بهترین راهکار برای اینکه کم ترین هزینه را در استفاده از کولر خود داشته باشید؛ سرویس یا تعمیر کولر آبی در فواضل منظم در سال است. قبل از اینکه یکی از قطعات کولر بسوزد یا از کار بیفتد بهتر است در ماه های گرم سال که از کولر استفاده می کنید، بصورت ماهانه کولر خودتان را سرویس و بررسی کنید. در مورد کولر های گازی بهتر است به صورت دوره ای حداقل در دوره های 6 ماهه کولر خود را مورد بررسی قرار بدهید.
برای اینکه کولر شما کمتر آسیب ببیند بهتراست که هرسال قبل از راه اندازی کولر آبی پوشال آنها را تعویض کنید؛ پوشال کولر یک قطعه مصرفی در کولر آبی است، چرا که به دلیل عبور آب از روی پوشال ها، و اینکه نور آفتاب خلی کم با پوشال ها برخورد می کند. به همین دلیل به مرور پوشال دچار رسوب می شود. همین رسوب مانع از انتقال درست هوا از بیرون به داخل کولر می شود و همچنین بعد از مدتی باعث به وجود آمدن بوی بد در کولر و هوای خروجی آن می شود.
اگربه تازگی کولر خودتان را خریداری کرده اید پیشنهاد می کنیم جای مناسبی را برای قرار دادن و نصب کولر آبی خود انتخاب کنید؛ سعی کنید کولر را دور از آفتاب مستقیم قرار دهید. اگر به همین نکته توجه کنید علاوه بر اینکه آسیب کمتری به کولر شما وارد می شود می توانید جلوی وارد شدن گرما به خانه خودتان را بگیرید. اگر در پشت بام سایه ای برای قرار دادن کولر در آن وجود ندارد حتما از سایه بان کولر آبی استفاده کنید و کولر را در سایه ای که با سایه بان ساخته اید نصب کنید.
پمپ آب کولر آبی یکی از قطعات اصلی آن برای تولید هوای خنک است، بدون پمپ یا با یک پمپ آب سوخته، هوای خنک تولید نخواهد شد. بررسی پمپ کولر آبی نیاز به تخصص دارد و با توجه به کارکرد این قطعه با برق بهتر است بدون دانش اولیه در مورد آن اقدام به سرویس پمپ آب نکنید.
با توجه به اینکه کولر در فضای باز قرار دارد، تمامی قطعات آن در معرض گردوغبار هستند و باید گاهی نسبت به تمیز کردن و حتی روغن کاری قطعات داخلی کولر اقدام کنید. شاید تصور کنید که با وجود دریچه‌های کولر و پوشال‌های روی دریچه، گردوغبار به کولر راه پیدا نمی‌کند، که این تصور اشتباه است. ذرات ریز گردوغبار از ریزترین منافد هم خواهند گذشت.
برای روغنکاری یاتاقان های کولر آبی، ابتدا روغن مناسب برای این کار را انتخاب کنید. روغندان را وارد حفره یاتاقان کرده و آن را پر از روغن کنید. از سرریز شدن روغن نترسید. دست و دلباز باشید. برای اینکه روغن به تمام قسمت های پروانه و شفت برسد با دست پروانه را بچرخانید و دوباره روغن را به حفره یاتاقان تزریق کنید تا مطمین شوید روغن به همه قسمت ها رسیده است.
