یکی از اجزای مهم ماشین، انژکتور می‌باشد که معمولاً توجه زیادی به آن نمی‌شود. اما درحالی که نقش بسیار مهمی را در کارکرد روان و بدون نقص موتور ماشین، بر عهده دارد. سیستم انژکتور خودرو عملکردی شبیه به کاربراتور دارد که در واقع همان ترکیب کردن سوخت و هوا با نسبت های لازم و نیز تزریق آن ترکیب به موتور ماشین می‌باشد. اما انژکتور ماشین در مقایسه با کاربراتور ماشین، این کار را بهتر و دقیق تر انجام می‌دهد. مورد دیگر هم اینکه انژکتور سبب می‌شود مصرف خودرو پایین بیاید. انژکتور خودرو در ورودی سیلندر قرار دارد و سوخت موردنیاز را برای احتراق به سیلندر را می‌رساند.
اصطلاح انژکتور، واژه ای مبهم است و شامل سیستم های مختلف متمایز با اصول عملکرد کاملاً متفاوت است. به طور معمول تنها مورد مشترک در تمام سیستم های انژکتور عدم وجود کاربراتور است. به عبارتی ساده تر می‌توان گفت انژکتورهای ماشین ها، دستگاه های بسیار ابتکاری می‌باشند که در بدست آوردن سوخت مناسب به موتور خودرو کمک می‌کند. انژکتور یک سیستم الکترو مکانیکی در ماشین می‌باشد که در ساخت ترکیب هوا و سوخت، نقش مهمی ایفا می‌کند. این اصطلاح به انژکتور سوختی که سوخت را تزریق می کند اشاره دارد (فقط یک قطعه) اما همچنین به یک سیستم تزریق سوخت نیز اشاره دارد.
در صورتی که انژکتور ماشین، به مشکلی برخورد کرده باشد، هیچ سوختی به پیشرانه ماشین نخواهد رسید و آنگاه ماشین حرکت نمی‌کند و از کار می‌افتد.
در این قسمت از مقاله با نحوه کار کرد انژکتور ماشین، آشنا میشویم.
یک سیستم انژکتوری ایده آل و مناسب، می‌تواند دقیقا میزان مناسب سوخت را در همه شرایط کارکرد موتور تأمین نماید. به طور معمول، به معنای کنترل دقیق نسبت سوخت و هوا می‌باشد. انژکتورهای سوخت با بکارگیری از سوپاپ های الکترونیکی با باز و بسته شدن متوالی در ثانیه، سوخت را به موتور می پاشند. انژکتورها یک نازل اتمیزان دارند که وظیفه آن توزیع مساوی سوخت (بنزین یا گازوییل) می‌باشد تا از احتراق و بازده بهینه مطمئن شوند. امروزه انژکتورها یک جایگزین برای سیستم کاربراتور قدیمی هستند، که به موتور خودرو کمک می‌کند تا بازده سوخت بیشتری کار کنند.
زمانی که ECU انژکتور را فعال می‌کند، سوخت (بنزین یا گازوییل) که در تحت فشار قرار دارد، از طریق نازل ها به درون اتاق احتراق پاشیده می‌شود. نازل ها جثه بسیار کوچکی دارند، از این رو سوخت اتمی می‌شود و این سبب می‌شود تا سوخت با کارایی زیادتری بسوزد.
انژکتورهای سوخت برای موتورهای بنزینی و دیزلی متفاوت هستند. در صورتی که انژکتورهای سوخت موتورهای بنزینی از مکانیسم غیرمستقیم پاشش سوخت استفاده می‌کنند، موتورهای دیزلی بیشتر از مکانیزم مستقیم استفاده می‌کنند.
برای آشنایی بیشتر با تفاوت موتورهای دیزلی و بنزینی کلیک کنید.
مستقیم:
روش مستقیم، روشی است که در آن بغضی از موتورها طراحی می‌شوند که سوخت را به صورت مستقیم به محفظه احتراق موتور پاشید. هر یک از سیلندرها از قبل با هوای فشرده پر شده اند. هنگامی که سوخت اتمی به هر سیلندر تزریق می‌شود خود به خود اشتعال پیدا می‌کند.
غیر مستقیم:
ماشین هایی که از سوخت بنزین استفاده می‌کنند، دارای سیستم تزریق سوخت غیر مستقیم می‌باشند. سوخت تحت فشار از مخزن سوخت ماشین به قسمت موتور انتقال می‌یابد. انژکتور با هر نوع سوختی ... مشاهده ادامه مطلب ...
