خودروهای کراس‌اوور یا شاسی بلندهای جمع‌وجور در میان مشتریان ایرانی جایگاه ویژه‌ای دارند و خودروهای پرطرفداری محسوب می‌شوند. به لطف حضور پرتعداد خودروهای چینی طی سال‌های اخیر بازار رقابت در این کلاس داغ شده است و گزینه‌های بیشتری در مقایسه با گذشته پیش روی خریداران قرار گرفته است.
در این مقاله از مجله همراه مکانیک به سراغ بررسی جک S5 صفرکیلومتر و سوزوکی گراند ویتارا کارکرده به‌عنوان دو شاسی‌بلند تقریباً محبوب رفته‌ایم تا ارزش خرید آن‌ها را در شرایط فعلی بررسی کنیم. در ادامه با مقایسه دو کراس‌اوور مونتاژ داخل همراه ما باشید.
میخوای ببینی ماشینت چند شده؟ کلیک کن!
کرمان موتور در ادامه موفقیت‌های خیره‌کننده هیوندای توسان، نمونه‌ای چینی این خودرو به نام جک S5 را باقیمتی کمتر روانه بازار کرد. ازلحاظ ظاهری جک s5 شباهت زیادی با هیوندای توسان ال ام دارد و تولید آن بار دیگر نام کمپانی جک را بر سر زبان‌ها انداخت. در ابتدای تولید جک S5 با گیربکس دستی روانه بازار شد اما یک سال بعد در سال ۹۵، مدل اتوماتیک این خودرو نیز روانه بازار شد. تولید نسخه گیربکس دستی تا سال 97 ادامه پیدا کرد و بعدازآن کرمان موتور تنها جک s5 اتوماتیک را روی خط تولید خود نگه داشت.
این کراس‌اوور چینی از یک پیشرانه توربو شارژ ۴ سیلندر 2 لیتری بهره می‌برد که توانایی تولید 174 اسب بخار قدرت و ۲۶۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. شتاب صفرتا صد این خودرو ۱۱.۷ ثانیه و میانگین مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۷.۷ لیتر برآورد شده است. امکانات رفاهی این خودرو در نسخه‌ای اتوماتیک تقریباً پروپیمان است و تجهیزاتی چون صندلی برقی راننده با حافظه، گرم‌کن صندلی‌های جلو، ترمز پارک برقی، استارت دکمه‌ای، سنسور باران، سنسور پارک جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، دوربین عقب، کرنر لایت، پورت برق ۱۲ ولت، سیستم کنترل پایداری، کنترل توقف در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، حس‌گرهای پارک عقب، سنسور فشار باد تایر، اتولایت، فرمان برقی حساس به سرعت، نمایشگر داشبورد، ۴ کیسه هوا، ورود بدون کلید، روکش صندلی چرمی آینه‌های تاشوندِ برقی با گرم‌کن و سانروف در لیست آپشن‌های این خودرو دیده می‌شود. تنها ضعف بزرگ جک S5 در بخش تجهیزات عدم وجود کروز کنترل است که با این لیست بلندبالا از امکانات عجیب به نظر می‌رسد.
اواخر سال ۹۵ ویتارا نیوفیس با تحولاتی در بخش ظاهری و امکاناتی بیشتر جایگزین مدل‌های قبلی شد. در قلب سوزوکی گرند ویتارا نیو یک پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی قرار گرفته است که نیرویی برابر ۱۶۹ اسب بخار و گشتاور ۲۲۷ نیوتن‌متر تولید می‌کند. یک گیربکس چهارسرعته اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت به‌سوی چرخ‌ها را بر عهده دارد و در مدت حدوداً ۱۲ ثانیه این شاسی‌بلند ۱۵۶۷ کیلوگرمی را به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رساند. میانگین مصرف سوخت این خودرو با توجه به حجم پیشرانه نسبتاً بالا و در حدود ۹.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.
امکانات و تجهیزات رفاهی سوزوکی گراند ویتارا شامل کروز کنترل، حس‌گر پارک عقب، چراغ‌های مه شکن، فرمان هیدرولیک ۴ حالتِ، نمایشگر ۷ اینچی لمسی به‌علاوه مانیتور ردیف عقب، نویگیشن، دوربین عقب، ۶ کیسه هوا، قفل مرکزی لمسی، ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک، تنظیمات دستی صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی جلو، برق ۱۲ ولت و آینه‌های جانبی تاشوندِ برقی است. قابلیت دو دیفرانسیل و آفرودی این خودرو یکی از مزایای اصلی آن به شمار می‌رود و یکی از دلایل اقبال این خودرو به‌حساب می‌آید.
جک S5 علیرغم صفرکیلومتر بودن و گارانتی چندین ساله، در برابر سوزوکی ویتارا نیوفیس کارکرده، به‌حکم چینی بودن و کیفیت ساخت پایین‌تر محکوم‌به شکست است. از سویی دیگر دو دیفرانسیل بودن و قابلیت آفرودنوردی کراس‌اوور ژاپنی نیز وزنه انتخاب را در سمت سوزوکی گراند ویتارا سنگین‌تر می‌کند. از سویی دیگر سیستم پرخوران یا همان توربوشارژر جک اس 5 مالکان را متحمل هزینه‌ای تعمیر و نگهداری بیشتری نسبت به ویتارا می‌کند.
در کل جک اس 5 برای افرادی که نیاز به خودرویی برای رفت‌وآمدهای روزمره خود دارند و صفرکیلومتری و گارانتی دار بودن خودرو برایشان اهمیت دارد انتخاب مناسبی است؛ اما اگر جز افرادی هستید که دوست دارید گه گاهی سری به دل طبیعت یا جاده‌های ناهموار بزنید، شاسی‌بلند دو دیفرانسیل و باکیفیت ژاپنی از همه نظر از یک کراس‌اوور چینی تک دیفرانسیل و پرآپشن ارجح‌تر است.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
