شرکت سایپا پس از ارتقای پلتفرم پراید دست به تولید خودرو‌های مختلفی مانند تیبا بر روی پلتفرم جدید با نام X200 زد که اطلس یکی از جدید‌ترین‌های آن‌ها است. سایپا اطلس در حقیقت نسخه فیس لیفت کوییک است که در بخش نمای ظاهری بی‌شباهت به جک J7 نیست. ازاین‌رو در این مقاله از مجله همراه مکانیک قصد داریم شما را با مشخصات فنی؛ آپشن‌ها و ایمنی اطلس سایپا آشنا کنیم.
میخوای ببینی ماشینت چند شده؟ کلیک کن!
در حال حاضر و زمان نگارش این مقاله، اطلس به‌صورت رسمی معرفی نشده است اما بر اساس اطلاعات موثق، این خودرو از پیشرانه به‌روز شده کوییک با کد M15GSi بهره می‌برد. این موتور که توسعه آن از سال 97 آغاز شده است به‌احتمال‌زیاد همراه با رونمایی اطلس معرفی خواهد شد. بر طبق مستندات مگا موتور این پیشرانه توانایی تولید نیروی ۸۹ تا ۹۴ اسب بخار و ۱۳۵ تا ۱۳۸ نیوتن‌متر را دارد. بر طبق اخبار نسخه پیشرفته این پیشرانه با توانایی تولید ۱۰۵ تا ۱۱۷ اسب بخار نیز در آینده‌ای نزدیک به بازار خودروی کشور وارد خواهد شد. البته هنوز قطعاً مشخص نیست که اطلس با جعبه‌دنده ۵ سرعتِ دستی یا یک گیربکس اتوماتیک به بازار عرضه خواهد شد.
با توجه به شباهت پیشرانه این خودرو با کوییک شتاب صفرتا صد ۱۲.۵ تا ۱۳.۵ ثانیه و میانگین مصرف سوخت ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برای آن پیش‌بینی می‌شود.
3 خودرویی که دیگر ارزش خریدن ندارند!
بنا بر پیش‌بینی‌های کارشناسان اطلس در فول ترین نسخه خود با امکاناتی مانند کروز کنترل، روکش صندلی چرمی، حس‌گر پارک عقب، آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن، صندلی راننده با تنظیمات برقی، تهویه اتوماتیک، ورود و استارت بدون کلید، بلوتوث و USB، سیستم صوتی با ۴ اسپیکر، نمایشگر لمسی داشبورد، سامانه رهیاب، دوربین عقب، فرمان برقی با دکمه‌های کنترل، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب و دی لایت به بازار عرضه خواهد شد.
در بخش ایمنی، اطلس تافته جدا بافته‌ای از دیگر محصولات سایپا نخواهد بود و به‌احتمال‌زیاد ازنظر ایمنی نیز شبیه به کوییک خواهد بود. اگرچه وضعیت ایمنی این خودرو در شرایط بهتری نسبت به پراید و تیبا قرار دارد اما درنهایت باید گفت که ایمنی آن چندان رضایت‌بخش نیست. در بخش تجهیزات ایمنی نیز، احتمالاً اطلس با دو یا چهار عدد کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری (در نسخه فول آپشن)، ترمز ضد قفل ABS، توزیع نیروی ترمز EBD، کمربند ایمنی پیش کشنده به مشتریان تحویل داده می‌شود.
با اوج گرفتن تحریم‌ها مجال برای عرض‌اندام دو خودروساز داخلی بیشتر شده است و این دو کارخانه با به‌روزرسانی‌ها و افزودن آپشن‌های جزئی به محصولات قدیمی خود می‌خواهند به‌نوعی نیاز مشتریان به محصولات جدید را پاسخگو باشند. اطلس در ظاهر و باطن، تفاوت زیادی با کوییک ندارد اما در بحث قیمت نسخه فیس لیفت شده فاصله زیادی با کوییک گرفته است؛ که بااین‌حال باید دید آیا مشتریان حاضر هستند برای تفاوت‌هایی جزئی چنین هزینه‌ای را متقبل شوند یا خیر.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
