یکی از رایج ترین شکایات افرادی که همیشه رانندگی می کنند این است که همیشه به صدای جیر جیر، ساییدن و خراشیدن گوش می دهند. این ممکن است منجر به لرزش هنگام ترمز خودروهای آنها، به ویژه صدای ترمز در سرعت کم شود. بنابراین در این مقاله، سیستم ترمز و نحوه عملکرد سیستم ترمز را یاد می گیریم. با یادگیری آن، می‌توانیم بدانیم که چرا این صداها اتفاق می‌افتند و چگونه از آنها در آینده جلوگیری کنیم.
اصل کار ترمز اصطکاک بین لنت ترمز و روتورهای متصل به چرخ ها برای کاهش سرعت تا توقف کامل است. بنابراین، هنگامی که به پد ترمز می زنید، روغن هیدرولیک لنت ترمز را روی روتورها فشار می دهد تا اصطکاک ایجاد کند و خودرو را متوقف می کند. در این فرآیند ترمز، ممکن است هنگام ترمزگیری با سرعت کم، صدایی بشنوید. معمولاً این ممکن است به نقص در یکی از عناصر ترمز اشاره کند.
هنگامی که هنگام ترمزگیری با سرعت کم صدای عجیبی می شنوید، باید حواستان باشد. این صداها می توانند در معرض خطر باشند. انجام یک بررسی صدا و یافتن منابع این نویزها بی خطر است. در این بخش، دلایل اصلی چنین صداهایی را مورد بحث قرار خواهیم داد.
فرسوده بودن لنت ترمز: یکی از دلایل متعدد شنیدن صداهای عجیب در هنگام ترمزگیری، فرسوده بودن لنت ترمز است. لنت های ترمز معمولاً از مخلوطی از گرافیت، آهن و مس ساخته می شوند. این چیزها به یکدیگر متصل می شوند تا لنت ترمز را تشکیل دهند. هنگامی که از ترمز استفاده می کنید، لنت ترمز تا زمانی که پوشش فلزی بیرونی روتورها را لمس کند، فرسوده می شود. در آن زمان هنگام ترمزگیری با سرعت کم، صدای جیرجیر شنیده می شود. بنابراین، اگر لنت های ترمز شما برای مدت طولانی استفاده می شود یا فرسوده شده اند، سریعا آنها را تعویض کنید. در غیر این صورت، می توانید به سایر عناصر ترمز آسیب وارد کنید یا ممکن است آسیب ببینند.
لنت های ترمز ارزان/با کیفیت پایین: همانطور که قبلاً در مورد لنت ترمزها از مخلوطی از عناصر مختلف برای ایجاد چسبندگی لنت ساخته شده اند، سازندگان برای تولید بهترین لنت ترمز این عناصر را در نسبت خاصی قرار می دهند تا اطمینان حاصل شود. بهترین اثر ترمزگیری و جلوگیری از هرگونه سر و صدایی در هنگام ترمزگیری. اما لنت های ترمز ارزان قیمت پس از فروش هرگز با این دقت در انتخاب مواد لنت ساخته نمی شوند. آنها همیشه سعی می کنند قیمت را کاهش دهند که به معنای کاهش کیفیت است. آنها نه تنها صداهای پر سر و صدا تولید می کنند، بلکه سطح روتورها را ساییده و خراش می دهند. بنابراین، اگر قصد دارید لنت ترمز خود را تعویض کنید، باید فقط لنت های اصلی را انتخاب کنید.
دیسک های روتور فرسوده: فرسودگی دیسک های روتور ممکن است در اثر ترمز با استفاده از لنت ترمز فرسوده یا استفاده از لنت ترمز ارزان یا با کیفیت پایین که سطح روتورها را خراش می دهد اتفاق بیفتد. بنابراین، پس از مدتی، سطح روتورهای شما هرگز صاف نمی ماند. یکی دیگر از دلایل انحراف سطح روتورها شستن ماشین و قرار دادن روتورها در معرض آب سرد در حالی که هنوز گرم است می باشد. این منجر به انحراف سطح می شود و هنگام ترمزگیری صداهایی را می شنوید و همچنین هنگام فشار دادن پدال ترمز لرزش های نامنظم را احساس می کنید.
اقلام جامد بین روتور و لنت: اگر از ماشین خود در محیط پر گرد و غبار استفاده می کنید، طبیعی است که قطعات ترمز گرد و غبار، کثیفی و کثیفی را بگیرد. علاوه بر این، سنگ ها و ماسه های بسیار ریز می توانند بین لنت ترمز و روتور قرار بگیرند. این موارد حتی اگر از ترمز استفاده نمی کنید، باعث ایجاد صدای خراش می شود.
پارک کردن ماشین برای مدت طولانی: در هوای بد مانند هوای پر از بخار آب، اگر ماشین خود را برای مدت طولانی در گاراژ بگذارید، می تواند یک لایه زنگ زدگی روی روتورها ایجاد کند. همچنین ممکن است باعث خوردگی روی روتورها شود و به سایر عناصر سیستم ترمز سرایت کند.
پیچ‌های کالیپر روغن‌کاری نشده: این نیز یکی دیگر از دلایل شنیدن صدای خراشیدن هنگام ترمزگیری به دلیل روان‌کاری روی پیچ‌ها و پیچ‌های کالیپر است. اگر این اتفاق برای شما افتاد، باید از مکانیک خود بخواهید آنها را تغییر دهد.
لنت های شکسته: لنت ترمز اساساً چسب لاستیکی یا فلزی نازکی است که بین کالیپر ترمز و لنت ترمز قرار می گیرد تا شکاف های کوچکی را که ممکن است منجر به صدای بد شود را پر کند. یک شیم فرسوده یک تماس فلز به فلز ایجاد می کند و صدای سنگ زنی ایجاد می کند. و احتمالاً هنگام ترمزگیری در سرعت های پایین صدای تق تق می شنوید. هنگام ترمزگیری حتماً آنها را تعویض کنید.
