رسوندن موتور هندا ۱۲۵ به سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت عملاً غیرممکنه و از نظر فنی، مهندسی، و ایمنی به شدت غیرواقعبینانهست. موتورهای ۱۲۵ سیسی با طراحی اولیه برای استفاده شهری و سرعتهای حداکثر ۹۰-۱۲۰ کیلومتر بر ساعت ساخته شدن، و ساختار اونها (انجین، شاسی، ترمز، و سیستم تعلیق) برای چنین سرعتی مقاوم نیست. حتی با تغییرات گسترده، رسیدن به این سرعت با یه شاسی ۱۲۵ سیسی خطر جون و تخریب کامل موتور رو به همراه داره. با این حال، اگه صرفاً از نظر تئوری بخوای بررسی کنی، این مراحل رو میتونی در نظر بگیری (ولی به هیچ عنوان توصیه نمیشه):
افزایش حجم موتور: تعویض کامل بلوک سیلندر و پیستون به یه انجین ۳۰۰-۴۰۰ سیسی (مثلاً از موتورهای اسپرت مثل کاوازاکی یا هوندا CBR) نیازه. این کار نیاز به بازطراحی کامل شاتون، میللنگ، و سیستم خنککننده داره.
گیربکس و انتقال قدرت: تعویض گیربکس به مدلهای مسابقهای با نسبت دندهای کاملاً بازطراحیشده ضروریست. دندههای استاندارد ۱۲۵ برای این سرعت جواب نمیدن و باید با سیستمهای چندسرعته پیشرفته جایگزین بشن.
تقویت شاسی و ترمز: شاسی فعلی باید با فیبر کربن یا فولاد تقویتشده تعویض بشه، و ترمزها (مثل دیسکهای کربن-سرامیکی) باید به سطح موتورهای اسپرت ارتقا پیدا کنن. بدون این کار، کنترل در سرعت ۳۰۰ کیلومتر غیرممکنه.
آیرودینامیک: نصب کیت آیرودینامیک (اسپویلر، بدنه فیبرکربنی) برای کاهش مقاومت هوا ضروریست، ولی شاسی ۱۲۵ بههرحال تحمل این فشار رو نداره.
سیستم سوخت و خنککننده: استفاده از انژکتورهای توربوشارژ یا سوپرشارژر با سوخت با اکتان بالا (مثل ۱۰۰+) و رادیاتور بزرگتر نیازه تا موتور در این سرعت کار کنه.
ساختاری: شاسی، تعلیق، و ترمزهای ۱۲۵ برای سرعتهای بالای ۱۵۰-۲۰۰ کیلومتر طراحی نشده و در سرعت ۳۰۰ کیلومتر فرومیریزه.
گرما و استهلاک: انجین ۱۲۵ با این تغییرات در چند دقیقه خراب میشه، چون سیستم خنککننده و روغنکاریش برای این فشار کافی نیست.
ایمنی: خطر واژگونی، انفجار موتور، و آسیب جدی به راننده در این سرعت با شاسی ۱۲۵ صددرصد وجود داره.
قانونی: در ایران، تغییر اینچنینی موتور بدون مجوز غیرقانونیه و جریمه سنگینی داره.
به جای این کار، یه موتور ۳۰۰ سیسی استاندارد مثل هوندا CBR300R یا یاماها R3 بخر که برای سرعتهای بالا طراحی شدن و ایمنترن. اگه بازم مصرری، با یه مهندس مکانیک حرفهای و متخصص تیونینگ مسابقهای مشورت کن و تستهای دینامومتری انجام بده، ولی باز هم تأکید میکنم این کار با شاسی ۱۲۵ عملاً غیرقابل انجامه و خطرناکه.
بعد از انجام این کار یه راه دیگه هست که سرعت موتور به 400 تا برسه فقط کافیه اهنگ محسن لرستانی پلی کنی تمام 😎
