کیا یکی از محبوب‌ترین و موفق‌ترین برندهای خودروسازی در جهان امروزی است که طیف گسترده‌ای از مدل‌ها را برای نیازها و ترجیحات مشتریان برآورده می‌کند. اما چگونه کیا به خودروساز جهانی تبدیل شد که اکنون است؟ خاستگاه ها و نقاط عطف این شرکت که به عنوان تولید کننده فروتن لوله های فولادی و قطعات دوچرخه شروع به کار کرد چیست؟ در این مطلب از یدکجا، تاریخچه کیا را از زمان تأسیس آن در سال 1944 تا دستاوردها و چالش های کنونی آن بررسی خواهیم کرد.
کیا (به زبان کره ای به معنای برخاستن از آسیا ) در سال 1944، اندکی قبل از حمله کره شمالی به جنوب تشکیل شد. این شرکت در نهایت موفق شد، ابتدا به عنوان یک تولید کننده متنوع دوچرخه و محصولات صنعتی، و بعداً به عنوان تولید کننده کامیون و اتومبیل .
نام اصلی این شرکت صنعت دقیق کیونگ سونگ بود و اولین دوچرخه داخلی کره به نام Samchully را در سال ۱۹۵۱۲ تولید کرد. در سال 1952، نام خود را به صنایع کیا تغییر داد و بعداً موتورسیکلت های کوچک با مجوز هوندا (از سال 1957 شروع شد) و کامیون های دارای مجوز مزدا (1962) و اتومبیل ها (1974) ساخت. این شرکت اولین کارخانه مونتاژ یکپارچه خودرو خود را در سال 1973 با نام Sohari Plant افتتاح کرد. این آغازی بود برای انتقال کیا از یک تولیدکننده خودروهای سبک به یک خودروساز تمام عیار.
کیا تا سال 1981 مجموعه خودروهای کوچک بریسا مبتنی بر مزدا را تولید کرد، زمانی که تولید پس از آن که دیکتاتور نظامی جدید چون دو هوان ادغام صنعت را تحمیل کرد، به پایان رسید. این امر باعث شد کیا خودروهای سواری را رها کند و به طور کامل روی کامیون های سبک تمرکز کند .
کیا در سالهای 1982 و 1983، پس از اعمال ممنوعیت، چند صد خودروی دیگر مونتاژ کرد، اما در سالهای 1984 و 1985 هیچ خودروی سواری ساخته نشد. قبل از تعطیلی اجباری سال 1981، کیا خط تولید خودروهای سواری خود را با دو مدل خارجی دیگر که تحت لیسانس مونتاژ شده بودند، تکمیل کرده بود: فیات 13234 و پژو 604 . در این دوره، کیا صادرات خود را به کشورهای دیگر مانند کانادا، عربستان سعودی، کویت، ایران، عراق، مصر، لیبی و الجزایر نیز گسترش داد. کیا همچنین با شرکت های دیگری مانند فورد (در سال 1986) و مزدا (در سال 1987) سرمایه گذاری مشترک ایجاد کرد.
در سال 1986، کیا با عرضه پراید بر اساس پلت فرم مزدا 121، تولید خودروهای سواری را از سر گرفت. پراید از سال 1987 تا 1993 به عنوان فورد فستیوا به ایالات متحده صادر شد. کیا همچنین مدل‌های دیگری را بر اساس پلتفرم‌های مزدا معرفی کرد، مانند Concord (مبتنی بر مزدا Capella)، Capital (بر اساس مزدا فامیلیا)، و Potentia (بر اساس مزدا لوس) .
در سال 1992، کیا موتورز آمریکا در ایالات متحده ثبت شد. اولین خودروهای با مارک کیا در ایالات متحده از چهار نمایندگی در پورتلند، اورگان در فوریه 1994 فروخته شد. از آن زمان، کیا شبکه نمایندگی خود را در سراسر آمریکا گسترش داد. در سال 1994، کیا اولین مدل خود طراحی خود، سدان سفیا را روانه بازار کرد. سفیا همچنین با نام‌های مختلف به بازارهای مختلف صادر شد، مانند تیمور S515/S516 در اندونزی، جایی که به یک پروژه ملی خودرو تبدیل شد.
در سال 1995، کیا یک میلیونمین خودروی خود را در کارخانه سوهاری خود تولید کرد. در همان سال، کیا همچنین اولین خودروی کاربردی اسپرت (SUV) خود، Sportage را به بازار عرضه کرد. اسپورتیج به دلیل مقرون به صرفه بودن و قابل اطمینان بودن مورد استقبال مشتریان قرار گرفت. اما در سال 1997 کیا به دلیل بحران مالی آسیایی که بسیاری از شرکت های کره ای را تحت تاثیر قرار داد با یک بحران مالی بزرگ مواجه شد. کیا در جولای 1997 اعلام ورشکستگی کرد و در دسامبر 1998 توسط شرکت هیوندای موتور خریداری شد.
تحت مالکیت هیوندای، کیا از نظر کیفیت، طراحی و تکنولوژی دچار تحول بزرگی شد. کیا استراتژی اشتراک پلت فرم هیوندای را اتخاذ کرد و از منابع تحقیق و توسعه هیوندای بهره برد. کیا همچنین طراحان با استعدادی مانند پیتر شرایر (طراح سابق آئودی) و کریم حبیب (طراح ارشد سابق BMW) را برای ایجاد هویتی متمایز و جذاب برای مدل‌های کیا استخدام کرد. برخی از مدل های قابل توجهی که کیا در دهه های 2000 و 2010 روانه بازار کرد عبارتند از سورنتو (یک SUV سایز متوسط)، اپتیما (یک سدان سایز متوسط)، سول (یک کراس اوور جمع و جور)، Cee'd (یک ماشین جمع و جور). برای اروپا)، فورته (یک ماشین جمع و جور برای آمریکای شمالی)، ریو (یک ماشین زیر کامپکت)، نیرو (یک کراس اوور هیبریدی)، و استینگر (یک سدان اسپرت) .
کیا حضور جهانی و ظرفیت تولید خود را با کارخانه های جدید در اسلواکی (2004)، چین (2007)، ویتنام (2008)، گرجستان، ایالات متحده آمریکا (2009)، مکزیک (2016) و هند (2019) گسترش داد. کیا همچنین دفاتر مرکزی و مراکز طراحی منطقه ای را در اروپا، آمریکا، چین و هند تاسیس کرد. کیا همچنین به دلیل کیفیت، طراحی و رضایت مشتری جوایز و تقدیرهای مختلفی را کسب کرد. به عنوان مثال، کیا برای پنج سال متوالی از سال 2016 تا 2020 در صدر مطالعه کیفیت اولیه J.D. Power قرار گرفت و اولین برند غیر لوکسی شد که این کار را انجام داد. کیا همچنین چندین جایزه Red Dot Design و iF Design Awards را برای مدل‌های خود دریافت کرد.
کیا فناوری‌ها و گرایش‌های جدیدی مانند برق‌رسانی، اتصال، استقلال و تحرک را پذیرفت. کیا اولین خودروی الکتریکی خود را با نام Soul EV در سال 2014 عرضه کرد و پس از آن مدل‌های دیگری مانند Niro EV و EV6 عرضه شد. کیا همچنین ویژگی‌ها و خدمات مختلفی مانند UVO Connect، Drive Wise، Smart Cruise Control و Kia Access را توسعه داده است. در سال 2020، کیا برنامه S را معرفی کرد، یک استراتژی جدید برای تغییر اولویت به راه حل های حمل و نقل پاک. به عنوان بخشی از این طرح، کیا قصد دارد تا سال 2025، 11 خودروی الکتریکی جدید عرضه کند، تا سال 2025 به سهم 6.6 درصدی از بازار جهانی خودروهای الکتریکی دست یابد و تا سال 2025، 25 درصد از فروش خود را از خودروهای دوستدار محیط زیست تولید کند.
به گفته کیا، لوگوی جدید نشان دهنده تعهد آن به تبدیل شدن به نمادی برای تغییر و نوآوری است. لوگوی جدید دارای عناصر «تقارن»، «ریتم» و «بالا رفتن» است که نشان دهنده اعتماد و تعهد کیا به مشتریان است. لوگوی جدید همچنین شبیه یک امضای دست‌نویس است و تمایل کیا را برای الهام بخشیدن به مشتریان در حالی که نیازهای حرکتی آنها تکامل می‌یابد را بیان می‌کند. لوگوی جدید بخشی از شعار و استراتژی برند جدید کیا است: «جنبشی که الهام می‌گیرد».
برخی از جدیدترین مدل های کیا عبارتند از:
کیا از آغاز فروتنانه خود به عنوان یک تولید کننده دوچرخه راه درازی را طی کرده است تا به یکی از تولیدکنندگان پیشرو خودرو در جهان تبدیل شود. کیا برای رسیدن به موفقیت و رشد خود، چالش ها و بحران های زیادی را پشت سر گذاشته است. کیا همچنین محصولات و خدمات خود را برای پاسخگویی به نیازها و ترجیحات مشتریان متحول و نوآوری کرده است. کیا اکنون با استراتژی Plan S و حرکتی که الهام‌بخش فلسفه است، آماده ورود به عصر جدیدی از تحرک پاک است. کیا فقط یک خودروساز نیست، بلکه جنبشی است که الهام بخش مردم در سراسر جهان است.
