روش انتخاب موتور سیکلت مناسب چیست ؟ تنوع بالایی در بازار موتورسیکلت ایران ایجاد شده است. این اتفاق برای اکثر کسانی که به دنبال خرید موتور هستند به یک چالش اساسی تبدیل شده است .
در این نوشته سعی شده مهمترین نکاتی که در هنگام خرید یک موتورسیکلت باید رعایت شود را بررسی کنیم.
برای رسیدن به یک انتخاب صحیح در خرید موتورسیکلت نکات متعددی وجود دارد. در این مطلب ما 8 نکته اساسی را به ترتیب بیان می کنیم.
مهمترین نکته در انتخاب موتوسیکلت نوع کاربری و استفاده است. ما چه انتظاری از موتور سیکلت خود خواهیم داشت. موتور سیکلت در دسته بندی های مختلفی تولید می گردد. هرکدام از این دسته بندی ها کاربری مخصوص خودشان را دارند. در زیر به بررسی انواع دسته بندی موتورسیکلت از نظر کاربرد آن خواهیم پرداخت.
انواع دسته بندی موتور سیکلت از نظر کاربرد
پر کاربردترین نوع موتور سیکلت ها هستند. این کلاس برای استفاده های شهری بسیار مناسب و مقرون به صرفه است. موتور های این دسته قالبا دارای حجم سیلندری بین 100 الی 200 سی سی و مصرف سوخت پایینی هستند. طراحی ظاهری ساده استفاده، از تایر های صاف برای استفاده در مسیر های آسفالت و زین بزرگ از ویژگی های این کلاس هستند. در این کلاس معمولا از انجین های چهار زمانه و تک سیلندر هوا خنک استفاده می شود. از نظر گیربکس هم معمولا گیربکس مکانیکی 4 یا 5 دنده بکار گرفته می شود.
در مجموع اگر به دنبال موتورسیکلتی هستید که برای استفاده روزمره درون شهری استفاده کنید؛ کلاس استریت دارای استهلاک و مصرف پایینی بوده و قیمت مقرون به صرفه ای دارد. پس بنابراین این نوع موتور بهترین انتخاب برای شما خواهد بود .
اما گاهی در این کلاس برخی ویژگی ها به موتور ها اضافه می شود. مثلا نوعی از موتور سیکلت به نام شکاری تولید می شود. این موتور دارای لاستیک های آج دار و گلگیرهای بزرگی است. همچنین کمک هایی قوی تر از نوع استریت دارد و کمی به سبک موتور های آفرود نزدیک شده است. این تغییرات اما آنقدر نیست که این موتور سیکلت را در کلاس آفرود قرار دهیم. در نهایت از شکاری می توان برای آفرود های سبک و جاده های خاکی استفاده نمود. پس بهتر است این موتور هنوز در کلاس شهری قرار بگیرد.
این سبک از موتور سیکلت را می توان در دسته استریت هم قرار داد. چراکه از نظر سبک سوار شدن و نشستن بسیار شبیه به موتور های استریت است. این کلاس همچنین از نظر ظاهری شبیه به سبک اسکوتری است. از نظر نوع راندن از سبک استریت راحت تر هستند. از ویژگی های دیگر این کلاس فضای زیر زین و در برخی موارد جلو پا است. این فضا برای قرار دادن وسایل می توان استفاده نمود.
موتور های اسکوتری با نوع نشستن راکب از سایر سبک ها متمایز می شوند. اسکوتر ها دارای ویژگی های خاصی هستند که طرفداران زیادی به خود جلب می کنند. این موتور سیکلت ها دارای گیربکس اتوماتیک بوده و ترمز پایی ندارند. این ویژگی باعث شده که رانندگی با آن، بخصوص در مسیر های پر ترافیک شهری بسیار ساده باشد. اسکوتر ها معمولا آپشن های خوبی هم دارند. مثلا در آن ها امکان شارژ تلفن همراه یا سوکت هندزفری و… تعبیه شده.
در چند سال اخیر ورود گسترده این نوع موتور ها به بازار را شاهد هستیم. اسکوترهایی از انواع برند های اصلی و طرح، این حجم انبوه باعث طیف گسترده ای از انتخاب شده است. تنوع از نظر حجم انجین، قیمت و نوع طراحی دست مصرف کننده را برای انتخاب کاملا باز می گذارد.
گاهی باید از استفاده های روزمره یک موتورسیکلت که کمی فاصله بگیریم. گاهی نیاز است سراغ ویژگی های خاص برویم. در این صورت کم کم سبک هایی ایجاد می شود که هر کدام روی یک ویژگی خاص تمرکز کرده اند.
کافه ریس بیشتر از آنکه یک سبک موتور سیکلت باشد دارای یک پیشینه و فرهنگ است. به طور خلاصه گروهی از جوانان انگلیسی نوع خاصی از تیونینگ برای موتور های انجام می دادند. با گذشت زمان شرکت های تولید کننده به نوع علاقه مشتریان پی برده و این سبک را تولید و عرضه نمودند.
کافه ریس ها دارای انجین قدرتمند و شمایل اسپورت دارند. از نظر ظاهری دارای دسته هایی صاف هستند و موتور سوار باید هنگام رانندگی کمی به جلو متمایل شود.این طراحی باعث می گردد تا مقاومت در برابر باد کاهش یابد .
طراحی زین به گونه ای است که معمولا به صورت تک راکب استفاده می گردد. البته در موتورسیکلت هندا CB190 تولید شده توسط شرکت عرفان سیکلت، قابل استفاده و سواری دو نفره هم است.
اگر تصمیم بگیرید در مسیر های طولانی و یا مسافرت های جاده ای از موتور استفاده کنیم، چه انتخابی داریم؟ سفر با موتور در مسیر طولانی شاید با چالش هایی همراه باشد. مواردی همچون خستگی در اثر نشستن زیاد و یا نیاز به سوختگیری چند باره.
کروزر، سبکی از موتور ها برای سفر های طولانی هستند. آن ها برای این منظور طراحی و تولید شده اند. کروزر ها از نظر زاندن بسیار نرم و راحت هستند. در بین موتور سیکلت سواران به اصلاح به آن ها مبل هم گفته می شود. این راحتی به این علت است که در هنگام رانندگی، نشیمنگاه موتور سوار بسیار راحت است. همچنین نوع قرار گرفتن پاها و استایل بدن طوری است که انسان را کمتر خسته می کند.
انجین این موتور سیکلت ها قوی تر از نوع شهری یا استریت است و معمولا باک های بزرگی هم دارند. کروزر ها در شهر هم بسیار متداول هستند. در کل کسانی که دنبال نرم ترین و راحت ترین موتور هستند، کروزر انتخابی مطمئن است!
آفرود ها موتور سیکلت های پر طرفداری هستند. این کلاس بیشتر مناسب راندن در مسیر های غیر آسفالت است. آفرود ها خود به انواع مختلفی دسته بندی می شود.
موتور تریل
تریل ها معمول ترین موتورهای آفرود هستند. از آن ها علاوه بر مسیر های غیر آسفالت در داخل شهر هم می توان استفاده کرد. در واقع به نوعی دارای دو کاربری هستند. البته این نوع از موتور های آفرود مناسب پرش های بلند یا آفرود های سنگین نیستند. تریل ها در مقایسه با دیگر آفرود ها وزن سنگین تری دارند. از این موتورسیکلت ها می توان به راحتی در جاده های خاکی، گلی و کوهستانی استفاده نمود و همچنین همانطور که ذکر شد در شهر نیز قابل استفاده هستند.
موتور کراس
اگر علاقمند به پرش های بلند و پیست های مسابقات هستید، موتور کراس (موتو کراس) مناسب این کار است. این موتور ها دارای باک کوچکی هستند و به همین دلیل نمی توان در مسیرهای طولانی از آن ها استفاده کرد. از ویژگی های دیگر کراس ها شتاب و قدرت بالا و وزن سبک است. همچنین سیستم تعلیق نرم و راحت و فنر بندی بسیار قدرتمند ویژگی بارز یک موتور کراس است. معمولا چراغ جلو و عقب و جک و راهنما در این کلاس حذف می گردد.
موتور اندرو
کلاس اندرو شباهت های زیادی در ظاهر به موتور های کراس دارند. وجه تمایز این دوکلاس باک بزرگتر برای پیمایش مسیر های طولانی است. وجود چراغ های جلو و عقب، راهنما، جک و استارت و… وجه تمایز دیگری برای اندرو و کراس است. اندرو ها نسب به موتور کراس ها وزن بیشتری دارند.
موتور ترایال
تریال سبکی از افرود است که بیشتر به منظور حرکات نمایشی استفاده می شوند. در این سبک موتور قدرت بالایی دارد. وزن تریال بسیار سبک است چراکه در آنها فلاپ ها و صندلی نیز حذف شده است. این حذفیات انجام شده تا وزن موتور تا حد امکان کاهش پیدا کند .
موتورسیکلت های اسپرت، این سبک ویژه عاشقان سرعت است. طراحی این نوع از موتور سیکلت ها به شکلی است که بدن موتور سوار کاملا به صورت متمایل و خوابیده درآمده و کمترین اصطکاک را ایجاد می کند.
همچنین انجین برای رسیدن به حداکثر سرعت و شتاب، قدرتمند در نظر گرفته شده است.
موتورسیکلت عرفان DM249 دومینار
جمع بندی
در این قسمت با مشهور ترین کلاس های موتورسیکلت آشنا شدیم. حال میتوانیم با مشخص نمودن نوع کاربری مورد نیاز خود، اقدام به انتخاب کلاس و نوع موتورسیکلت نمائیم. در ادامه با سایر فاکتور های مهم در انتخاب موتورسیکلت آشنا می گردیم.
مشاهده محصولات عرفان سیکلت ایرانیان
بعد از انتخاب نوع کاربری و کلاس موتور سیکلت باید به میزان پولی که می خواهیم برای خرید موتور سیکلت هزینه کنیم توجه نمائیم. شاید هم بتوان این فاکتور را به عنوان فاکتور اصلی در نظر گرفت و بعد به سراغ سایر موارد رفت. برای استعلام قیمت می توانیم از سایت ها و فضای مجازی استفاده کنیم. یکی دیگر از راه ها پرس و جو در بازار و فروشنده های موتور سیکلت است. برای نتیجه بهتر در مورد قیمت پیشنهاد می گردد از هر دو روش استفاده کنیم. در این صورت احتمال کشف قیمت مناسب تر افزایش می یابد .
بحث قیمت می تواند برخی کلاس های موتور سیکلت را از دایره انتخاب ما دور کند و یا ما را به سمت انتخاب محصولات طرح سوق دهد.
در مورد قیمت موتورسیکلت نکته ای که نباید از یاد ببریم بحث کیفیت تولیدات است. در حال حاضر شاهد ورود حجم زیادی از انواع محصولات با تامین کنندگان مختلف به کشور هستیم. اما متاسفانه انواع موتور سیکلت های بی کیفیت در بازار بسیار زیاد شده است. بنابراین دقت بالایی در انتخاب باید داشت. در ادامه به این بحث بیشتر می پردازیم.
این نکته بسیار اساسی است. همچنان که ذکر شد در حال حاضر تنوع محصولات در بازار موتورسیکلت بسیار بالاست . تعداد تولید کنندگان زیاد است و هرکدام سطح کیفیت خاصی دارند. وجود انواع موتورسیکلت از کلاس های مختلف و در رنج قیمت های متفاوت، قابلیت انتخاب زیادی به مصرف کنندگان داده است. همین تنوع بالا در عین حال می تواند یک تهدید هم باشد. چراکه موجب سردرگمی نیز می گردد. کیفیت تولیدات هم بسیار متنوع شده است. بحث کیفیت تولیدات بسیار مهم است. انتخاب موتور سیکلت با کیفیت از دردسرهای تعمیرات و نگهداری موتورسیکلت شما می کاهد.
برای فهمیدن کیفیت موتورسیکلت ها می توانید با مراکز خدمات پس از فروش شرکت های تولید کننده تماس بگیرید. راه دیگر این است که از تعمیرکاران موتور سیکلت استعلام نمائید.
فاکتور خدمات پس از فروش و تامین قطعه را می خواستیم در ابتدا ذکر کنیم. اهمیت گارانتی در حد کیفیت تولید و شاید مهمتر است. فرض کنیم قطعه ای در موتورسیکلت نیاز به تعویض داشته باشد. در صورتی که نتوانید یدکی آن را تامین کنید چه اتفاقی خواهد افتاد؟ شاید تمام هزینه ای که برای خرید اختصاص داده اید بی فایده باشد. در این صورت موتورسیکلت شما بدون استفاده رها خواهد شد. بنابراین حتما و حتما از بحث تامین قطعات و خدمات پس از فروش محصول خود اطمینان حاصل کنید.
موتور سیکلت های قابل پلاک در ایران باید زیر 250 سی سی باشند. این فیلتر طیف گسترده ای از محصولات را از انتخاب شما خارج خواهد کرد.
در بخش انواع موتور سیکلت از نظر کاربرد ذکر شد که قدرت انجین هم تنوع بالایی دارد. پس بعد از مشخص شدن نوع نیاز خود،باید قدرت انجین را هم انتخاب کنید. مثلا فرض کنیم شما تصمیم دارید یک موتورسیکلت در کلاس استریت تهیه نمائید. همچنین فرض میکنیم نوع استفاده شما بیشتر خانوادگی است . یعنی بیشتر اوقات چند نفره سوار موتور می شوید، در این صورت بهتر است از حجم حداقل 200 سی سی استفاده کنید.
اگر اولین دفعه است که قصد تهیه موتورسیکلت دارید بهتر است سراغ موتورسیکلت های 250 نروید. چرا که راندن موتورهای قویتر نیاز به مهارت بالاتری دارد. ممکن است بیشتر در مسیرهای شهری و اکثرا به صورت تک نفره از موتور استفاده می کنید، در این صورت حجم انجین 100 الی 150 سی سی برای استفاده شما کفایت خواهد کرد.
مشاهده ویدئو های انواع موتور سیکلت در کانال آپارات عرفان سیکلت
این فاکتور بیشتر به سلیقه افراد مربوط می شود. انتخاب ظاهر بسته به نظر شما است. اما چرا این بحث را به عنوان یک فاکتور مهم در انتخاب آورده ایم؟
گاهی اوقات بیش از حد به ظاهر توجه می کنیم و آن را اولویت اول قرار می دهیم.این یک مشکل بزرگ است. شاید این کار موجب شود که ما از سایر فاکتور های مهم غافل شویم . در نظر بگیرید اگر ما موتورسیکلت بسیار زیبایی داشته باشیم اما کیفیت مطلوب، یا تامین قطعه خوبی نداشته باشد، کم کم از ظاهر زیبای آن نیز لذتی نخواهیم برد ?
پس با توجه به شرایط موجود در بازار و کیفیت نامناسب تولید برخی شرکت ها،همچنین عدم پشتیبانی مناسب اکثر تولید کنندگان بهتر است که فاکتور زیبایی ظاهری را به انتهای لیست اولویت های خود منتقل یا حداقل از حساسیت خود نسبت به ظاهر بکاهید.
موتورسیکلت ها به صورت کلی بسیار کم هزینه تر از خودروها هستند. و در مجموع هزینه های پایین تری دارند. میزان مصرف سوخت یا قطعات مصرفی مثل لنت یا برخی قطعات گیربکس در موتورهای اتومات، همچنین لاستیک و باتری می تواند جزء هزینه های بعد از خرید شما باشد. از دیگر موارد قابل توجه قیمت قطعات یدکی است. اهمیت این مطلب زمانی است که موتور دچار خرابی یا سانحه گردد. پس استفاده از قطعات یدکی و هزینه های آن اجنتاب ناپذیر است. می توان این هزینه ها را با یک پرس و جو کلی استعلام نمائید.
موتور سیکلت ها در سایت تولید کنند معمولا معرفی شده اند و می توان به اطلاعات فنی آن ها دسترسی پیدا کرد. اگر مصرف کننده نکته سنجی هستید و در انتخاب خود دقت بیشتری می کنید می توانید فاکتور های فنی موتور سیکلت ها را با یکدیگر مقایسه نموده و به انتخاب مطمئن تری برسید. فاکتور های با اهمیت تر می تواند برخی موارد زیر باشد:
– فاکتور ابعاد فیزیکی موتورسیکلت، در صورتی که محدودیت فضای نگهداری و پارکینگ دارید باید مورد توجه باشد.
– وزن موتورسیکلت با توجه به نوع کاربری مهم است موتور سیکلت های سبکتر برای مسیر های شهری مناسب هستند. موتور های سنگین وزن برای جاده ها و یا سرعت های بالا بیشتر کاربرد دارند . همچنین توان بدنی خود را هم در نظر داشته باشید چراکه در صورتی که نیاز باشد به تنهایی موتور سیکلت را جابجا کنید فاکتور وزن خودش را نشان خواهد داد.
– نوع ترمز ، ترمزهای دیسکی و ABS به مراتب بهتر از انواع کاسه ای و لنتی هستند و به طبع انتخاب مطمئن تری از نظر ایمنی خواهند بود.
– نوع خنک کننده، انجین های معمولا به سه روش هواخنک، روغن خنک و یا آب خنک تولید می گردند. اگر موتورسیکلت شما قرار است طولانی مدت کار کند یا شما در مناطق گرمسیر زندگی می کنید بهتر است از سیستم های آب خنک و رادیات دار بجای هوا خنک استفاده نمائید.
منبع : عرفان سیکلت ایرانیان
اگر قیمت محصول مهم نباشد، انتخاب شما کدام سبک از موتورسیکلت خواهد بود؟ در قسمت نظرات بنویسید.
