در دنیای اقتصاد، “مافیا” به کسی گفته میشود که کنترل یک بازار را در دست دارد. اما وقتی صحبت از صنعت ضایعات ایران با بیش از ۲۵۰ دسته مختلف و گردش مالی بالای ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی به میان میآید، تصور وجود یک مافیای واحد تقریباً غیرممکن به نظر میرسد. با این حال، جستوجویی ساده شما را به سامانهای میرساند که امروز به عنوان مرجع قیمتگذاری و تجارت ضایعات ایران شناخته میشود: “ایران ضایعات“.
مدیرعامل این سامانه کسی نیست جز مجید بخشنده، همان کسی که پیشتر لقب “مافیای خودروهای فرسوده” را به خود اختصاص داده بود. مردی که شاید عکسش را کمتر دیده باشید، اما ردپای خدماتش در هر صنعتی که وارد شده، او را به چهرهای انحصاری و تأثیرگذار تبدیل کرده است.
از خودروهای فرسوده تا اسقاط هواپیما و کشتی!
بخشنده از سال ۱۳۸۵با ورود به صنعت خودروهای فرسوده و طراحی سامانه ملی اسقاط، میزبانی بیش از یک میلیون خودروی فرسوده را بر عهده گرفت. اما امروز دایره فعالیتهای او از اسقاط خودرو فراتر رفته و به هواپیماها و کشتیها نیز رسیده است.
ایران ضایعات، به عنوان اولین و تنها پلتفرم جامع این صنعت، با شبکهای از ۸۰۰۰ بنگاه فعال و میزبانی نیم میلیون کاربر، نهتنها قیمتگذاری ضایعات را متحول کرده، بلکه به مرجع رسمی این بازار تبدیل شده است.
بخشنده، دانشآموخته فناوری اطلاعات و مدیریت، متخصص مارکتینگ و برندینگ، و از کارآفرینان برجسته ملی است. او با طراحی خدمات منحصربهفرد، تا امروز هیچ رقیب جدیای در این عرصه نداشته و همین موضوع او را به مافیای بیچونوچرای صنعت ضایعات تبدیل کرده است.
توسعه بینالمللی، گام بعدی ایران ضایعات
این پلتفرم اکنون در حال تبدیل شدن به یک هاب بینالمللی است تا شبکهای از صادرات و واردات ضایعات در سطح منطقه را مدیریت کند. بخشنده، به عنوان مدیرعامل ایران ضایعات و بنیانگذار سامانه ملی اسقاط، معتقد است:
“مافیای واقعی هر صنعت باید از جنس مردم و مدیران باتجربه باشد تا با درک صحیح نیازها، راهحلهای عملی ارائه دهد.”
بخشنده مافیا بودن را نه یک افتخار، که یک مسئولیت بزرگ میداند؛ مسئولیتی در قبال هزاران فعالی که در این صنعت زحمت میکشند. او میگوید:
“ورود من به هر صنعتی، مانند خودروهای فرسوده یا ضایعات، تنها به این دلیل بوده که مردم به خدمات بهتری نیاز داشتند.”
