بازار خودروهای میان رده، بازار برکشش و پررونقی در بازار خودرو محسوب می‌شود. اغلب مشتریان این بخش بازار، پیش‌ازاین سابقه داشتن خودرو را تجربه کرده‌اند و حال برای تعویض خودرو، به دنبال نمونه‌های مجهزتر و به‌روزتری می‌گردند. خودروهای سدان بازیگران اصلی این بخش از بازار هستند که با توجه به حضور خودروهای چینی در سال‌های اخیر، رقابت در کلاس سدان‌های اقتصادی بیشتر از قبل شده است. دنا پلاس صفرکیلومتر و بسترن B30 هر با یک سگمنت یکسان و در کلاس سدان‌های شهری تولید شده‌اند که در ادامه به بررسی ارزش خرید آن‌ها خواهیم پرداخت. اگر شما نیز بر سر انتخاب دنا پلاس صفرکیلومتر و یا بسترن B30 مردد هستید، در ادامه این مقاله با ما همراه باشید.
میخوای ببینی ماشینت چند شده؟ کلیک کن!
در حقیقت دنا پلاس نسخه فیس‌لیفت شده سمند است که به‌عنوان خودرویی ملی گل سرسبد محصولات داخلی ایران‌خودرو به‌حساب می‌آید. دنا پلاس در سال ۹۵ و در پی تغییراتی ظاهری نسبت به دنای معمولی به بازار خودرو عرضه شد. مهم‌ترین تغییرات این سوگلی ایران‌خودرو شامل تغییرات جزئی در گرافیک چراغ‌های جلو و عقب، تغییر جلوپنجره و اضافه شدن یک خط شانه‌ای جدید در قسمت جانبی بوده است.
در سوی دیگر سدان کامپکت چینی گروه فاو، بسترن B30 چند سالی است که میهمان خط تولید گروه بهمن شده است. بسترن B30 از پرطرفدار‌ترین سدان‌های چینی در ایران محسوب می‌شود که از همان بدو ورد به بازار، مورد استقبال خوبی قرار گرفت و آمار فروش قابل‌توجهی از خود به‌جای گذاشت.
زیر کاپوت دنا پلاس یک پیشرانه 1646 سی‌سی چهار سیلندر قرار گرفته است که توانایی تولید 115 اسب بخار در 6000 دور در دقيقه و گشتاور 157 نيوتن متر در 4500 دور در دقيقه را دارد. سیستم انتقال قدرت محصول ملی ایران‌خودرو، از نوع پنج سرعتِ دستي است که البته در نسخه‌های توربوشارژ، گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک جایگزین جعبه دنده دستی شده است. طراحی ظاهری مهیج و تهاجمی دنا پلاس تا حدودی توانسته دل خریداران ایرانی را به دست آورد و در مقایسه با بسیاری از خودروهای تولید داخل نمای بهتری دارد. در بخش طراحی داخلی نیز، بخت دنا پلاس نسبت به سایر خودروهای ایرانی بلندتر بوده است و در مقایسه با نسخه اولیه این خودرو که سمند بوده است، بسیار مدرن‌تر و زیبا‌تر طراحی شده است. طرح داشبورد دنا پلاس، شما را یاد داشبورد سوناتا YF قدیمی می‌اندازد، اما بااین‌حال، در حد خودرویی در این کلاس، راضی‌کننده به نظر می‌رسد.
علیرغم تلاش‌های به کار گرفته شده در بخش فنی و ظاهری، در بخش آپشن‌ها دنا پلاس خریداران را ناامید می‌کند. آپشن‌هایی مثل سانروف، كروز كنترل، مونیتور لمسی، آینه‌های تاشوندِ برقی، همه آن چیزی است که دنا پلاس برای خریداران تدارک دیده است. در بخش ایمنی نیز ازآنجایی‌که دنا پلاس بر اساس یک پلتفرم قدیمی ساخته شده است، انتظار ایمنی چندان بالایی از آن نمی‌رود. همچنین به علت عدم وجود رد پای این خودرو در تست هیچ موسسه معتبر بین‌المللی و فقدان سیستم کنترل کشش و پایداری، ایمنی دنا پلاس در هاله‌ای از ابهام فر رفته است.
رقیب چینی نیز در بخش فنی، شبیه به رقیب ایرانی ظاهر شده است و قلب تپنده بسترن b30 یک موتور 4 سیلندر خطی CA4GB16 است که توانایی تولید 107 اسب بخار و گشتاور 155 نیوتن‌متر را دارد. در طراحی بسترن B30 ردپای طراحان ایتالیایی شرکت ایتال دیزاین دیده می‌شود که همین موضوع بر جذاب بودن شکل ظاهری این سدان چینی تأثیر گذاشته است. فضای کابین بسترن B30 برای این رنج قیمت حقیقتاً در ذوق زننده است و جز سادگی اغراق‌شده و کابین پلاستیکی چیز دیگری نصیب خریدار نمی‌کند.
در بخش امکانات و آپشن‌های رفاهی تفاوت چندانی میان دو رقیب چینی و ایرانی دیده نمی‌شود و بسترن b30 نیز تنها امکانات رفاهی پایه را ارائه می‌کند. سانروف، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور مجموعه امکانات رفاهی بسترون را تشکیل داده است. ازلحاظ ایمنی اما وضعیت رقیب چینی کمی بهتر است و بسترن b30موفق به کسب 5 ستاره ایمنی ازCNCAP شده است. همچنین وجود سیستم کنترل کششی TCS و سیستم کنترل پایداری ESP به همراه مجموعه ترمزهای ABS +EBD،BA نوید رانندگی ایمن‌تری را به رانندگان بسترن B30 می‌دهد.
8 آپشن محبوب در بازار خودروی ایران
در راند نهایی مقایسه دو خودرو باید گفت که شاهد برتری فاحشی در هیچ‌کدام از بخش‌ها در هیچ‌یک از دو خودرو نیستیم. B30 ازلحاظ ظاهری سدانی به‌روز و معقول است و برای استفاده‌های روزمره یک خانواده کم‌جمعیت گزینه مناسبی به نظر می‌رسد.
در مقابل دنا پلاس صفرکیلومتر، فضای بزرگ‌ترین نسبت به رقیب چینی دارد و در مقایسه با صندوق بار 300 لیتری بسترن B30، از فضای 500 لیتری برخوردار است که برای یک خانواده 5 نفرِ کاملاً کافی است... پس اگر به دنبال خودرویی برای مسافرت‌های طولانی هستید، دنا پلاس به دلیل سایز بزرگ‌تر کابین و بار، گزینه بهتری محسوب می‌شود. همچنین اگر دسترسی به خدمات و قطعات خودرو در هر زمان و مکانی برای شما اولویت است، طبیعتاً انتخاب معقول محصول ایران‌خودرو است.
فارغ از تأکید بر خرید خودروی صفرکیلومتر یا کم کارکرد، در بحث شتاب و سرعت نیز هر دو خودرو در وضعیت مشابهی قرار دارند و اصلاً شما را هیجان‌زده نمی‌کنند. درکل اگر به دنبال خرید خودرویی خارجی با این بودجه مشخص هستید، بسترن B30 دست‌دوم به‌عنوان یک سدان میان رده با‌کیفیت چینی انتخاب بدی به نظر نمی‌رسد؛ اما اگر از افرادی هستید که دوست ندارید تا چند سال از اطراف تعمیرگاه رد شوید، بی‌شک انتخاب دنا پلاس برای شما مناسب‌تر است.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
