طراحی و شکل خاص میل لنگ، حرکت رفت و برگشتی پیستون را به یک حرکت چرخشی تبدیل می‌کند.
علائم خرابی میل لنگ
شنیدن صدای کلیک بلندی که هنگام شتاب گیری از موتور می‌آید، به نام ضربه غلتکی.
قفل موتور که در این حالت موتور اصلاً روشن نمی‌شود.
علت خرابی میل لنگ
علت خرابی میل لنگ نرسیدن روغن به آن است و درواقع مشکل اصلی سیستم روغن‌کاری موتور همین است.
یاتاقان صفحه‌ای نیمه دایره‌ای و نازک است که بین «لنگ و سیلندر» و «لنگ و شاتون » قرار می‌گیرد.
یاتاقان ها با روغن موتور در تماس هستند و وظایف زیر رادارند:
تنظیم فاصله عمودی بین میل لنگ و سیلندر.
اصطکاک بین “لنگ” و “سیلندر” را کاهش می‌دهد و از خوردگی آن‌ها جلوگیری می‌کند.
اصطکاک بین “لنگ” و “میله اتصال” را کاهش می‌دهد و از خوردگی آن‌ها جلوگیری می‌کند.
منبع: اهمیت تعمیر موتور خودرو
