تیکآف واژه ای آشنا برای علاقه‌مندان به سرعت و هیجان در رانندگی است. هیجان، دود و جیغ لاستیک ها که ناشی از هرزگردی چرخ ها است، ارمغان تیکآف برای عاشقان خودرو است؛ اما این همه داستان نیست و گاهی این هیجان ممکن است به قیمت جان خودرو تمام شود. در ادامه با این مقاله از همراه مکانیک باشید تا بیشتر درباره تیکاف کردن خودرو بدانید.
برای دیدن قیمت روز ماشینت کلیک کن!
در ابتدا بهتر است کمی با تاریخچه تیکاف آشنا شویم. ازآنجایی‌که خودروهای عادی قدیمی به پیشرفتگی خودروهای امروزی نبودند و عملاً توان محدودی داشتند، سابقه اولین تیکاف های طولانی به خودروهای مسابقات درگ بازمی‌گردد. از حدود 60 سال پیش تا به امروز با پیشرفت‌های صنعت خودروسازی و قوی شدن خودروها نوبت تیکاف کردن به خودروهای معمولی نیز رسید و امروز عملا با تمام خودروهای معمولی نیز میتوان تیک آف کرد.
به هرزگردی چرخ‌های خودرو در هنگام حرکت تیک آف گفته می شود. این عمل با آنچه در سر پیچها مشاهده میکنیم و به آن دریفت میگوییم کاملاً متفاوت است.
انجام یک تیکاف طولانی و قوی نیازمند مهارت، قدرت کافی خودرو، شناخت کافی از خودرو و البته تمرین بسیار است. یکی از مهمترین مسائلی که راننده باید در نظر داشته باشد میزان گاز موردنیاز قبل از رها کردن کلاچ است. سرعت عمل در رها کردن کلاچ نیز یکی از عوامل مهم در اجرای تیکاف است. همچنین با رها نکردن ترمزدستی میتوان زمان تیکاف را طولانی کرد. فشار دادن هم‌زمان گاز و ترمز در خودروهایی که از ترمزهای دیسکی بهره می برند نیز می تواند به تیکاف منجر شود.
ازآنجایی‌که کاهش اصطکاک میان لاستیک های خودرو و سطح زمین به طولانی شدن زمان تیک اف کمک زیادی می کند، در مسابقات نمایشی با ریختن روغن بر روی لاستیک و سطح جاده، میزان اصطکاک را به حداقل می رسانند تا شاهد هرزگردی بیشتر چرخ‌ها همراه با دود و جیغ بیشتر لاستیکها باشیم.
همانطور که در ابتدای مقاله به آن اشاره کردیم، تیکاف کردن می تواند به قیمت جان خودرو تمام شود. خرابی کلاچ، خرد شدن گیربکس، شکسته شدن دسته‌موتور، آسیب دیدن موتور، تحت‌فشار قرار گرفتن دیفرانسیل، از بین رفتن لاستیکها و خرابی پولوس تنها بخشی ازجمله آسیب هایی است که تیکآف کردن برجای می گذارد.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
