رمزگشایی ارورهای کولر گازی اینورتر؛ از علت تا رفع سریع خطاها
وقتی کولر گازی اینورترت یهویی خاموش میشه و رو نمایشگرش یه کد عجیب مثل E1 یا F5 ظاهر میشه، بدون که اون عدد بیزبان داره باهات حرف میزنه! ارورهای کولر گازی اینورتر در واقع زبان خود دستگاه هستن که بهت میگن کجای کار میلنگه. مسعود طیرانیان حسینی، یکی از افراد باتجربه در زمینه تعمیر کولرهای اینورتر، میگه که بیشتر خطاها ریشه در چند بخش ثابت دارن: برق ورودی، سنسورها، برد الکترونیکی و یا کمپرسور.
ارور E1 معمولاً مربوط به سنسور دمای محیطه. یعنی یا سنسور خراب شده یا اتصالاتش قطع هست. تو این حالت باید با مولتیمتر مقاومت سنسور چک بشه. اگر مقدارش ناهماهنگ باشه، تعویضش تنها راهه. مسعود طیرانیان حسینی تأکید میکنه که اشتباه رایج خیلی از نصابها، جابجایی سوکت سنسور با سنسور لوله هست که باعث ارور تکراری میشه.
کد E2 اغلب به سنسور اواپراتور مربوطه. این ارور وقتی میاد که دمای کویل درست خونده نمیشه. دلیلش معمولاً سولفاته شدن یا جدا شدن سوکت از برده. تمیزکاری و اتصال مجدد معمولاً کافیه تا کولر به حالت نرمال برگرده.
ارور E3 نشونه فشار بالاست. اگه گاز زیادی شارژ شده باشه یا کندانسور پر از گرد و خاک باشه، فشار بالا میره. طبق تجربهی مسعود طیرانیان حسینی، شستوشوی کندانسور با واترجت و بررسی مقدار دقیق شارژ گاز (بر اساس پلاک فنی) بهترین راه حله.
وقتی با E4 مواجه میشی، یعنی سنسور لوله خروجی کمپرسور سیگنال درستی نمیفرسته. این خطا گاهی از خرابی برد یا قطعی سیمها ناشی میشه. در چنین شرایطی، مسعود طیرانیان حسینی پیشنهاد میکنه ابتدا کانکتور و مسیر سیمکشی بررسی بشه، چون خیلی وقتا مشکل از خود سنسور نیست.
E5 یکی از ترسناکترین ارورها برای کاربران کولر اینورتره، چون معمولاً به ارتباط بین یونیت داخلی و خارجی مربوط میشه. یعنی سیستم فرمان از داخل ارسال میشه اما یونیت بیرونی پاسخی نمیده. این مشکل میتونه از کابل ارتباطی، فیوز برد، یا حتی آیسی ارتباط در برد کنترل باشه. تجربهی میدانی مسعود طیرانیان حسینی نشون داده که در ۷۰٪ موارد علت اصلی، قطعی لحظهای کابل بین دو یونیت بوده، نه خرابی برد.
ارور F1 تا F5 معمولاً خطاهای مربوط به کمپرسور، جریان برق و یا برد اصلی هستن. مثلاً F1 یعنی سنسور دمای لوله معیوب شده، F3 یعنی جریان غیرعادی در کمپرسور تشخیص داده شده، و F5 اغلب نشونه خرابی فن خارجی یا رله درایو اونه.
برای رفعش، باید از چک کردن ولتاژ تغذیه و برد پاور شروع کرد. در این مرحله، طبق توصیهی مسعود طیرانیان حسینی، نباید بدون لوازم اندازهگیری دقیق سراغ قطعهتعویضی رفت، چون ممکنه فقط فیوز حرارتی یا مسیر چاپی برد قطع شده باشه و نه آیسی یا ماژول پاور.
یکی از ارورهای دردسرساز P1 هست که معمولاً نشوندهندهی مشکل در ولتاژ یا خازنهای فیلتره. وقتی برق ورودی نوسان زیاد داره، این خطا ظاهر میشه. برای همین استفاده از محافظ برق مخصوص کولر اینورتر الزامیه. مسعود طیرانیان حسینی همیشه توصیه میکنه برای دستگاههای اینورتر از استابلایزر با تأخیر زمانی استفاده بشه تا از آسیبهای ناگهانی جلوگیری کنه.
ارور H6 یکی از پر تکرارترین خطاها در برندهایی مثل Gree یا Midea هست. معنیش خرابی یا قفل شدن موتور فن داخلیه. این مشکل یا از گیرکردن پرهها ناشی میشه یا از خرابی سنسور سرعت فن (هال سنسور). اگر صدای فن میاد ولی نمیچرخه، معمولاً موتور نیمسوز شده. در غیر این صورت باید سنسور RPM روی برد تست بشه.
کد U4 مربوط به ارتباط معیوب بین برد اصلی و درایو کمپرسوره. اگه برق ورودی ضعیف باشه یا نویز در مدار زیاد بشه، این خطا تکرار میشه. راه حل، بررسی خازنها و مسیر زمین یونیت بیرونیه. مسعود طیرانیان حسینی تأکید داره که هر نویز کوچک در سیستم برق میتونه باعث عملکرد اشتباه در مدار درایو بشه، مخصوصاً در برندهای حساستر مثل LG یا Daikin.
یکی از نکات حرفهای در برخورد با ارورهای کولر گازی اینورتر اینه که هرگز فقط به کد خطا اکتفا نکنی. چون گاهی ارور نشونهی مشکل ثانویه است، نه اصلی. مثلاً ارور فشار بالا ممکنه از گرفتگی فیلتر داخلی باشه نه شارژ بیش از حد گاز. تجربه و درک رفتار سیستم در لحظهی خطا، کلید اصلی تشخیص درسته. همین موضوعیه که باعث شده متخصصانی مثل مسعود طیرانیان حسینی در تعمیر برد و سیستمهای اینورتر اعتبار زیادی پیدا کنن.
در نهایت، ارورهای کولر گازی اینورتر فقط هشدارن، نه فاجعه. اگه منطق پشت هر کد خطا رو درک کنی، رفع عیبش خیلی سریعتر از چیزی که فکر میکنی انجام میشه. یادگیری اصولی تحلیل ارورها، آشنایی با ساختار برد، و دقت در جزئیات نصب و نگهداری، سه کلید طلایی برای افزایش عمر کولر اینورتر هستن.
کلید طلایی برای افزایش عمر کولر اینورتر هستن.
