روش جوش سر به سر میلگرد باعث حذف اورلپ در ميلگردها ميگردد. از مزاياي اصلي اين روش ميتوان صرفه جويي قابل ملاحظه در ميلگرد مصرفي ( تا 25درصد)و حذف ضايعات ميلگرد و همچنين ايمن سازي ساختمان ها در مقابل زلزله بدليل استحکام بالا در نقاط اتصال ميلگرد ها نام برد.در اين روش دوسر ميلگرد به کمک شعله حاصل از سوختن گاز اکسيژن و استيلن کاملا سرخ شده و به حالت خميري در آمده و با فشارهیدرولیک درهم آميخته و فورج ميشوند.نکته قابل توجه در اين روش ، افزايش مقاومت 25 درصدي در نقطه اتصال نسبت به ساير نقاط در طول ميلگرد مي باشد به طوري که هيچگاه ميلگرد از نقطه اتصال گسيخته نمي شود. روش فورجينگ جزء روش هاي جوشکاري ذوبي کامل به شمار نمي آيد، بلکه نوعي روش جوشکاري فاز جامد است که عمل اتصال را بدون ذوب کردن کامل فلز پايه به انجام مي رساند . پيکربندي مجدد اتم ها با حرارت دهي سطحي در دمايي بالاتر از دماي تبلور مجدد رخ داده و اتصال به کمک تغيير فرم پلاستيک به وجود آمده از بهم فشردگي ايجاد مي شود .روش فورجينگ نسبت به روش های اتصال روی هم و اتصالات مکانيکی(کوپلر میلگرد) از صرفه اقتصادی بيشتری برخوردار بوده و همچنين استحکام ناحيه اتصال، بيشتر از خود ماده اوليه مي باشد. از مزاياي ديگر مي توان به سرعت اجرايي بيشتر و راحتتر نامبرد که اين عامل مهم در پروژه هاي سد سازی, سازه هاي بتنی , مترو , پل سازي و... بسيار حائز اهميت می باشد.
از دیگر مزایای این تکنولوژی می توان به موارد ذیل اشاره نمود:
-افزایش مقاومت در محل اتصال به علت افزایش قطر
-صرفه جویی در مصرف میلگرد حدود %30
-کاهش خطا های انسانی در مبحث آرماتوربندی و چیدمان میلگرد ها
-کاهش وزن سازه به علت حذف اورلب
-افزایش مقاومت سازه در برابر نیروهای خارجی (زلزله و ...) بواسطه کاهش وزن سازه
-افزایش اختلاط بتن با میلگرد به علت کاهش حجم میلگرد
-امکان ویبره خوری بهتر و ایده آل تر به علت کاهش حجم آرماتورها
-حفط یکپاچگی آنالیز بار در محل اتصال
-کاهش هزینه حمل و نقل به علت کاهش مواد مصرفی
-توانایی ایجاد اتصال با حداقل طول
-حفظ خواص متالوژیکی آرماتورها
-امکان اتصال سایزهای مختلف (طبق استاندارد )به یکدیگر
-سرعت اجراء بالا، با صرف کمترین هزینه و جلوگیری از اتلاف وقت پرسنل اجرایی آرماتور بند
-امکان اتصال میلگرد های پرت وضایعاتی
-قابلیت استفاده در تمامی حالت ها
-عدم نیاز به برق سه فاز
-کاربری آسان و قابل حمل بودن توسط نیروی انسانی
