ایمنی رانندگی همیشه در فرهنگ لغت همه رانندگان حرف اول را می زند. آیا هنگام ترمز گرفتن ماشینتان احساس آرامش می کنید و به مهارت های رانندگی خود اعتماد دارید؟ اگر می خواهید از تصادف رانندگی و خراب شدن ماشین خود در جاده های دور افتاده جلوگیری کنید، باید به یازده دلیل برای این مشکل خاص که در زیر لیست کردم نگاهی بیندازید. هنگامی که هر یک از آنها رخ می دهد، همیشه ایده خوبی است که با مکانیک خود صحبت کنید تا متوجه شوید چه چیزی اشتباه است. به دلیل بی توجهی و پاسخ آهسته از پرداخت بیشتر خودداری کنیم.
اگر ماشین شما هنگام رانندگی با سرعت 50 تا 60 مایل در ساعت (80.5 - 96.5 کیلومتر در ساعت) می لرزد، اما لرزش در سرعت های بالاتر متوقف می شود، باید لاستیک های خود را بررسی کنید. هنگامی که آنها از تعادل خارج می شوند، احتمال زیادی وجود دارد که اختلال وسیله نقلیه خود را احساس کنید. خوشبختانه، مشکل بزرگی نیست، و شما فقط باید به محض اینکه مشکلی را پیدا کردید، لاستیک های خود را به طور مناسب بالانس کنید.
به خاطر داشته باشید که لاستیک های فرسوده می تواند باعث عدم تعادل و در نتیجه لرزش هنگام رانندگی و ترمز شود. همچنین در برخی خودروها ممکن است فرسودگی لاستیک ها ناهموار باشد. بنابراین باید آنها را با نو یا دست دوم اما بهتر جایگزین کنید.
اگر روی ترمز پا گذاشتید و احساس لرزش کردید، مخصوصاً در سرعت های بالا، ممکن است مشکل روتور باشد که به روتور خارج از گرد معروف است. اغلب اتفاق می افتد. هنگامی که رخ می دهد، هنگام ترمز گرفتن، لرزش را از طریق فرمان خود احساس خواهید کرد. سعی کنید نزدیکترین متخصص را برای سیستم ترمز پیدا کنید تا به شما کمک کند.
به خاطر داشته باشید که روتورهای ترمز تاب خورده اغلب در نتیجه سایش و پارگی ظاهر می شوند. از آنجایی که روتورها در هنگام ترمزگیری گرمای زیادی متحمل می شوند و تغییر شکل می دهند، لازم است گهگاه آنها را تعویض کنید.
گاهی اوقات، یک مکانیک ممکن است پس از سرویس ماشین شما، روتورها را به طور ناهموار سفت کند. بنابراین، این یکی از اولین چیزهایی است که باید به محض بروز مشکل لرزش هنگام ترمز بررسی کنید.
در برخی موارد، می‌توانید لرزش فرمان خود را احساس کنید و وقتی سرعت بیشتری را اضافه کنید، بدتر می‌شود. بنابراین، باید بررسی کنید که آیا علت مشکل کولیس است یا خیر. من یک راز کوچک را برای شما فاش می کنم. وقتی در حین رانندگی بوی سوختگی را استشمام می کنید، احتمالاً ماشین شما با این قطعه خودرو مشکل دارد.
برای جلوگیری از عوارض، پس از رانندگی 70000 مایل (130000 کیلومتر) مشکل چسبندگی کالیپر را بررسی کنید. به ویژه در شرایطی که متوجه شده اید که ترمز جلو باریک تر و فرسوده تر است، بسیار مهم است.
سیستم ترمز بخش ساده ای از ماشین شما نیست. در واقع، قطعات زیادی مانند میله های کراوات، بلبرینگ چرخ ها و اتصالات توپ وجود دارد که باعث لرزش هنگام ترمزگیری در هنگام کار نامناسب می شوند. اگر هنگام چرخاندن سیستم تعلیق احساس می کنید ماشین تکان می خورد، پس با یک یا چند قطعه از این قطعات مشکل دارید.
هر دوی این قسمت ها در مکانیزم چرخ ضروری هستند. بنابراین، هنگام تجربه لرزش هنگام ترمز و همراه با صدا، باید بررسی کنید که آیا با یکی از آنها مشکل دارید یا خیر.
صدا می تواند در ابتدا آرام و ملایم باشد. بعداً، به خصوص هنگام رانندگی با سرعت 40 مایل در ساعت (64 کیلومتر در ساعت) یا کمی به سمت یک طرف جاده تاب می‌خورد، شروع به غرش می‌کند. اگر فوراً ماشین خود را چک کنید کمک می کند.
محورهای خمیده یا قوس دار متصل به فرمان ممکن است باعث ایجاد مشکل در لرزش هنگام ترمزگیری شود. با گذشت زمان، به دلیل جاده های ناهموار، رانندگی زیاد و تصادفات، شکل تولیدی کامل خود را از دست می دهند. صدایی که می توانید تجربه کنید نوعی کلیک هنگام چرخش یا ترمز در فرآیند چرخش است. اغلب با ارتعاش همراه است.
اگر لرزش را در پشت یا زیر صندلی خود احساس می کنید، همه اینها می تواند نشانه خم شدن لبه باشد. از آنجایی که لاستیک دیگر شکل دایره ای کامل ندارد، ممکن است قطعات آن دیگر با جاده تماس نداشته باشند. بسته به جایی که لرزش را تجربه می کنید، می توانید نتیجه بگیرید که کدام قسمت از لبه دیگر شکل ایده آلی ندارد.
هنگام پا گذاشتن روی ترمز، لنت های شما فشار و گرما را تجربه می کنند. پس از مدتی باید لنت های ترمز قدیمی را تعویض کنید زیرا پاره شده و فرسوده می شوند.
در غیر این صورت، صدایی با صدای بلند خواهید شنید و احساس ناراحتی می کنید. اگر بالشتک ها 1/4 اندازه معمولی خود هستند، وقت آن رسیده است که برای تعویض لنت ترمز اقدام نمایید. بررسی و تغییر منظم از تکان خوردن تحت تأثیر پدهای فرسوده جلوگیری می کند.
نه خیلی وقت ها، موتور ماشین می تواند باعث لرزش شود. معمولاً ممکن است با شمع و فیلتر هوای موتور مشکل داشته باشید. سعی کنید هر دوی آنها را مرتباً بررسی و تغییر دهید زیرا نمی توانند برای همیشه دوام بیاورند.
به طور متوسط، شمع ها می توانند 80.000 تا 100.000 مایل (130.000 تا 160.000 کیلومتر) را قبل از نیاز به تعویض آنها دوام بیاورند. اگر می خواهید موتور شما بی عیب و نقص کار کند، همیشه مراقب باشید که دستورالعمل های موجود در دفترچه راهنمای سازنده را دنبال کنید.
اگرچه مشکلات پین‌های خشک ساده و اساسی به نظر می‌رسند، اما می‌توانند ماشین شما را تکان دهند و هنگام ترمز کردن فرمان لرزش داشته باشد. از آنجایی که آنها بخشی از کالیپرهای ترمز هستند، می توانید انتظار داشته باشید که هنگام خشک شدن یا کثیف شدن بیش از حد باعث ایجاد مشکل شوند. در چنین شرایطی بهترین کاری که می توانید انجام دهید این است که آنها را بردارید، تمیز کنید و روغن کاری کنید. خودشه!
دلیل لرزش خودروی شما در هنگام ترمز هر چه باشد، باید علت را بررسی کرده و با آن مقابله کنید. امنیت شما و عزیزانتان در خطر است و باید از بروز هرگونه خطر احتمالی جلوگیری کنید. از نکاتی که در اینجا توضیح دادم استفاده کنید و با خیال راحت و بدون هیچ نگرانی رانندگی کنید.
