آسفالت بیندر و توپکا دو نوع متفاوت از ساختار آسفالت می باشند که هریک دارای ویژگی ها و دانه بندی های مختلفی هستند و در سطوح مختلفی از جاده یا خیابان به کار برده می شوند. بر همین اساس قصد داریم در ادامه به ارائه توضیحاتی در این رابطه با موارد تمایز و محل قرارگیری هریک از این دو لایه آسفالت بپردازیم.
معرفی آسفالت توپکا
توپکا را می توان سطح رویی و آخرین لایه از آسفالت خیابان دانست که در واقع محل تردد وسایل نقلیه بوده و مستقیمأ با آنها در ارتباط می باشد. به همین دلیل، رعایت نکاتی که منجر به استقامت آن در برابر تغییرات جوی و یا ترافیک سنگین می شود در فرآیند تولید این نوع آسفالت، بسیار مهم می باشد. برهمین اساس ترکیبات مورد استفاده در تولید این قشر به گونه ای است که کارایی مطلوبی برای ایجاد پوشش خیابان یا جاده دارد.
آسفالت بیندر که به عنوان آستر نیز شناخته می شود قشر میانی لایه رویه و لایه اساس می باشد که کارکرد آن به عنوان قشر زیرساز آسفالت است. بزرگتر بودن ابعاد سنگ های به کار رفته در این لایه، یکی از تفاوت های اساسی آسفالت بیندر و توپکا می باشد. این اختلاف ابعاد و دانه بندی، عاملی برای جلوگیری از اصطحکاک و لغزش سطح جاده نیز به حساب می آید.
منبع: https://gumgostar.ir/%d8%a2%d8%b3%d9%81%d8%a7%d9%84%d8%aa-%d8%a8%db%8c%d9%86%d8%af%d8%b1-%d9%88-%d8%aa%d9%88%d9%be%da%a9%d8%a7/
