بازسازی و تعمیرات آسانسورهای قدیمی (Renovation and repair of old elevators) را می‌توان جزو امکانات رفاهی ساختمان ها تلقی کرد.
البته آسانسورها فقط برای راحتی و آسایش افراد ساکن در ساختمان نیستند.
بلکه برای تمامی افرادی که توانایی بالا رفتن از پله را ندارند یا برای کار گران که ارائه دهنده خدمات تعمیرات ساختمان هستند.
استفاده از آسانسورها اهمیت زیادی دارد.
بازسازی و تعمیرات آسانسورهای قدیمی و بدون توجه به سن ساختمان سیستم آسانسور نیازمند بازسازی تغییرات و نگهداری یا تعویض خواهد داشت.
نکته کلیدی این است علائم سایش و پارگی قبل از وقوع خرابی باید شناسایی شود.
با یک آسانسور جدید، باید مانند یک کابین جدید رفتار شود.
زیرا باید مورد بازدید دوره ای آسانسور قرار بگیرد و به طور ماهیانه از آن نگه داری و روغنکاری شود.
وقتی آسانسور به خوبی مورد سرویس و نگهداری قرار می‌گیرد در نتیجه منجر به دوام ۱۵ تا ۲۰ ساله آسانسور خواهد شد.
با این حال بسته به نوع کاربرد آسانسور برخی از قطعات آسانسور نیاز به تغییر در این مدت داشته باشند.
حتی اگر مالک ساختمان در پروتکل های تعمیر و نگهداری آسانسور کوشا هم باشد، زمانی فرا می رسد که به تجهیزات دیگر اعتمادی نیست و در نتیجه نیازمند ارتقاء یا تعمیرات آسانسور به صورت اساسی می باشد.
??
هرگونه تغییر در سیستم آسانسور موجود به عنوان یک مدرنیزاسیون شناخته می‌شود.
این تغییرات میتواند کاملاً جزئی و یا کلی باشد.
البته ساخت و ساز جدید زمانی انجام می‌شود که ریلها نیز اضافه شود و یا از ابتدا نصب شوند.
آسانسورهای هیدرولیک عمری ۲۵ تا ۳۰ سال دارند.
کاربرد های کششی دارای کنترل کننده هایی هستند که ۲۵ تا ۳۰ سال نیز دوام می آورند.
هرچند که ممکن است طول عمر بیشتری هم داشته باشند طول عمر طناب های آسانسور معمولاً ۱۰ تا ۱۵ سال است.
بنابراین اگر یک آسانسور را به یک ساختمان اضافه کنید یک ساخت و ساز جدید در نظر گرفته می شود.
در غیر این صورت توانید تمام آسانسور را به جز اینها جایگزین کنید که این یک نوع بازسازی کامل محسوب می شود.
نکته:
عوامل تعیین کننده در بازسازی و تعمیرات آسانسورهای قدیمی بسیار ساده و کاملا مشخص می باشند.
چرا که طول عمر تجهیزات اولیه نصب شده کاملاً مشخص است.
اگر که بازسازی و تعمیرات آسانسورهای قدیمی به موقع و سر وقت انجام شود آنچه اتفاق می‌افتد این است که صرفاً تعمیر تجهیزات قدیمی گرانترمیشود.
طول عمر معمول آسانسورها ۲۵ سال است و به تعداد متغیر بستگی دارد.
در پایان پروژه یک تست ایمنی و بازرسی کامل توسط دپارتمان ساختمان به همراه شرکت آسانسور انجام می‌شود.
تا اطمینان حاصل شود که تمام کارها مطابق با مجوز انجام شده است و آسانسور تمام الزامات آیین نامه را براورده میکند.
??
بخش آسانسور دپارتمان ساختمان‌ها بر استفاده و بهره‌برداری از آسانسورها و پله برقی ها در کلیه وسایل و دستگاه‌های مرتبط نظارت می‌کنند و به بررسی و نحوه عملکرد سیستم آسانسور می‌پردازند
که در صورت کشف عیب مالک ساختمان ۴۵ روز فرصت دارد تا مشکل را اصلاح کند و بسته به اینکه مشکل چیست تعیین کنند که آسانسور مدرن جایگزین شود
با توجه به قدمت و شرایط آسانسور می توان برای گذراندن بازرسی های ایمنی اگر موردی نیاز بود بازسازی و تعمیرات آسانسورهای قدیمی برای ایمن تر کردن آن برای مسافران و همچنین بهینه سازی انرژی در دستگاه و در نتیجه کاهش هزینه های انرژی برای ساختمان توصیه می شود.
معمولاً زمانی که قطعات جایگزین دیگر در دسترس نیستند تجهیزات به مراتب از طول عمر خود گذشته است یا اینکه تعمیرات و اضافات موردنیاز برای مطابقت با کدهای فعلی جایگزین با یک سیستم مدرن را مقرون به صرفه تر می کند
که معمولاً نیاز به تعویض کامل است
همه آسانسورها قرارداد تعمیر و نگهداری دارند اما بیشتر اوقات این یک مشکل قدیمی است و یک مسئله قدیمی و نه یک مسئله تعمیر را نگه داری.
همچنین بهترین زمانی را که می‌توان برای بازسازی در نظر گرفت زمانی می باشد که خرابی‌های بیش از حد آسانسور اختلالات زیادی را ایجاد میکند و عملکرد صحیح آسانسور را کاهش می دهد.
بیشتر بخوانید ... خدمات سرویس آسانسور
آسانسورها عمومی ترین وسیله برای جابجای افراد و اشیاء هستند و به صورت عمودی حرکت می کنند.
عمر آسانسورها بیش از ۲۵ سال می باشد.
لوازم و قطعاتی که در نصب آسانسور به کار می رود دارای عمر مخصوصی می باشند که در صورت به کار بردن بهترین قطعات، حتی با داشتن بهترین برنامه سرویس و نگهداری، این قطعات از شرایط مطلوب خارج شده و قطعات نیاز به تعمیر و بازسازی و در شرایطی هم نیاز به تعویض دارند.
نداشتن سرویس دوره ای منظم آسانسور، و عدم آشنایی بسیاری از افراد و شرکت های نسل سوم با سیستم های قدیمی آسانسور نیز باعث کاهش عمر مفید این قطعات می شود.
نحوه عملکرد سه قابلیت یک آسانسور سالم می باشد.
بازسازی آسانسور باعث مدیریت زمان و سرمایه و کاهش زمان پاسخ دهی می شود
بدین منظور که سرعت باز و بسته شدن درها افزایش یافته و زمان حرکت کاهش می یابد.
و این بهینه سازی زمان توقف آسانسور را تا ۴۰ درصد کاهش می دهد و باعث می شود که شما زمان کمتری در انتظار حرکت آسانسور باشید.
یک آسانسور قدیمی پر سرو صدا، با تجهیزات قدیمی و لوازم و کابین فرسوده همه چیز را قدیمی جلوه می دهد و احساس نا ایمن بودن را به فرد می دهد.
آسانسورهای بازسازی شده بافناوری پیشرو می توانند ارزش ساختمان شما را افزایش دهند و حس اطمینان و امنیت را به مشتری ساختمان منتقل کنند.
نوسازی و بازسازی آسانسورها سبب جلوگیری از هدر رفتن انرژی و کاهش هزینه های اضافی می شود.
بازسازی آسانسور شامل بازسازی استوانه، بازسازی کابین آسانسور، بازسازی داخل کابین آسانسور، بازسازی مکانیزم درب آسانسور، تعویض سیلندر هیدرولیک و … می باشد.
خدمات بازسازی آسانسورهای قدیمی غرب تهران بصورت کاملا تخصصی توسط کادر مجرب آتیس لیفت انجام می شود.
استفاده از استانداردهای مناسب در نصب و مونتاژ قطعات طراحی حرفه ای و استاندارد توسط تکنسین ماهر بر اساس اصول EN-81
حفظ امنیت آسانسور در بازسازی و تعمیرات آسانسورهای قدیمی میتواند تجهیزات مدرن و به روز را بدون صرف هزینه های گزاف به صورت قابل چشمگیری ارائه کند.
در ساختمان ها و مراکزی که عمر آسانسور ها از ۲۰ تا ۳۰ سال بیشتر گذشته و نیاز به تعمیرات مکرر پیدا کرده است می توان با استفاده از این قابلیت ها آسایش طبیعی کاربران را فراهم کرد.
عدم رسیدگی منظم و بررسی آسانسورها اختلالات شدیدی را در سیستم آسانسور ایجاد میکند و موجب مختل شدن کارکرد و عدم سرویس دهی صحیح آسانسور می‌شود.
به جرأت می‌توان تاثیر و بار روانی منفی که در عدم صحیح عملکرد آسانسور بر روی افراد می گذارد و اثر آن بسیار زیانبار خواهد بود.
به همین جهت قبل از اینکه آسانسور از کار بیفتد بهتر است اقدام به بازسازی نمایید
یکی از متفاوت ترین مراکز بازسازی آسانسور در غرب تهران مجموعه آتیس می باشد.
که این مجموعه متشکل از تکنسین ها و متخصصین کارآزموده و حرفه ای می باشد.
که ارائه دهنده خدمات بسیار مطلوب در قسمت غرب تهران است.
این مرکز با بهره گیری از تکنسین های متخصص و تعمیرکار ماهر آسانسور در غرب تهران باشد که در خدمات تولید و ۲۴ ساعته آن در هر ساعت از شبانه روز می توانید بهره ببرید.
برای بازسازی باید فرایندی قانونی از مطالبه کارشناسی گرفته تا جلب رضایت مشتری را داشته باشیم.
مراحل بازسازی شامل مطالبه کارشناسی از شرکت های معتبر را داشته باشید
سپس از نحوه‌ی شرایط کلی آسانسور و نحوه کارکرد آسانسور گزارشی تهیه شود.
بیشتر بخوانید ... استاندارد آسانسور
که در این گزارش لیست کاملی از قطعات مکانیکی و الکتریکی که معیوب بوده و نیاز به تعویض داشته است آورده می شود.
همچنین در گزارشات باید یک لیست از کلیه قطعات مصرفی جدید نیز به مشتری ارائه شود.
در روند کار سرویس کار آسانسور و تعمیرکار آسانسور موظف است که بهترین پکیج خدمات آسانسور را ارائه دهد و با رضایت مشتری اقدام به استفاده نمایند.
ضمن اینکه رعایت امنیت و ایمنی میزان بهره‌وری بالا از آسانسور باید حفظ شود.
یکی دیگر از مراحل و فرایند بازسازی در زمان نصب آسانسور می باشد.
که باید نحوه نصب به صورت استاندارد و توسط متخصص و نیروهای کارآزموده صورت گیرد.
چرا که سرعت عمل بالا همزمان با دقت لازم در این زمینه امری ضروری می باشد و در نهایت جلب رضایت مشتری می تواند به عنوان یک تعهد کاری ضمیمه کار متخصصین قرار بگیرد.
برای اینکه این خدمات همواره از عملکرد اصولی و پایدار برقرار باشد بهتر است تا سرویس آسانسور و بازدید ماهانه آسانسور به طور مرتب و منظم انجام شود.
مشاوران آتیس در خدمت شما هستند تا بهترین خدمات بازسازی و تعمیر آسانسورهای قدیمی را با بهترین کیفیت و خدمات به شما ارائه دهند.
مراکز معتبری که وظیفه ارائه خدمات بازسازی آسانسور را دارند جزو مراکز اصلی و یا نمایندگی های مجاز می باشند.
که برای ارائه کلیه خدمات از جمله خدمات بازسازی آسانسور سایر خدمات مهم و از جمله:
تعمیرات آسانسور های مختلف و خدمات نصب آسانسور و خدمات ویژه و فوری را با کیفیت عالی انجام می دهد.
این خدمات باید کاملاً بر اساس اصول و استانداردهای آسانسور باشد.
ضمن اینکه ارائه خدمات باید توسط افراد متخصص تکنسینها و افراد کارآزموده صورت بگیرد.
هزینه بازسازی و تعمیرات آسانسورهای قدیمی بر اساس محل قرارگیری ساختمان و میزان کاری که باید انجام بگیرد متغیر می باشد.
ضمن اینکه هزینه بازسازی معمولی با هزینه‌های بازسازی قطعات به صورت تخصصی نیز فرق دارد.
در بازسازی و تعمیرات آسانسور هیدرولیکی معمولاً اقدام به تعویض و بازسازی قسمت های مختلف از جمله درب ها کنترل کننده های جدید تجهیزات دربها پانل های عملیاتی کنترل و واحدهای مخزن می باشد.
همچنین اگر سیلندر زمینی نیاز به تعویض داشته باشد هزینه های بیشتری را در بر خواهد داشت.
ضمن اینکه آسانسورهای هیدرولیکی بیشتر فضای داخلی آسانسور نیازمند بازسازی و نوسازی میباشد.
برای بررسی اجمالی بر سایر هزینه‌های بازسازی آسانسور باید به محاسبه قیمت کلیه قطعات مصرفی در آسانسور بپردازیم.
که در ادامه به مهمترین قطعات مصرفی پرداخته خواهد شد.
بارها به عمر مفید آسانسور اشاره شده که پس از پایان این دوره نوبت به تعویض و یا تعمیرات اساسی می‌شود..
اما مهمترین قطعاتی که باید در فرآیند بازسازی آسانسور قرار بگیرند و تعویض و بازسازی آنها باعث ارتقاء و سطح کیفی آسانسور شود شامل موارد زیر است.
همین الان با ما تماس بگیرید ، تا به شما بگوئیم چه کار کنید که شگفت زده شوید !!!!!!!
بازسازی کابینه آسانسور معمولاً قسمتی از آسانسور می باشد که نسبت به سایر قسمتها بیشتر مورد خرابی قرار می‌گیرد.
کابین آسانسور شامل:
هر یک از این موارد در طی مدت طولانی دچار خرابی های مکرر خواهد شد.
که نیاز به تعمیر و یا تعویض پیدا میکند.
متریال های به کار رفته در روکش آسانسور در طولانی مدت دچار فرسودگی و همچنین قدیمی شدن مدلهای آنها خواهد شد.
که باید تعویض شوند کابین آسانسور باید کاملاً تراز با هر طبقه متوقف شود.
در بازسازی کفپوش آسانسور از انواع سنگ با طراحی های مختلف می توان استفاده کرد
و همچنین استفاده از سرامیک، پارکت موکت کفپوش های پی وی سی کفپوش های سه بعدی در کابین آسانسور نیز امکان پذیر است
اما به جرأت استفاده از سنگ‌های تراورتن و معرق و گلکسی و امپرادور جزء پرمصرف ترین ها میباشد که مقاومت خوبی نسبت به سایر متریال های دیگر داشته و از نظر دوام و طول عمر مقاومت خوبی دارد
بیشتر بخوانید ... محاسبه هزینه تعمیرات آسانسور
البته وزن کفپوش ها و هزینه های نصب و سرعت نصب و سرعت نصب کفپوش ها نیز در استفاده از آنها اهمیت بالایی دارد
مخصوصاً در مکان های پرتردد که باید کف پوشها ضمن سرعت بالای نسبی که دارند از مقاومت خوبی در برابر ضربه و فشار لرزش از خود نشان دهند
??
برای بازسازی و تعمیرات آسانسورهای قدیمی در قسمت سقف می‌توان از متریال های متنوعی استفاده کرد.
از جمله:
سقف کاذب، آیینه استیل برای انتخاب سقف کابین باید نحوه نورپردازی سقف را مدنظر قرار دهیم.
ضمن اینکه سقف آسانسور بر اساس محل قرارگیری آسانسور باید از متریال مناسبی تهیه شود.
برای سقف آسانسور پیشنهاد می‌شود اول نحوه نورپردازی را تعیین کنید.
سپس اقدام به تعیین سقف موردنظر نمایید.
ابعادی که در متریال ها برای سقف در نظر می‌گیرند ۲ میلیمتر میباشد و از کیفیت خوبی برخوردار میباشد.
تا خیلی زود دچار پوسیدگی ناشی از رطوبت و یا زنگ زدگی تغییر حالت و خرابی نشود و در کل طول عمر خوبی را داشته باشد.
??
مکانیزم بازسازی دربهای آسانسور یکی از قسمتهای مهم آسانسور می باشد که تقریباً چون هر روز مورد استفاده زیاد قرار می‌گیرد میتواند نسبت به سایر قسمتها زودتر دچار آسیب و فرسودگی ناشی از استهلاک بالا شود.
و به همین جهت درب های قدیمی اکثر ممکن است قطعات شان در دسترس نباشد.
به همین علت نیاز به تعویض کامل دارند ضمن اینکه در مکانیزم جدید دربها از سیستم( احساس حضور) بهره می‌برند.
که موجب امنیت افراد از بسته شدن و لای در ماندن ناگهانی می‌شود و در زمان بازسازی و تعمیرات آسانسور قدیمی این مکانیزم ها را جزء اولویت‌ها های باز سازی می توان محسوب کرد.
??
واحد قدرت آسانسور تعیین کننده حداکثر سرعت رم بوده یا جریان را تولید میکند.
بر اساس فناوری‌های جدید در درایو هیدرولیک در آسانسور ها ممکن است نیاز به طراحی داخلی اتصالات و اندازه واحد قدرت داشته باشد.
گاهی پیش می‌آید که شرایط تغییر و نوسازی سیلندر هیدرولیک نباشد.
بهمین علت هزینه بازسازی آسانسور به میزان قابل توجهی زیاد خواهد شد.
چرا که همه بخش‌ها مانند آب بند و لوله تخلیه و قسمت محافظ باید در برابر فرسودگی های ناشی از خوردگی عوض شوند.
در ادامه موج های خراب یا خم شده و یا سیلندرهای آسیب دیده باید عوض شده و تغییر کنند.
البته علت دیگر عوض کردن سیلندر ها را می توان مطالبه تغییر ظرفیت آسانسور پس از نوسازی دانست، چرا که سیلندر باید عوض شود یا ظرفیت آسانسور بالا نرود.
آسانسورها با عمر بیش از ۲۰ سال سیلندر های شان زمین قرار دارد که باعث خوردگی سطح آنها خواهد شد و از نظر ایمنی آسیب خواهند دید
به همین علت سیلند باید توان جدید قرار بگیرد سیلندر های جدید از پوشش pvc پر شده از مایع هستند که آب را جابجا میکند و به خاطر محصول شدن دچار خوردگی نخواهد شد
اکثر مشکلات آسانسور مربوط به کنترل کننده های ورودی به سیستم رله قدیمی است که کاملاً منسوخ شده است برای تعویض و نوسازی سیستم کنترل باید آنها را با سیستم های کامپیوتری تعویض کرد.
یکی از قسمتهای مهم در بازسازی و تعمیرات آسانسورهای قدیمی که میتواند تعویض آنها خدمات بهتری را برای سال‌های بعدی تضمین کند ،تعویض ماشین اصلی آسانسور است.
که در این سیستم با تبدیل ماشینDC با دور انداختن مجموعه مولد موتور(m-g) اقدام به نصب یک موتورAC نمایید.
