این نوع از دیسک های متحدالمرکز در مرکز یک محور چرخان قرار می گیرد. شکل این لغزنده صاف است.
از این رو به عنوان حلقه لغزش تخت یا حلقه لغزش پلاتر نیز شناخته می شود.
اسلیپ رینگ معمولاً در برنامه‌هایی استفاده می‌شوند که در آن چرخش بدون محدودیت، متناوب یا مداوم وجود دارد و نیاز به انتقال نیرو/داده است.
حلقه های لغزنده معمولاً برای فشرده سازی منظم سیم های نامرتب و مزاحم استفاده می شوند که ممکن است هنگام استفاده از انواع دیگر اجزایی که نیاز به چرخش دارند وجود داشته باشد.
یک حلقه لغزش سیگنال های الکتریکی و قدرت را با استفاده از کنتاکت های الکتریکی کشویی از طریق یک رابط چرخان عبور می دهد.
این کنتاکت ها معمولاً یک حلقه چرخان و یک برس ثابت یا برف پاک کن هستند که در طول چرخش در امتداد سطح حلقه می لغزند.
حلقه لغزش اساساً به عنوان یک دستگاه الکتروشیمیایی تعریف می شود که برای انتقال سیگنال و توان از یک ساختار ثابت به سازه های دوار استفاده می شود.
اسلیپ رینگ نیز نام های مختلفی دارد و گاهی اوقات به آن ها چرخان الکتریکی، اتصال دوار الکتریکی یا اتصال دهنده الکتریکی چرخان نیز گفته می شود.
برس تماسی وسیله ای است که الکتریسیته را بین سیم های ثابت و عناصر متحرک ژنراتور AC هدایت می کند. در یک موتور الکتریکی، یک حلقه لغزش به عنوان یک اتصال الکتریکی برای انتقال نیرو استفاده می شود. این به عنوان یک رابط بین یک جزء ثابت و یک قطعه گردان عمل می کند.
حلقه های لغزش در یک موتور روتور زخمی یک مدار خارجی ثانویه را تشکیل می دهند.
قرار دادن مقاومت در این مدار باعث می شود که موتور در هنگام راه اندازی، گشتاور بسیار بالایی تولید کند که برای جابجایی بارهای با اینرسی بالا ضروری است.
در موتور القایی AC که به عنوان موتور روتور زخمی شناخته می شود، از حلقه های لغزشی نه برای انتقال نیرو، بلکه برای وارد کردن مقاومت به سیم پیچ های روتور استفاده می شود.
این موتور از سه حلقه لغزنده ساخته شده از مس استفاده می کند.
هر یک از حلقه های لغزش به یکی از سه فاز سیم پیچ روتور متصل می شود.
یک کموتاتور اسپلیت رینگ باعث تغییر جهت جریان در هر نیم چرخش می شود، در حالی که یک کموتاتور اسلیپ رینگ فقط ارتباط بین روتور متحرک و استاتور ثابت را حفظ می کند.
آیا رینگ لغزشی یک کموتاتور است؟
کموتاتور یک حلقه لغزشی تخصصی است که معمولاً در موتورهای جریان مستقیم و ژنراتورهای الکتریکی برای انتقال نیروی الکتریکی بین محفظه ثابت و آرمیچر چرخان با هدف اضافی معکوس کردن جهت جریان الکتریکی استفاده می شود.
یک حلقه لغزش از یک گرافیت ثابت یا تماس فلزی (برس) تشکیل شده است که بر روی قطر خارجی یک حلقه فلزی دوار ساییده می شود.
با چرخش حلقه فلزی، جریان الکتریکی یا سیگنال از طریق برس ثابت به حلقه فلزی که اتصال را ایجاد می کند، هدایت می شود.
سرعتی که موتور القایی با آن کار می کند به عنوان سرعت لغزش شناخته می شود.
تفاوت بین سرعت سنکرون و سرعت واقعی روتور به عنوان سرعت لغزش شناخته می شود.
به عبارت دیگر، سرعت لغزش سرعت نسبی روتور را نسبت به سرعت میدان نشان می دهد.
حلقه های لغزنده: حلقه لغزشی یک دستگاه الکتروشیمیایی نیمه دایره ای است که برای چرخاندن یک سیم پیچ در ژنراتور استفاده می شود.
وظیفه اصلی این حلقه های لغزشی انتقال نیروی الکتریکی به یک سیم پیچ است که در حالت استراحت است تا آن را به حرکت درآورد یا به ویژه بچرخاند.
برس های تماسی: یک برس کربن به حلقه های لغزنده متصل می شود.
فرمول لغزش چیست؟
تفاوت بین سرعت سنکرون Ns و سرعت روتور Nr به عنوان سرعت لغزش شناخته می شود.
سرعت لغزش = Ns - Nr.
در یک موتور القایی، لغزش اندازه گیری تفاوت بین سرعت سنکرون ماشین و سرعت شفت آن است.
موتورهای حلقه لغزشی همواره با راه اندازی مقاومتی روتور راه اندازی می شوند.
موتورهای حلقه لغزشی همواره با راه اندازی مقاومتی روتور راه اندازی می شوند.
در این روش، یک رئوستات متغیر متصل به ستاره از طریق حلقه های لغزشی در مدار روتور متصل می شود و ولتاژ کامل به سیم پیچ استاتور اعمال می شود.
لغزش در یک موتور القایی AC به صورت زیر تعریف می شود:
با کاهش سرعت روتور از سرعت استاتور یا سرعت سنکرون، سرعت چرخش میدان مغناطیسی در روتور افزایش می‌یابد و جریان بیشتری را در سیم‌پیچ‌های روتور القا می‌کند و گشتاور بیشتری ایجاد می‌کند.
لغزش یک سرعت نسبی بین RMF و روتور ایجاد می کند.
این باعث می شود که یک گشتاور به طور مداوم در هنگام کار کردن موتور روی آن اثر کند.
استارت های موتور حلقه لغزشی بخشی از سری مقاومت هایی هستند که به مدارهای روتور اعمال می شوند تا ویژگی های سرعت/گشتاور موتور را کنترل کنند.
استارت‌های روتور عمدتاً برای کاربردهای راه‌اندازی موتور که به گشتاور راه‌اندازی بالا نیاز دارند، مانند نوار نقاله‌های بارگذاری شده در صنعت معدن استفاده می‌شوند.
