سرامیک خودرو یک مایع پلیمری است که روی سطح بدنه کشیده می شود تا یک لایه مقاوم در برابر آسیب به رنگ ایجاد کند.
حتما خودرو هایی که پس از گذر زمان دچار سوختگی رنگ بر اثر تابش آقتاب شدید شده اند را دیده اید و یا قطعا میدانید باران های اسیدی ، فضولات پرندگان و یا شیره درختان میتوانند باعث آسیب به رنگ خودرو شوند .
با خط و خش های اجتناب ناپذیر در شهرهای بزرگ نیز آشنایی دارید پس شاید نیازی نباشد بیشتر از این دلایل استفاده اشخاص از سرامیک بدنه خودرو را شرح دهیم .
البته شاید خالی از لطف نباشد که ذکر کنیم سرامیک خودور باعث براقیت بیشتر و خاصیت آبگریزی آن باعث شستشوی راحت تر می شود.
اجرای سرامیک بدنه خودرو اصولاً به روش زیر است:
1- آسیب ها و فرو رفتگی های بدنه را برطرف می کنند.
2- بدنه خودرو را به دقت می شویند.
3- سپس پولیش بدنه خودرو برای از بین رفتن خط و خش های سطحی، آفتاب سوختگی و... اجرا می شود.
4- مواد نانو سرامیک را روی سطح بدنه خودرو پخش می کنند.
سه نوع سرامیک بدنه خودرو در بازار معمول و رایج است
1-سرامیک بدنه پلیمری :سرامیک پلیمری با مولکول های رنگ پیوندی محکم برقرار میکند و جدا کردن این پیوند و بلند کردن سرامیک از روی بدنه کار سختی است .
2- سرامیک کوارتزی :این سرامیک دارای مقاومت و ماندگاری بالاتری نسبت به نوع اول است.
3-سرامیک هیبریدی :این سرامیک ترکیب دو نوع سرامیک فوق است و مقاومت و ماندگاری بالاتری نیز نسبت به دونوع بالا دارد.
بسته به این که از چه نوع سرامیکی استفاده میکنید عمر آن متفاوت است .
سرامیک های با عمر 2،3،5،8 سال در بازار رایج هستند.
مزایا و معایب سرامیک بدنه خودرو
در مورد مزایای سرامیک ابتدای مقاله صحبت شد اما مهم ترین معایب آن زمان بر بودن اجرای سرامیک و هزینه بالای آن است.
