همه افرادی که قصد دارند گواهینامه رانندگی دریافت کنند، قبل از هرکاری ابتدا باید با مسائل تئوری رانندگی آشنا بوده و درباره آنها آگاهی داشته باشند. این مسائل تئوری، آیین نامه رانندگی نام دارد که در آن کلیه تعاریف مربوط به رانندگی، علائم جاده ها و حتی نوع جاده ها تعیین شده اند. آزادراه ها و بزرگراه ها از جمله مسیرهای اصلی در بسیاری از کشورهای جهان مِن جمله ایران می‌باشند. این دو مسیر جاده ای، با یکدیگر تفاوت هایی دارند. هر شخصی که قصد رانندگی در این جاده ها و یا قصد شرکت در آزموت آیین نامه را دارد، باید با تفاوت آزادراه و بزرگراه آشنا باشد. ما در این مقاله قصد داریم شما مخاطبان عزیز را با تفاوت بزرگراه و آزادراه آشنا کنیم.
بزرگراه ها یکی از مسیرهای جاده ای می‌باشند که در هر طرف مسیر (رفت / برگشت)، حداقل دو خط عبوری برای تردد خودروها وجود دارد. در یک بزرگراه استاندارد، بایستی راه های رفت و برگشت به وسیله موانع فیزیکی از یکدیگر جدا گردند. این موانع ممکن است به صورت فلزی، بتنی یا سنگی باشند. حتی شدنی است که راه های رفت و برگشت در بعضی قسمت ها، از یکدیگر دوری گرفته و هیچگونه ارتباطی با یکدیگر نداشته باشند. به منظور ارتباط میان مسیرهای رفت و برگشت در بزرگراه ها، می‌توان از تقاطع های هم سطح و غیر هم سطح استفاده نمود.
تقاطع های بزرگراه ها مثل آزادراه ها ممکن است به صورت روگذر و یا زیرگذر باشند. ولی با این حال، در اقصی نقاط کشور، وجود زیرگذرها رایج تر می‌باشد. مورد دیگر هم اینکه، روش دیگری که به منظور ارتباط بین مسیرهای رفت و برگشت بزرگراه ها، وجود دارد، تقاطع های هم سطح می‌باشد.
یک بزرگراه می‌تواند دارای تعداد محدودی تقاطع همسطح باشد، که این تقاطع ها به وسیله موانع فیزیکی مثل گاردریل ها و موانع بتنی محدود شوند.
نوع دیگری از مسیرهای تردد جاده ای وجود دارد، که آزادراه نامیده می‌شوند. در آزادراه حداقل سه خط خودرو در هریک از مسیرهای رفت و برگشت وجود دارد. هر کدام از مسیرهای رفت و برگشت در آزادراه باید یک شانه به عرض حداقل 3 متر بر هر طرف داشته باشند. و مورد دیگر هم این که هرکدام از مسیرهای رفت و برگشت در یک آزادراه، باید حصارکشی شده باشند و در همه طول مسیر از یکدیگر جدا شده باشند.
درصورتی که رانندگان بخواهند در مسیرهای آزادراهی دور بزنند، باید از طریق مسیرهای فرعی این کار را انجام دهند. این مسیرهای فرعی بایستی به صورت تونل های زیرگذر و یا پل های هوایی روگذر باشند و از زیر و بالای آزادراه ها، عبور کرده باشند. یک آزادراه استاندارد، هیچگونه تقاطعی ندارد و این دو مسیر در بین راه، یکدیگر را قطع می‌کنند.
یکی از تفاوت های اصلی بزرگراه و آزادراه، نوع تقاطع آنها است. آزادراه ها هیچگونه تقاطع هم سطحی ندارند. برای برگشت از مسیر و تردد در خلاف جهت حرکت، فقط به وسیله تقاطع های غیر همسطح انجام پذیر است. به صورتی که در آزادراه برای دور زدن از زیرگذر و روگذر استفاده می‌گردد. اما در بزرگراه، محدودیت این چنینی وجود ندارد و امکان دور زدن وجود دارد. چراکه در بزرگراه ها برای دور زدن، دوربرگردان وجود دارد. در یک بزرگراه علاوه بر دوربرگردان، ممکن است در قسمت های مختلف مسیر، پل هوایی و زیرگذر نیز وجود داشته باشد.
در آزادراه ها و بزرگراه ها، تعداد تقاطع های موجود در مسیرها نیز با یکدیگر متفاوت می‌باشد. بدین صورت که در طول مسیر بزرگراه، تقاطع های بیشتری نسبت به آزادراه ها وجود دارد. در صورتی که در مسیرهای آزادراهی یک تقاطع رد شود، برای رسیدن به تقاطع بعدی، باید مسیر طولانی تری طی شود. در حالی که در مسیرهای بزرگراهی، ممکن است ... مشاهده ادامه مطلب ...
