احتمالا در زمان استفاده از خودرو شخصی خودتان، نام تسمه تایم را از تعمیرکاران شنیده اید. یکی از نگرانی های رانندگان هنگام مسافرت، پاره شدن تسمه تایم خودرو است. بهتر است اطلاعات مناسبی داشته باشید و نگرانی های خود را کاهش دهید و از وقوع حوادث و هزینه ها جلوگیری کنید.
تسمه تایم (timing belt) بخشی از پیشرانه احتراق داخلی خودرو است که زمان بندی سوپاپ های پیشرانه را کنترل میکند. در برخی از پیشرانه ها بجای تسمه از چرخ دنده استفاده میشود.
در پیشرانه احتراق داخلی، از تسمه تایم یا زنجیر تایم برای انتقال نیرو میل لنگ به میل بادامک استفاده میشود، و باز و بسته شدن سوپاپ های پیشرانه را کنترل میکند. پیشرانه چهارزمانه به باز و بسته شدن سوپاپ ها نیاز دارد و باید با هر بار چرخش میل لنگ ، باز و بسته شوند و تسمه تایم این کار را به آسانی انجام میدهد. تسمه تایم دندانه هایی برای چرخاندن میل بادامک به وسیله میل لنگ دارد و بطور خاص برای پیشرانه خاصی طراحی میشود. در برخی از طراحی ها از تسمه تایم برای چرخاندن پیشرانه مانند آب و پمپ روغن نیز استفاده میشود.
استفاده از تسمه تایم یا زنجیر تایمینگ بجای سیستم محرک دنده ای، به طراحان کمک میکند میل بادامک را دورتر از میل لنگ قرار دهند.
زنجیر تایمینگ از دهه های 1970 و 1980 در خودروهای تولیدی معمول بودند اما زنجیرهای تایمینگ در سالهای اخبر دوباره زنده شده اند. زنجیرهای تایمینگ بسیار با دوام تر از تسمه تایم ها هستند. و البته این را باید در نظر داشته باشید که تسمه تایم ها سبک تر و ارزان تر هستند و بی سر و صدا کار میکنند.
پاره شدن تسمه تایم همیشه بخاطر فرسودگی آن نیست بلکه گاهی بخاطر پاره شدن تسمه دینام و پمپ هیدرولیک و رفتن تسمه زیر تسمه تایمینگ است.
زمانی که تسمه تایم خودرو پاره شود عملکرد باز و بسته شدن دریچه ها دچار اختلال میشود و سوپاپ و پیستون به یکدیگر برخورد میکنند و با صدا همراه است( مانند موتور پرو 206) اما در موتور پراید فقط موتور خاموش میشودو پیستون و سوپاپ به یکدیگر برخورد نمیکنند.
در مورد زمان تعویض نمیتوان نظر دقیقی داد چرا که براساس شرایط کارکرد خودرو متفاوت است، پس بهتر است با بازدید دوره ای زمان مناسبی برای خودروی خود بدست آورد. البته با مشاهده چند مورد باید به فرسودگی تسمه تایم خود شک کنید.
