ساختن شهری که از آلودگی و ترافیک مبرا باشد، به تنهایی نه کار راهنمایی رانندگی و نه کار شهرداری یا مردم نیست ، بلکه همه باید باهم در این راستا متحد شوند و یک هدف را دنبال کنند تا شهر را در کوتاه ترین زمان به قانونمند ترین شهر تبدیل کنیم.
همچنین با آگاهی از قوانینی که مربوط به عبور و مرور است و رعایت آن، می توانیم امنیت و آرامش را به خودمان و هچنین عابران پیاده بر گردانیم.
مهمترین حقوق عابران پیاده
از مهمترین حقوقی که برای عابرین پیاده به شمار می روند و باید دوچرخه سواران، خودرو ها، موتور سواران و… آنها را رعایت کنند می توان به مدارد ذیل اشاره کرد:
پیاده رو محل عبور عابر پیاده است. زمانی که بعضی از موتورسواران برای رهایی از ترافیک وارد آن می شوند یعنی به حریم شهروندان تجاوز کرده اند .خیلی از موتورسواران هم این کار را انجام می دهند و با بوق زدن از عابران می خواهند راه را برایشان باز کنند.
خودروهایی که از پارکینگ خارج می شوند ابتدا باید از پیاده رو رد شوند و سپس به خیابان اصلی برسند. آنها باید در زمان خارج شدن سرعت کمی داشته باشند تا اگر عابری درحال عبور از پیاده رو است کاملا از آنجا رد شود.
علاوه بر خودرو، اتوبوس و موتورسیکلت و دوچرخه سواران هم باید حقوق عابران پیاده را رعایت کنند. آنها باید در معابری که مخصوص آنها است عبور کنند و وارد حریم عابر پیاده نشوند. همچنین در جاهایی که خط ویژه برای آنها وجود ندارد آنها باید مسیر خود را طوری انتخاب کنند که برای عبور عابران پیاده مزاحمت ایجاد نشود.
پیاده رو یک محل امن برای گذر عابر پیاده است. پس نباید هیچ سد معبری در آن وجود داشته باشد.
روی خط عابر پیاده حق تقدم با عابر است. پس خودرو ها باید سرعت خود را کم کنند تا افراد پیاده به طور کامل عرض خیابان را رد کنند.
در خیابان های فرعی ، کوچه ها و … که در آنها چراغ راهنمایی وجود ندارد خودرو ها باید برای عبور عابر ها صبر کنند.
برخی از تخلفات عابران پیاده که منجر به جریمه آنها می شود
همه مردم زمانی که می شنوند که عابر پیاده ای با ماشینی تصادف کرده است ، راننده ماشین را مقصر اصلی این حادثه می دانند. اما در برخی شرایط به این گونه نمی باشد و قانون حق را به راننده می دهد.
برخی از تخلفات عابران پیاده :
بی توجهی به خط كشی عابران
استفاده نكردن از پل عابر پياده
بی توجهی به چراغ قرمز خيابان
ورود ناگهانی به سطح سواره رو
آمارتصادف عابران پیاده با وسایل نقلیه
به گفته سازمان پزشک قانونی کشور، دو هزار و ۱۸۱ عابر پیاده طی هفت ماه گذشته از سال جاری، بر اثر تصادف جان خود را از دست داده‌اند که این رقم حدود یک پنجم (۱۹.۸ درصد) از کل تلفات تصادفات این مدت را به خود اختصاص داده است. همچنین 2.1 درصد از افراد جان خود را از دست داده اند.
از این رو خودرو ها با 63.8 درصد عمده ترین دلیل مرگ عابران پیاده بوده است. طبق آمار وانت بار با ۱۱درصد، موتورسیکلت با ۹.۱ درصد، کامیون و تریلی با ۶.۳ درصد و برخورد با اتوبوس و مینی‌بوس با سه درصد موجب از دست دادن جان عابرین پیاده شده است.
وی ادامه داد : ما سامانه مربوطه را طراحی کرده‌ایم، کد ملی و چهره افراد را هم داریم می‌توان تطبیق داد و جریمه کرد. اگر عابر پیاده تخلف کرد، می‌توان با این شیوه او را جریمه کرد.
