در صنعت خودرو یک مجموعه از قطعات کم قیمت اما باارزش وجود دارد که گردگیرها از آن جمله اند. یکی از این گردگیرها به پلوس خودرو مرتبط است. همانطور که جلوبندی‌سازها و مکانیک‌ها می‌دانند گردگیر پلوس، روکشی لاستیکی است که‌در واقع محافظی انعطاف پذیر است و به نوعی درزگیر محسوب می شود. اما سوالی این است که چرا پلوس نیاز به گردگیر دارد؟
باتوجه به این که پلوس با گریس روان‌کاری می‌شود؛ گردگیر پلوس با جلوگیری از ورود گردوغبار و نخاله‌ها و خروج گریس از مفصل‌های پلوس محافظت می‌کند.
یکی از مهم ترین نکاتی که باید در رابطه با گردگیر پلوس بدانیم؛ درباره تعویض کردن آن است. در سایت پارت لوکس به خوبی این مطالب توضیح داده شده است. برای مثال اولین قدم در راه تعویض گردگیر، باز کردن اکسل از خودرو است.باز کردن اکسل از خودرو اولین قدم برای تعویض گردگیر پلوس، بازکردن شفت است. مهره معمولاً به‌عنوان یک اقدام ایمنی در جای خود قرار می‌گیرد. بهتر است مهره شفت را قبل از برداشتن آن جدا کنید. در قدم بعدی بایستی شفت را درون گیره قرار دهید هنگامی که شفت را باز کردید، آن را در یک گیره قرار دهید. اگر اکسل روی میز بچرخد، کار با گیره‌ها و بست‌ها بسیار سخت‌تر می‌شود.درقدم های بعدی، شما باید اقداماتی همچون؛ انتخاب بهترین گردگیر پلوس برای خودرویتان، بازکردن مفصل خارجی و داخلی پلوس و چندین مورد دیگر را انجام دهید تا درنهایت بتوانید گردگیر جدید خود را به خوبی جایگزین قبلی کنید. اگر مایل به خواندن ادامه مطلب هستید می توانید در وبلاگ پارت لوکس ان را مطالعه کنید و سوالاتتان را با خیال راحت پرسید چرا که انها تمام تلاششان می کنند تا به شما درسترین جواب را بدهند.
یگانه برومند؛ عضو تیم محتوا پارت لوکس
