مهم ترین چیز دیده شدنه
در خیابان در هر ساعت از روز هرچه بیشتر توسط رانندگان خودرو و عابران و هر کس که امکان برخورد با شما داره، دیده بشید امنیت بیشتری خواهید داشت. البته نباید فراموش کرد که دیدبانی خودتون هم بسیار مهمه. یعنی چهارچشمی مراقب مسیر و موانع پیش رو باشید. البته در اینجا شاید بشه اهمیت داشتن مسیر و راندن در مسیر مخصوص دوچرخه رو متوجه شد چون در اون مسیر دیگه نگران نزدیک شدن به خودروها رو ندارید.
خب چندتا کار که خودم برای امنیت بیشتر انجام دادم رو می نویسم. اینها رو قطعا یک شَبه متوجه نشدم و طی رفت و آمد تونستم بفهمم که کجاها چه چیزهایی میتونسته امنیت من رو در شهر و خیابون بیشتر کنه(ولی خب شما یک شبه دارید متوجه میشید). ممنون میشم اگر تجربه دیگری دارید برام بنویسید.
1- کلاه مخصوص: طبیعیه که شما هر دفعه سوار دوچرخه میشید زمین نمیخورید ولی کلاه دوچرخه‌سواری یه جورایی مثل کمربند ایمنی در ماشینه. داشتنش ضروریه چون حادثه خبر نمیکنه! با جستجو در سایتها و گوگل میتونید اندازه درست برای سرتون رو پیدا کنید و حتی اون رو اینترنتی بخرید.
2- ترمز: شاید بدیهی باشه ولی از ترمزها غافل نشید. اونها هم، مانند لاستیکها، بر اثر اصطکاک خورده میشن و نیاز به تعویض دارن. شاید دوچرخه سرعت بالایی نداشته باشه و نسبت به ماشین راحت تر بشه متوقفش کرد ولی داشتن ترمزهایی که بشه بهشون اعتماد برای واکنش سریع، اطمینان بخشه. همچنین لقمه ترمزهای خورده شده ممکنه به طوقه دوچرخه آسیب برسونن(در ترمزهای لقمه ای)
3- شبرنگ و چراغ: در شب باید دیده بشید. این حتمیه! داشتن چراغ جلو و عقب به خصوص برای تردد در معابری که نور کمتری دارن ضروریه(مثلا برخی پارکها که مسیر دارن یا خیابانی با چراغ خراب :) )همچنین برای بازتاب بهتر نور میتونید روی دوچرخه و کلاهتون برچسبهای شبرنگ نصب کنید و همچنین روی چرخها(با جستجو در سایتهای فروش آنلاین میتونید تهیه شون کنید).
4- زنگ: درسته که بوق زدن با ماشین میتونه آزار دهنده باشه ولی زنگ دوچرخه(به خصوص از این جیرینگیها) برای مطلع کردن عابرین پیاده و حتی ماشینها میتونه مفید باشه. همچنین بهتره در تقاطعها و کلاً هرجایی که احتمال میدید ممکنه کسی از پشت جایی در بیاد و داخل مسیر شما قرار بگیره یه زنگ بزنید. این امر میتونه هم برای شما و هم اون فرد امنیت فراهم کنه(توجه داشته باشید دوچرخه هنگام حرکت صدا نداره، بر خلاف ماشین که معمولا با شنیدن صداش خودمون رو از مسیرش دور میکنیم. البته خودروهای فسیلی‌سوز)
5- نحوه عبور از کنار خودرو: معمولا در خیابان از سمت راست باید حرکت کنید و معمولا از کنار خودروهای پارک شده، بهتره سرعت زیادی نداشته باشید و حواستون باشه که اگر کسی درب خودرو رو باز کرد بتونید به موقع و درست واکنش بدید(ترمز بگیرید و از کنارش عبور کنید). همچنین بهتره در پشت چراغ قرمز لایی کشی نکنید تا به چراغ زودتر برسید چون برخلاف موتور دوچرخه صدا نداره و راننده ها متوجه حضور شما در اطراف خودرو نمیشن. برای اینکار بهتره از کوچه ها تردد کنید و به چراغ برسید.
6- همراه داشتن یک فازمتر یا پیچ گوشتی کوچک: خیلی ضروری نیست ولی گاهی وقتها سفت کردن یک پیچ یا باز کردن و رِگلاژ(تنظیم مجد) یک قطعه خیلی کارایی دوچرخه رو بیشتر میکنه(همچنین آچارهای همه کاره دوچرخه نیز وجود دارن که اتفاقا کوچک هم هستن، ولی بر اساس تجربه شخصی باید بگم گاهی یک پیچ گوشتی بزرگتر برای اِعمال نیروی بیشتر و راحت تر نیازه). میتونید این فازمتر رو در داخل کیفی که بر روی بدنه نصب میشه بگذارید
7- کیف دوچرخه: شاید این هم ضروری نباشه ولی خودم تجربۀ خوبی داشتم ازش. کیفهای گوناگونی وجود داره. روی بدنه، روی باربند عقب، روی فرمان.
پیشنهاد میکنم عبارت «امنیت در دوچرخه سواری» رو جستجو کنید و مطالب بیشتری مطالعه کنید. هرچه از تجارب دیگران بیشتر بهره مند بشید ایمن تر خواهید بود.
ممنون :)
