روشهای روکش تایرهای مستعمل:
روکش گرم و نیز روکش سرد دو روش متداول در صنعت روکشی بحساب میآیند که در مجتمع صنعتی کن تایر هر دو روش با استفاده از برترین فنآوریهای روز دنیا در حال انجام است. تمایز و تفاوت بین روکش گرم و روکش سرد صرفا در شیوه و عملیات تولید میباشد و برخی از مراحل تولید با هم مشابه هستند.
شیوه روکش گرم و روکش سرد:
بر اساس محل استفاده از تایر روکشی؛ در پروسه تولید از دو روش گرم و سرد استفاده میگردد. در روش گرم ابتدا آج منجیدها (تایرهای مستعمل) که از مرحله تست نمره قبولی گرفته‌اند توسط دستگاه بافینگ برداشته میشود، تفاوت اجرای بافینگ در مرحله سرد و گرم در شکل برداشت آج میباشد. بدین شکل که در پروسه تولید روکش گرم سطح مقطع تقریبا بصورت تخم‌مرغی شکل برداشت میشود؛ لیکن در حالت سرد عمل برداشت عاج هم عرض با سطح مقطع تایر فرسوده صورت میگیرد.بعد از مرحله بافینگ اتوماتیک، نوبت به اجرای بافینگ دستی میرسد، اپراتورها به واسطه احتمال باقی ماندن برخی از ایرادهای در برداشت صحیح عاج سطح مقطع لاستیک فرسوده؛ بصورت دستی با ابراز بافینگ دستی اقدام به تراش نکات باقی مانده مینمایند. این مرحله در هر دو پوسه روکش گرم و سرد یکسان است.در مرحله بعد تایرهای فرسودهای که نیاز به تعمیر دارند در واحد تعمیرات در هر دو روش روکش گرم و روکش سرد با استفاده از وصله‌ها و چسب که در خود مجتمع صنعتی کن تایر تولید میگردند تعمیر میشوند. سپس سطح منجیدها برای جلوگیری از اکسید شدن توسط ماده ویژه چسب مانند بصورت اسپری پوشانده میشوند.در هر دو مرحله روکش سرد و روکش گرم سطح معیوب منجیدها توسط مواد اولیه موسوم به گام کورد و کوشین گام پوشیده شده و در مرحله روکش گرم توسط دستگاه پوشش مناسب در سطح منجید برای قالب گذاری عاج صورت میگیرد. در روش روکش سرد نیز بجای استفاده از کوره و استفاده از قالب برای عاج گذاری از ترد که در واحد مستقل تولید میشود؛ بهره گرفته میشود. ترد درحقیقت روکشی آماده هم عرض و هم سایز با سطح مقطع منجید میباشد.در روکش گرم نیز منجیدهای ترمیم شده وارد کوره‌هایی خاص میشوند که در حالت پخت محصول عاج مورد نظر بر روی تایرها ایجاد میگردد. برای پخت منجیدهای پروسه روکش سرد نیز از اتوکلاو ویژه بهره گرفته میشود. در این روش منجیدها تحت فشار خاص از داخل و محوطه اتوکلاو پخته شده و روکش (ترد) بر روی منجید قرار میگیرد.
منبع:
