دیتیلینگ خودرو : فراتر از شستشو،خلق یک اثر هنری

دیتیلینگ خودرو چیست؟ فراتر از یک کارواش ساده!

شاید شما هم واژه های دیتیلینگ خودرو،صفرشویی،پولیش،احیای رنگ و یا سرامیک بدنه را شنیده و حداقل برای یکبار هم که شده به فکر استفاده از این خدمات افتاده باشید.بر خلاف کارواش معمولی که تنها بر حذف آلودگی سطحی تمرکز دارد،دیتیلینگ خودرو فرآیندی است دقیق و نیازمند زمان که بر سطوح داخلی،خارجی و موتور خودرو با استفاده از ابزارهای مخصوص و مواد ویژه تمرکز داشته تا آنها را به وضعیتی مشابه خودروی صفر بازگرداند.

• تاریخچه دیتیلینگ خودرو:

 تاریخچه «دیتیلینگ خودرو» مثل خیلی از مهارت‌های فنی، یک نقطه شروع دقیق ندارد؛ از مراقبت‌های ساده برای تمیز نگه داشتن وسیله‌ نقلیه شروع و گذشت زمان باعث شد تا ابزارها،مواد بهتر و روشهای دقیق تر برای انجام این کار توسط متخصصان دیتیلینگ ابداع بشود تا این صنعت رو به جلو باقی بماند.

• هر جا سخن از نظافت و درخشش خودرو است،نام دیتیلینگ می درخشد!

شاید بعد از کارواش معمولی،خودرو درخشان به نظر برسد اما تفاوت اصلی در عمق و دقت کار است. کارواش، فرآیندی سریع برای شستن آلودگی‌های روزمره است. اما دیتیلینگ، یک پروسه دستی و گام به گام است که شامل سه مرحله اصلی می‌شود: تمیزکاری عمیق (Cleaning)، اصلاح (Correction) و محافظت (Protection).

•  مراحل انجام یک دیتیلینگ حرفه ای:

احتمالاَ برای شما هم اتفاق افتاده باشد که پس از باز کردن کمربند ایمنی،یک رد سیاه را روی لباس سفید رنگ خود ببینید.اینجا به مرحله اول دیتیلینگ می رسیم که صفرشویی داخل کابین و صندوق عقب خودرو است و مستقیم به سرنشینان مربوط می شود.با استفاده از دستگاههای تورنادوگان،بخارشوی و مکنده های مخصوص تمامی جرم و کثیفی از صندلیها و موکت کف پاک می شوند.سقف و ستونها جرم زدایی می شوند و تمامی ادوات خودرو تمیز شده و بوی سیگار یا مواد غذایی فاسد از بین می روند.کنسول وسط،سر دنده،داشبورد و فرمان از نقاطی هستند که همیشه در معرض تماس با دستان شما قرار دارند؛پس دفعه بعد که پشت فرمان خودرویتان قرار گرفتید یک نگاه دقیق به فرمان خودرو بیاندازید،شاید این بار نوبت خودروی شما باشد که نیاز به صفرشویی دارد!

مرحله بعدی شستن رینگهای خودرو است.رینگها به علت وجود گرد لنت و تماس با آلودگی های جاده و خیابان،مستعد کثیفی هستند.پس رینگ و لاستیک را از خودرو جدا کرده و داخل و خارج رینگ شسته شده و دوباره روی خودرو نصب می گردند.

مرحله بعدی نظافت موتور به صورت تخصصی و با ابزارهایی مانند تورنادوگان مخصوص شستشوی موتور و مواد ویژه چربی زدا است.در این مرحله تمام قسمتهای برقی و کامپیوتر خودرو کاور شده و ترجیحاَ از بخارشوی استفاده می شود تا چربی ها پاک شوند و اگر نیاز به استفاده از آب بود،از دستگاه کارواش با فشار کم استفاده می گردد.

مرحله بعدی مربوط به سطوح بیرونی خودرو است.در این مرحله تمام رسوبات آب از روی بدنه و شیشه با مواد رسوب زدا پاک شده و سپس چنانچه شیشه ها به پولیش نیاز داشتند،عمل پولیش روی شیشه انجام می شود.

اما در مورد بدنه خودرو،داستان اندکی متفاوت است.بدنه گاهی به پولیش و گاهی به احیای رنگ نیاز دارد.

• تفاوت پولیش و احیای رنگ چیست؟

پولیش فرآیندی است که طی آن یک لایه میکرونی از سطح رنگ شفاف (کیلر) برداشته می‌شود تا خط و خش‌ها و هولوگرام‌ها (نقوش عنکبوتی شکل) که در اثر شستشوی نامناسب ایجاد شده‌اند، از بین بروند.

احیای رنگ یک اصطلاح کلی برای فرآیند چند مرحله‌ای پولیش حرفه‌ای است که توسط متخصصان دیتیلینگ برای رفع آسیب‌های جدی رنگ (مانند اکسید شدن شدید، محو شدن یا خطوط عمیق‌تر) انجام می‌شود. نتیجه نهایی،از بین رفتن خط و خش نسبتاَ عمیق و بازگشت دوباره شفافیت و براقیت رنگ بدنه است.

احیای رنگ معمولاَ در مورد خودروهایی با کیلر دارای ضخامت مناسب اجرا می شود و قبل از انجام هر دو کار،یعنی پولیش و احیای رنگ از ضخامت سنج مخصوص استفاده می شود تا نتیجه نهایی مطلوب باشد.

• مزایای پولیش و احیای رنگ بدنه:

بازگرداندن درخشندگی خودرو

حذف خش و خش بدنه

کاهش یا حذف اکسیداسیون بدنه

رفع مات شدگی بدنه

افزایش چشمگیر ارزش ظاهری خودرو

• معایب پولیش و احیای رنگ بدنه:

پولیش و احیای زیاد باعث کاهش کیلر می شود

ایجاد هاله و هولوگرام در صورت اجرای نادرست

حساس‌تر شدن سطح در صورت عدم حفاظت (واکس،سیلنت،سرامیک)

محدودیت در رفع خط‌ های عمیق (اگر ناخن به خط گیر کند،قابل رفع نیست)

باید توسط متخصص انجام شود وگرنه به کیلر خودرو آسیب وارد می شود

• به صورت خلاصه میتوان اینطور بیان کرد:

پولیش: رفع خط و خش‌های سطحی

احیای رنگ: بازگرداندن درخشش اولیه

واکس: حفاظت و درخشش موقت

نانو سرامیک: پوششی محافظ و ماندگار

پوشش سرامیکی خودرو: سرمایه‌گذاری یا هزینه اضافی

سرامیک بدنه خودرو یک پوشش محافظ شفاف و بسیار نازک است که روی کیلر اجرا می شود و یک لایه مقاوم ایجاد می کند که درخشندگی عمر کیلر را بیشتر می‌کند و هم ‌زمان باعث می‌شود آلودگی، گرد و غبار و آب کمتر به سطح بچسبند (خاصیت آب‌گریزی). این پوشش می‌تواند تا حدی از خط و خش‌های بسیار سطحی، لکه‌های آب، اشعه UV و مواد شوینده ملایم محافظت کند، اما «ضد خش مطلق» نیست و برای نتیجه عالی معمولاً قبل از اجرا، پولیش و آماده‌سازی سطح انجام می‌شود.

نگهداری درست (شستشوی اصولی و خشک ‌کردن صحیح) نقش اصلی را در ماندگاری سرامیک دارد.

فراموش نکنید بعد از اجرای سرامیک باید از شامپوی مخصوص خودروهای سرامیک شده،دستکش مخصوص شستشو و دستمال مخصوص و نرم برای خشک کردن استفاده کرد.تعجبی ندارد که عده ای بدون توجه به این نکات،بعد از اجرای سرامیک به کارواش معمولی مراجعه و پس از چند بار شستشوی بدنه در کارواش معمولی شاهد کم شدن اثر سرامیک یا حتی پاک شدن سرامیک هستند.

• مزایای سرامیک بدنه:

محافظت فوق‌العاده: مقاومت در برابر خط و خش‌های بسیار سطحی و مواد شیمیایی.

تمیزکاری آسان: خاصیت آبگریزی باعث می‌شود آلودگی‌ها به بدنه نچسبند.

افزایش براقیت: ایجاد درخشش شیشه‌ای و دائمی روی رنگ.

حفظ رنگ: جلوگیری از کدر شدن و اکسیداسیون رنگ.

• معایب سرامیک بدنه:

هزینه اولیه بالا: اجرای سرامیک پس از پولیش حرفه‌ای گران است.

نیاز به نگهداری خاص: استفاده از شامپوهای مخصوص و ممنوعیت شستشوی نامناسب.

دائمی نبودن: با گذشت زمان و استفاده، کارایی آن کاهش می‌یابد.

عدم پوشش خط و خش عمیق: سرامیک خود یک لایه شفاف است و خطوط عمیق را اصلاح نمی‌کند.

فراموش نکنید بیش از ۹۰٪ آسیب‌های رنگ خودرو قابل اصلاح هستند!