سیلندر قسمتی از موتور خودرو می‌باشد. سیلندر در هسته مرکزی موتور خودرو قرار دارد و یکی از اساسی ترین قطعات در موتورهای احتراقی می‌باشد و یکی از وظایف آن، برقراری ارتباط بین قطعات دیگر می‌باشد. فرآیند احتراق یا همان فرآیند انفجار سوخت از سیلندر آغاز میشود. پس در واقع می‌توان چنین گفت که نقطه آغاز حرکت خودرو، سیلندر می‌باشد و در صورتی که در این قطعه، ایرادی وجود داشته باشد، از حرکت خودرو جلوگیری میشود.
سیلندر در همه ماشین ها، پمپ ها و موتورهای مکانیکی رفت و برگشتی، به منظور حرکت پیستون یا بازوی اصلی خود، به یک فضای مناسب برای جابجایی نیاز دارند. این فضا به شکل استوانه توخالی می‌باشد که در واقع همان سیلندر می‌باشد.
سیلندرها در ماشین های احتراق داخلی، نقش بسیار مهم و حیاتی دارند، چراکه برای شدت و سرعت بسیار زیاد حرکت، ضروری است. سیلندر ماشین علاوه بر اینکه در حرکت رفت و برگشتی نقش مهمی دارند، بلکه میزبان یکی از پرتنش ترین پدیده های مکانیکی یا همان انفجار سوخت می‌باشد.
همه فناوری های افزایش قدرت و کاهش مصرف سوخت و همچنین بهینه سازی آلاینده های خروجی در همان اتاقک استوانه ای یعنی سیلندر ماشین صورت می‌گیرد. از این رو جهت مقاومت هرچه بیشتر در برابر گرما و کاهش متناسب جرم، سیلندرها از جنس چدن و یا از جنس آلومینیوم ساخته می‌شوند. سیلندر فضایی برای نصب قطعات مهمی مثل سرسیلندر، کارتر، میل لنگ، رینگ پیستون و شاتون می‌باشد.
یکی از کاربردهای سیلندر ماشین، هدایت پیستون می‌باشد. پیستون یکی از بخش های اساسی موتور ماشین می‌باشد که در فرآیند سوخت رسانی ماشین، نقش بسیار مهمی دارد و از جنس عایق گازی می‌باشد. پیستون که یک دیسک در حال حرکت درون سیلندر می‌باشد و حرکت آن به صورت بالا و پایین شدن است، به عنوان مایع یا گاز، منبسط و منقبض میشود تا آماده جرقه زدن شود.
هنگامی که شمع خودرو جرقه میزند، سوخت موجود در سیلندر منفجر میشود و به سمت پایین حرکت میکند و سوخت موردنیاز ماشین جهت حرکت را تأمین میکند. پس با این تعریف و توصیفات گفته شده، اصلی ترین وظیفه سیلندر ماشین، هدایت پیستون می‌باشد و همچنین احتراق سوخت از درون سیلندر آغاز میشود.
در قسمت فوق درباره پیستون صحبت کردیم و فهمیدیم که پیستون یک دیسک در حال حرکت درون سیلندر می‌باشد و حرکت آن به صورت بالا و پایین شدن است، به عنوان مایع یا گاز، منبسط و منقبض میشود تا آماده جرقه زدن شود.
یکی از ویژگی های مهم پیستون سالم و مناسب، این است که کمترین میزان لقی را داشته باشد. در واقع میزان لقی پیستون با میزان اصطکاک آن با سیلندر رابطه مستقیم دارد، به عبارتی با کم بودن میزان لقی، میزان اصطکاک پیستون با سیلندر کاهش می یابد و نیز اینکه با سرد بودن پیستون، لق بودن آن می‌باشد پس بهتر است قبل از اقدام به حرکت، کمی موتور ماشین و پیستون ها گرم شوند تا با تا با ساییدگی به سیلندر موجب خرابی موتور نشوند و سپس حرکت خودرو آغاز شود.
سر سیلندر یکی از قطعات مهم در موتور ماشین می‌باشد، که با استفاده از پیچ و مهره به موتور ماشین متصل میشود. در بعضی از ماشین ها، جنس سر سیلندر بکار رفته از جنس چدن می‌باشد.
گاهی اوقات آن دسته از موتورهای خودروها، که 8 سیلندر دارند، دارای 2 سر سیلندر می‌باشند.
نکته! سر سیلندر در معرض اصطکاک با پیستون قرار نمیگیرد ولی بیشترین حرارت و گرما در آن قسمت دیده میشود. دلیل این حرارت و گرمای موجود، محل قرارگیری آن یعنی اتاق احتراق می‌باشد. به همین سبب در اکثر اوقات جنس استفاده شده در تولید سرسیلندر، آلومینیم می‌باشد چون که مقاومت آلومینیوم در برابر گرما نسبت به چدن بیشتر است.
واشر سرسیلندر یکی دیگر از اجزای سیلندر در موتور خودرو می‌باشد که به منظور روغن بندی، بهبود آب بندی و همچنین گاز بندی محفظه احتراق و مسیر آب و روغن بین سیلندر و سرسیلندر بکارگیری میشود. به عبارتی می‌توان گفت ... مشاهده ادامه مطلب ...
