اگر به کلید بالابر شیشه نگاه کنید فهمیدن روش کارکرد ان کمی گیج کننده است .
در این اموزش به صورت عملی شیوه ی عملکرد ان را مشاهده میکنیم .
قطب های مثبت و منفی باتری اتومبیل با روشن شدن سوییچ به پشت سوکت بالابر شیشه اتومبیل میرسند (البته بعد از عبور از فیوز درصورتیکه فیوز pw( یا فکر کنم power window که یه فیوز ۳۰ امپری است ) سالم باشد )
و شیشه توسط یک موتور الکتریکی ( یا ارمیچر ) بالا و پایین میشود . که این ارمیچر هم دو قطب دارد که ما اسم ان ها را A , B میگذاریم . که مثلا اگر قطب A به مثبت و B به منفی باتری وصل شود شیشه بالا میرود .
و اگر B به مثبت و A به منفی وصل شود جهت گردش موتور برعکس میشود و شیشه پایین میرود .
همانطور که در عکس زیر مشاهد میکنید این کلید سمت راننده است
ان دو قسمت که کمی سوخته است و پلاستیک اب شده است برق مثبت و منفی است که از باتری به این جا رسیده است . و دو قسمت رو به رو ترمینال های A , B موتور شیشه بالابر راننده است .
اگر سیم ها به این صورت متصل شوند شیشه راننده بالا میرود و اگر برعکس شود یعنی حالت ضربدری وصل شود شیشه راننده پایین می اید .
و ان دو قسمت وسط هم برای شیشه سمت راست است . که با وصل کردن انها به همان قسمت + و ـ باتری ( کمی سوخته و پلاستیک ان اب شده ) شیشه سمت مسافر بالا و پایین میشود .