گازوئیل ارزان تر از بنزین است که نشان می دهد کارکرد آنها ارزان تر است.
موتورهای دیزلی به نگهداری بسیار کمتری نیاز دارند. این تا حدودی به دلیل عدم وجود شمع یا کاربراتور است. یعنی تمایلی به تعویض شمع یا بازسازی کاربراتور وجود ندارد.
از نظر طول عمر، یک موتور دیزل عمر طولانی دارد. در مقایسه با موتورهای بنزینی سنتی، یک موتور دیزلی می تواند تا 3 نمونه بیشتر دوام بیاورد.
گاز دیزل با کاهش خطر اشتعال ایمن تر از بنزین است.
با این وجود، آسیاب های دیزلی دارای معایب بسیار کمی هستند، به خصوص برای تنظیم. نمایندگی دیزل ژنراتور پرکینز به‌عنوان یکی از مقرون به صرفه ترین منابع حیاتی که فوراً در دسترس است، موانع مختلفی برای کارخانه‌های دیزل وجود دارد. برای دستیابی به اهداف خنثی سازی آب و هوای محلی اتحادیه اروپا تا سال 2050، بازار سرزندگی باید اساساً در جهت سرزندگی انرژی های تجدید پذیر منتقل شود.
مصرف 1 لیتر گازوئیل به طور متوسط 2.7 کیلوگرم CO2 تولید می کند. آسیاب‌های دیزل در مقایسه با منابع انرژی مختلف، تأثیر باورنکردنی بر آلودگی هوا دارند. کارخانه های دیزل نه تنها مونوکسید کربن بلکه آلودگی هوای متفاوتی شبیه ذرات معلق و اکسیدهای نیتروژن تولید می کنند. کارخانه‌های دیزل قرار است جایگاه خود را برای گزینه‌های پاک‌تر برای تولید حیاتی، مطابق با سیاست‌های بیمه اروپا و قوانین مربوط به انتشار سوخت‌های گلخانه‌ای و زیر شهرک پاریس از دست بدهند.
کارخانه های دیزل علاوه بر این، آلودگی صوتی هوا را تحریک می کنند و در مقایسه با برخی منابع حیاتی باید دارای ارزش اولیه بیش از حد باشند. نیاز اولیه برای موتور دیزل تعویض معمول روغن است. آسیاب های دیزلی که به درستی نگهداری می شوند می توانند برای مدت طولانی کار خود را انجام دهند، با این حال آسیاب هایی که نگهداری ضعیفی دارند مستعد خرابی هستند.
در آب و هوای سرد، شروع ژنراتور مشکل ساز خواهد بود. ممکن است با استفاده از شمع ها و قطعات گرمایشی مختلف که موتور را گرم می کنند همراه با هوای مصرفی غلبه کند. با این حال این ارزش بیشتری دارد. همچنین، آسیاب های دیزل دود مضر اگزوز ساطع می کنند.
آسیاب‌های دیزلی (متحرک) گاهی اوقات با باتری‌ها مخلوط می‌شوند تا سرزندگی خرده‌فروشی را به همراه داشته باشد که دارای معایبی است. باتری ها برای بسیاری از عملکردها بسیار سنگین هستند، به سرعت تخلیه می شوند و زمان شارژ مجدد طولانی دارند. علاوه بر این کشف شده است که باتری ها کوتاه مدت، اسیدی هستند و از منابع خالص غیرمعمول شبیه کبالت و نیکل برای ساخت باتری استفاده می کنند.
افزایش هزینه های دیزل در نتیجه دستورالعمل ها پیش خواهد رفت.
آسیاب ها خواهان نگهداری مشترک برای عملکرد هستند.
سیستم تزریق بنزین و قطعات مختلف معمولاً به دلیل عدم اطمینان و ارزش بیش از حد قطعات یدکی از کار می‌افتند. موتورهای دیزلی از اجزای عظیم و سنگینی ساخته شده اند که ممکن است بازسازی آنها پرهزینه باشد.
اگرچه از نظر ارزش ارزان تر است، قیمت های تعیین شده نیز می تواند وقت گیر و ارزان باشد.
اقلام دیزلی بسیار پر سر و صدا خواهند بود، بنابراین معمولاً در محل کار قرار ندارند
آسیاب های دیزلی بسیار سنگین و سنگین هستند که نمی توان در مورد آنها سلولی و فشرده فکر کرد.
آنها باید خشک نگهداری شوند، در هر صورت آنها به سادگی خورده می شوند.
مقاله واقعا مفید: DSP چیست؟ آموزش DSP (پردازش علائم دیجیتال).
بنزین، سوخت و کارخانجات مختلف مسائل مربوط به کارخانه های گازوئیل را دارند. کارخانه های بنزین می توانند در آب و هوای سرد بسیار پر سر و صدا و سخت باشند. همچنین، بنزین از گازوئیل گران‌تر است، که نشان می‌دهد استفاده مکرر می‌تواند به سرعت رشد کند و گران شود. آسیاب های سوخت (سوخت خالص یا پروپان) عملکردی مشابه آسیاب های بنزینی دارند. اگرچه سوخت خالص تمیزتر از گازوئیل است، با این وجود یک گاز فسیلی است که دی اکسید کربن و آلودگی های مختلف منتشر می کند و مسئول مقادیر انبوه متان اتمسفر است.
