زمانی که بابت مدیریت تردد خودرویی مجموعه تجاری،اداری،تفریحی،ورزشی،مسکونی و ... خود به دلیل عدم رعایت نظم و یا مقررات تردد مجموعه توسط اعضا دچار مشکل شوید،یکی از راهکارهای قابل ارائه تهیه یکدستگاه راهبند خودرویی از نوع میله ای می باشد.
راه بند خودرویی بازویی به وسیله ای اطلاق می شود که یا به صورت دستی و یا توسط یک موتور و گیریبکس و یا سیستم های انتقال قدرت بادی یا هیدرولیکی قابلیت حرکت دادن یک تیرک فلزی یا چوبی را از محور افقی به محور عمودی جهت مسدود سازی مسیر را داشته باشد.
در سیستم های راهبند بازویی دستی یا غیر برقی به دلیل طول زیاد بازوی مسدود کننده مسر مثلا در حدود 6 متر و قرارگیری محور گردش بازوی راه بند در گوشه مسیر الزاما نیاز به قرارگیری یک وزنه تعادلی در انتهای میله مسدود کننده جهت ایجاد بالانس وزنی در سیستم می باشد،سیستم راه بند توسط اپراتور یا نگهبان کنترل شده و مسیر باز و بسته خواهد شد و از ورود یا خروج خودروهای غیر مجاز جلوگیری به عمل خواهد آمد.
در سیستم های برقی با توجه به مکانیزم های یاد شده وظیفه ایجاد تعادل را فنرهایی بر عهده دارند که داخل سیستم و با کمک گرفتن از خاصیت کشسانی خود این مهم را به انجام می رسانند.
مکانیزهای راهبند های خودرویی برقی و معایب و مزایای این سیستم ها:
1-سیستم های راهبند بازویی خودرویی هیدرولیک :این سیستم ها توسط ایجاد فشار در سیال مورد استفاده در سیستم راهبند و انتقال ان به جک یا جک های هیدرولیک بازو یا میله راهبند را حرکت می دهند،در این سیستم هاخبری از گیریبکس نخواهد بود و همه چیز توسط یک الکتروموتور،یک پمپ روغن و یک جک پیستونی مدیریت می شود،به دلیل عدم وجود فشار اضافی روی موتور و عدم وجود قطعات دارای استهلاک در سیستم های راه بند هیدرولیک این سیستم ها یکی از مقاوم ترین و ماندگارترین سیستم های راهبند در کشور می باشند.
معایب : در سیستم های هیدرولیک تولید داخل به دلیل ساخت راهبند در تعداد بسیار محدود،تولید کننده مجبور به استفاده از قطعات و لوازم موجود در بازار می باشد و امکان سفارشی سازی قطعات در تیراژ بالا برای ایشان میسر نیست،به همین دلیل سیستم های تولیدی داخل کشور از کیفیت بالایی برخوردار نبوده و عموما پس از گذشت مدت زمانی کوتاه نیاز به تعمیر اساسی و یا سرویس خواهند داشت.
در سیستم های هیدرولیک وارداتی به دلیل وجود سیال یا همان روغن هیدرولیک تحت فشار این سیستم ها نیاز به بازرسی های دوره ای و در صورت نیاز،آچار کشی ونظافت دارند،در صورت عدم انجام سرویس های پی ام یا دوره ای برای این نوع راهبند ها نشت روغن و عدم کارکرد صحیح این سیستم ها پس از گذشت مدت زمانی نه چندان زیاد،بدیهی می باشد.
در سیستم های الکترومکانیک وارداتی مانند راهبند اروپایی یا چینی به دلیل ساخت اختصاصی موتور و گیریبگس و همخوانی بسیار خوب این سیستم ها در زمان عملکرد سیستم و عدم وجود قطعاتی که نیاز به سرویس دوره ای داشته باشند اصولا این سیستم ها را به عنوان راهبند های بدون نیاز به سرویس و نگهداری می شناسند ما این مساله موید کیفیت تمامی این راهبند ها نیست و الزاما در زمان خرید باید به مسائل مختلفی توجه کرد که در پست های دیگر به تشریح کامل انواع راهبند های موجود در بازار ایران و معایب و مزایای آنها می پردازیم .
در مورد سیستم های پنوماتیک به دلیل عدم تولید این سیستم ها به صورت تعداد و انگشت شمار بودن آنها و عدم کیفیت قابل قبول محصولات تولیدی حتی در مکان های کم تردد نیازی به بررسی این سیستم هادر اینجا نیست.
در آخر تعدادی از برندهای مطرح تولید راهبند در دنیا را به شما معرفی میکنیم :
اروپا : راهبند فک ایتالیا-راهبند فادینی ایتالیا-راهبند کی اتومیشن ایتالیا-راهبند جنیوس ایتالیا-راهبند لایف ایتالیا-راهبند نایس ایتالیا-راهبند کامه ایتالیا-راهبند بنینکا ایتالیا-راهبند آ اس اتوماتیک بلژیک -راهبند بوش آلمان-راهبند جیلاردینیو ایتالیا-راهبند بی اف تی ایتالیا
چین : راهبند سیماران-راهبند بتا-راهبند بارزانته-راهبند بریزی-راهبند دلتا-راهبند اسمارت-راهبند کانه گیت-راهبند زومر-راهبند گلدن گیت
ایران : راهبند آگسا تحت لیسانس آ اس اتوماتیک بلژیک-راهبند آریاز-راهبند سامر-راهبند ایزدی-راهبند اوژن -راهبند پاسارگاد-راهبند فرافن -راهبند فرتوس-راهبند دژ
نویسنده : مهندس علیرضا عظیمی
تاریخ : 1374/03/20
