اما دراگ لاین‌های موجود در معادن روباز جهان به قدری وسعت دارند که شاید چندین دقیقه از سطح زمین نیاز باشد تا به کابین راننده بخواهید برسید. در داخل آن اتاق‌های تجهیزات مختلف است و وزن آن‌ها بیش از ۷۰۰۰ تن می‌باشد. بزرگترین دامپ تراک‌های جهان با یک پاکت از دراگ لاین پر می‌شوند.
قسمت‌های اصلی یک دراگ لاین چند جز زیر است:
سیستم جابجایی کفشکی دراگلاین: یکی از جالب‌ترین سیستم‌های جابجایی ماشین آلات در دنیا را دراگ لاین‌ها دارند. این ماشین آلات از هیچگونه چرخ زنجیری یا لاستیکی استفاده نمی‌کنند. بلکه کفشک‌های دارند که به اصطلاح می‌توانند با آن به نوعی قدم بردارند. در واقع دراگ لاین‌ها به واسطه وزن بسیار زیاد خود قادر به داشتن سیستم همیشه آماده حرکت نیستند و دستگاه دارای سطحی صاف در زیر خود است که بر روی آن قرار می‌گیرد و آن را روی زمین قرار می‌دهد. در زمان جابجایی، دو کفشک بسیار بزرگ در طرف دستگاه بر روی زمین قرار می‌گیرند و آن را بلند کرده وچند متری جلو یا عقب تر دوباره روی زمین قرار می‌دهد. مانند فردی که با عصا حرکت می‌کند. در این روش فرمان‌دهی و تغییر جهت دستگاه بسیار سخت و آهسته انجام می‌دهد. البته دراگ لاین مانند شاول‌ها و بیل مکانیکی دارای دنده گردان برای چرخش خود استفاده می‌کند.
منبع تامین انرژی دراگلاین: دراگ لاین‌ها اکثرا از الکتریسیته تامین انرژی می‌شوند و دارای موتور سوختی نیستند. البته این در مورد تمامی آن‌ها صدق نمی‌کند ولی در کل آن‌ها نیاز به یک تامین کننده برق برای اکتروموتورهای خود را دارند چه ژنراتوری در خارج دستگاه یا داخل آن که بتواند آن را تولید کند. برای کسب اطلاعات بیشتر و خرید لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی و معدنی به سایت اپال پارت مراجعه کنید.
پاکت دراگلاین: محل انباشت سنگ و خاک می‌باشد که به شکل حیرت اوری بزرگ هستند. این جام‌ها اغلب به شکل یک مکعب مستطیل هستند که از چند راس خود را زنجیر و کابل مهار شده اند. برای پرکردن آن را روی سطح زمین قرار می‌دهند سپس آن را به سمت بالا می‌کشند. پاکت به جهت وزن بسیار زیاد و با کمک ناخن‌های بسیار بزرگ در خاک و سنگ فرو رفته و مواد وارد پاکت می‌شوند. سپس زنجیرهای اصلی که بسیار حلقه‌های بزرگی دارند، کشیده شده تا جام از زمین جدا شود. پس از انتقال به محل دامپ مواد یا تراک‌ها، کابل‌های مهار کشیده شده و جام واژگون شده و مواد داخل آن تخلیه می‌شود.
