزا المان‌های خوبی رعایت شده است و مهندسین کیا سعی کرده‌اند حرفه‌ای ترین اصول خود را بر روی این مدل پیاده کنند. بدون شک طراحی کادنزا هنوز هم جذابیj خود را دارد و با دیدن آن در خیابان، تصور نمی‌کنید که چندین سال از طراحی و ساخت آن گذشته باشد
در کابین کیا کادنزا طراحی لوکس، منطقی و کامل به نظر می‌رسد. اما تعداد زیادی دکمه بر روی فرمان و کنسول جلو استفاده شده است که در نگاه اول شلوغ و گیج کننده به نظر می‌رسد اما کاملا کاربردی هستند و به لطف ارگونومیک بودن کابین کادنزا، دسترسی به آنها به راحتی صورت می‌گیرد. کیفیت داشبورد کیا کادنزا کمی دور از انتظار و در سطحی متوسط ارزیابی می‌شود اما در کیفیت ساخت و مونتاژ آن هیچ بحثی نیست و بسیار خوب می باشد . داخل کابین کیا کادنزا همه چیز سعی در نشان دادن لوکس بودن است و وجود تعداد زیادی امکانات رفاهی و ایمنی به لوکس بودن کمک زیادی کرده است و جذاب به نظر می رسد .
مشاوره خرید قطعات کیا کادنزا در نظری استوک
سواری کیا کادنزا خصوصا در سرعت‌های بالا کاملا نرم و بدون صداست اما در سرعت‌های پایین کمی خشک است که اصلا آزاردهنده نیست و چاشنی لذت بخش سواری با کادنزا است. کیا کادنزا کاملا مطمئن و پایدار عمل می‌کند، هندلینگ خوبی دارد، فرمان پذیری و دقت فرمان در عبور از دایره پیچ خوب است و ترمزهایش کاملا قدرتمند است در هر سرعتی در کوتاه‌ترین مسافت خودرو را به حالت سکون در می‌آورد. علاوه بر این جلوبندی کادنزا کاملا بهتر و مقاوم‌تر از هیوندای جنسیس است و در مورد سیستم تعلیق هم به همین منوال است یعنی از جنسیس کاملا با کیفیت تر بوده و این اطمینان را به شما می‌دهد که خودرو بهتری است!
کیا کادنزا خودرویی با کیفیت ساخت بالاست که زیبا و لوکس است، کاملا پر شتاب و قدرتمند حرکت می‌کند، موتور و گیربکسش بی نقص است و تعداد زیادی آپشن به همراه دارد. کادنزا در برابر جنسیس کیفیت ساختش بالاتر است، هندلینگ بهتری دارد، ترمزهایش بسیار مطمئن تر هستند، مشکلات عدیده هیوندای جنسیس در سیستم تعلیق و جلوبندی را ندارد، استهلاکش پایین‌تر است و حس بهتری از رانندگی را به شما تقدیم می‌کند.HYUNDAI GENESIS
مقایسه کیا کادنزا و هیوندای جنسیس
جنسیس را می‌توان اولین تلاش هیوندای برای ورود به کلاس سدان‌های نیمه لکس دانست که چندان موفق عمل نکرده است. طراحی ظاهری جنسیس سعی در شکیل بودن دارد و در عین سادگی هم همین طور به نظر می‌رسد اما این طراحی چندان زیبا نیست و بسیاری ریزه کاری و نکات تخصصی در در طراحی جنسیس لحاظ نشده است. به طور کلی هیوندای جنسیس بدنه اش طراحی چندان پخته‌ای ندارد و بیش از هر چیز طراحانش سعی کرده‌اند که فقط جلوه لوکس بودن را القاء کند. البته پا گذاشتن هیوندای در این کلاس، منجر شد تا برند جنسیس را جدا کنند و محصولاتی کاملا لوکس و قابل رقابت با بهترین خودروهای دنیا را بسازند.
?
در داخل کابین جنسیس هم وضعیت بدین گونه است یعنی در نگاه اول طراحی لوکس و جدید به چشم می‌آید اما زیبایی و چشم گیری خاصی را نمی‌توانید در آن مشاهده کنید. متریال مورد استفاده در کابین جنسیس بسیار معمولی است و به مرور زمان کیفیت خود را به راحتی از دست می‌دهد. اما نکات مثبت کابین هیوندای جنسیس فضای داخلی جادار و امکانات رفاهی فراوان است که خود نکات مهمی است. البته به شرطی که بتوانید از کیفیت پایین ساخت و مونتاژ پایین هیوندای جنسیس هم بگذرید. به علاوه اینکه جنسیس سواری بسیار نرمی دارد و این کیفیت سواری یک نقطه قوت محسوب می‌شود.
?
هیوندای جنسیس توسط یک پیشرانه 6 سیلندر به حجن 3778 سی سی به حرکت در می‌آید. این پیشرانه قابلیت تولید 290 اسب بخار قدرت و 358 نیوتن متر گشتاور را دارد. مصرف سوخت جنسیس مخصوصا در داخل شهر بالاست اما شتابگیری آن رضایت بخش است و با توجه به وزن خودرو به راننده اعتماد به نقس لازم هنگام شتابگیری می‌دهد. البته از استهلاک بالای جنسیس هم به این راحتی‌ها نمی‌توان چشم پوشی کرد. هیوندای جنسیس در ایران با توجه به مدل خودرو دارای 2 نوع گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و 8 سرعته ساخت ZF است که هر دو عملکردشان خوب ارزیابی می‌شود اما در زیر فشار گیربکس 6 سرعته زود داغ می‌کند و عملکرد خوب خود را از دست می‌دهد اما گیربکس 8 سرعته تعویض دنده هاش عالی، هوشمند و لذت بخش است و در رانندگی پر فشار راننده را کاملا راضی نگه می‌دارد.
?
در بخش سواری هیوندای جنسیس هندلینگ نسبتا خوبی دارد اما عملکرد سیستم تعلیقش کاملا ضعیف است و ضمن اینکه بسیار هم سریع به تعمیرگاه نیاز پیدا می‌کند بنابراین نمی‌توان آن را خودرو قابل اعتمادی دانست. هیوندای جنسیس فرمان پذیری خوبی دارد و فرمان به اندازه کافی دقیق است اما ترمزهایش نسبتا ضعیف هستند و جلوبندی هم ضعف‌هایی از خود نشان می‌دهد.
در کل هیوندای جنسیس را می‌توان یک خودروی لوکس با کیفیت نه چندان بالا دانست که در برابر کیا کادنزا ضعف‌های زیادی از خود نشان داده است و در بلند مدت هم هیچ حرفی برای گفتن ندارد. از همین رو انتخاب صحیح، با کیفیت و لذت بخش بدون شک کیا کادنزا است.
