استارت سرد، زمانی اتفاق می‌افتد که موتور به دمای محیطی که در آن قرار دارد، برسد. بنابراین، موتور خودرو، گاهی نیاز به استارت سرد دارد تا موتور به دمای لازم برسد تا سریع‌تر کار کند. این کار موجب می‌شود تا روغن کاری موتور در این دما، جایی که روغن سفت‌تر است، عملکرد خوبی داشته باشد.
اگر موتور خودرو هنگام استارت زدن سرد باشد، پدیده استارت سرد رخ می‌دهد و در آن لحظه دور موتور بیشتر از حد معمول می‌شود. در نتیجه سرعت موتور در حالت سکون نرمال‌تر از حد معمول خواهد بود و موتور سریع‌تر به شرایط عملکردی مناسب می‌رسد.
در خودروهایی که به صورت انژکتوری عمل می‌کنند، ECU وظیفه کنترل قسمت‌های مختلف عملکرد موتور را بر عهده دارد. هنگامی که سنسورها اختلاف دمای بیش از حد بالا را تشخیص می‌دهند، موتور به حالت استارت سرد تغییر می‌کند. در چنین حالتی، ECU با استفاده از یک استپر یا دریچه گاز برقی، فاصله ای را که باید به موتور در حالت Idle داده شود، تعیین می‌کند.
خودروهایی که به صورت کاربراتوری هستند، قرار دادن موتور در حالت استارت سرد به صورت دستی و با تشخیص راننده انجام می‌شود. در این خودروها که اکثرا قدیمی هستند، دارای شاسی هستند که با بکسل آن کمی بیشتر از حد معمول دریچه گاز باز می‌شود. به این ترتیب موتور شتاب می‌گیرد.
به طور کلی باید گفت که در حالت استارت سرد، دور موتور بیشتر از 1000 دور در دقیقه و کمتر از 1500 دور در دقیقه است. زمانی که هوای اطراف خیلی سرد است، دور موتور به بالای 1500 دور در دقیقه می‌رسد.
اگر در چنین شرایطی ماشین را روشن می‌کنید و هوا بسیار سرد است، بهتر است قبل از رانندگی 30 ثانیه تا 1 دقیقه صبر کنید. روغن موتور را برای روغن کاری آماده کنید، زیرا زمانی که... مشاهده ادامه مطلب...
