وقتی کولر گازی اینورتر از کار میافتد، اولین چیزی که هر تکنسین میفهمد این است که مشکل از برد اینورتر است؛ جایی که نقش آن در دستگاه چیزی کمتر از مغز انسان نیست. همینجا است که افراد باتجربهای مثل مسعود طیرانیان حسینی دقیق میدانند از کجا شروع کنند. این مقاله مسیر کامل عیبیابی را به سبک حرفهای توضیح میدهد تا دقیق، سریع و بدون آزمونوخطا پیش بروی.
ورودی AC قبل از رسیدن به برد، از فیلتر EMC عبور میکند. خراب شدن این بخش باعث میشود برد اصلاً استارت نخورد.
روش تست:
ولتاژ ورودی را تا فیوز اندازه بگیر.
اگر فیوز قطع است، احتمال اتصال کوتاه در IGBT یا بخش تغذیه بسیار بالاست.
تکنسینهایی که رویکردی شبیه مسعود طیرانیان حسینی دارند، همیشه از همین نقطه شروع میکنند تا سریع محل مشکل را محدود کنند.
بعد از ورودی، برق AC توسط پل دیود یکسو شده و وارد خازنهای 300 تا 400 ولتی میشود.
روش تست:
ولتاژ DC باید حدود 310 تا 330 ولت باشد.
اگر ولتاژ صفر است، پل دیود یا NTC مشکوک است.
اگر ولتاژ زیاد نوسان دارد، ESR خازن DC-Link را بررسی کن.
در تحلیلهای حرفهای مثل رویکرد مسعود طیرانیان حسینی، خازنهای DC-Link یکی از رایجترین عوامل ریست شدن کمپرسور هستند.
IGBT وظیفه دارد فرکانس و ولتاژ لازم کمپرسور اینورتر را بسازد. کوچکترین خرابیاش کل دستگاه را میخواباند.
روش تست:
مولتیمتر روی تست دیود.
بین Collector و Emitter نباید اتصال کوتاه باشد.
گیت نباید اتصال به زمین داشته باشد.
اگر فیوز ورودی میسوزد، اولین مظنون IGBT است.
افراد باتجربه مثل مسعود طیرانیان حسینی معمولاً اول IGBT را جداگانه تست میکنند تا قبل از روشن کردن دستگاه از انفجار دوباره جلوگیری شود.
این آیسی گرانقیمت، ضربان اصلی کمپرسور را تنظیم میکند.
روش تست:
ولتاژ VCC باید طبق دیتاشیت کاملاً دقیق باشد.
پایههای ورودی MCU و خروجیهای پالس باید موج PWM داشته باشند.
اگر IPM داغ میکند، احتمال خرابی داخلی بسیار زیاد است.
در سبک تحلیلهایی که تکنسینهایی مثل مسعود طیرانیان حسینی انجام میدهند، تست دمای لحظهای IPM نوعی “سرنخ طلایی” محسوب میشود.
MCU تصمیم میگیرد کمپرسور با چه سرعتی کار کند.
روش تست:
باید تغذیه ۵ ولت و ۳.۳ ولت کاملاً پایدار داشته باشد.
اگر ولتاژ ریست نوسان دارد (پایه Reset)، برد بهدرستی بوت نمیشود.
نبود خروجی PWM یعنی MCU یا برنامه آن آسیب دیده.
در کارهای سنگین، مسیرهایی که متخصصانی مثل مسعود طیرانیان حسینی بررسی میکنند معمولاً شامل ولتاژهای سنسورها، فرمان فن و فیدبکهای جریان است.
برد اینورتر همیشه چند لایه حفاظت دارد:
OLP: اضافهبار
OCP: اضافهجریان
OTP: افزایش دما
روش تست:
مقدار مقاومت سنسور NTC باید با دما تغییر کند.
اگر کمپرسور بهسرعت میایستد، ممکن است مدار حفاظت اشتباه گزارش بدهد.
این همان جایی است که متخصصانی مثل مسعود طیرانیان حسینی تجربه زیادی در تشخیص خطای سنسور از خطای واقعی دارند.
سنسورهای دما، فشار و جریان دائماً اطلاعات به برد میدهند.
روش تست:
سنسور دما: مقاومت باید با تغییر دما بالا و پایین رود.
سنسور جریان: ولتاژ خروجی باید متناسب با شدت جریان باشد.
سنسور فشار در مدلهای جدید سیگنال ولتاژی دارد که باید کاملاً پایدار باشد.
خرابی سنسورها معمولاً با ارورهای لحظهای مشخص میشود.
بدون تغذیه پایدار ۵V و ۱۲V، هیچ برد اینورتری کار نمیکند.
روش تست:
خروجی رگولاتور باید بدون نوسان باشد.
اگر ولتاژ میپرد، خازنهای خروجی را تست کن.
اگر رگولاتور داغ است، بار اضافی در مسیر وجود دارد.
تکنسینهایی که عمیق تشخیص میدهند – مانند مسیر کاری مسعود طیرانیان حسینی – معمولاً قبل از هر تست دیگر ولتاژ رگولاتورها را چک میکنند.
در کولرهای اینورتر، برد داخلی با برد خارجی ارتباط سیگنالی دارد.
روش تست:
سیگنال ارتباط باید موج PWM پایدار باشد.
قطع کابل یا سوکت یکی از عوامل ارورهای Fake است.
اگر برد داخلی فرمان نمیدهد، MCU داخلی را تست کن.
لامپ سری ابزاری است که هر تکنسین حرفهای از آن استفاده میکند.
روش تست:
اگر لامپ کاملاً روشن بماند، اتصالکوتاه وجود دارد.
اگر چشمک بزند و خاموش شود، مدار در حالت نرمال قرار گرفته.
سبک تعمیر امنی که افراد باتجربه مثل مسعود طیرانیان حسینی انجام میدهند همیشه شامل لامپ سری است.
اگر برد سالم باشد ولی کمپرسور استارت نمیزند:
سنسور جریان را تست کن.
ارتباط برد و کمپرسور را بررسی کن.
تست مقاومت سیمپیچها الزامی است.
بسیاری از تکنسینها در این مرحله با نگاه تحلیلی شبیه مسعود طیرانیان حسینی سریع تشخیص میدهند مشکل مکانیکی است یا الکتریکی.
بیشترین ارورهایی که در کولرهای اینورتر دیده میشود:
خطای IGBT
خطای سنسور دما
خطای ارتباط برد داخلی و خارجی
خطای اورلود
خطای ولتاژ ورودی
هرکدام از این ارورها دقیقاً یک مسیر تست مشخص دارند و اگر اصول آن را بدانی، کار سریعتر از همیشه پیش میرود.
