یکی از قطعات اصلی موتور هر خودرو، شمع خودرو می‌باشد و وظیفه شمع، جرقه زنی، حرکت سیلندرها به سمت پایین و روشن کردن ماشین می‌باشد. شمع خودرو یکی از قطعات مهم در موتور خودروهای سوختی می‌باشد، بدین صورت که اگر شمع های خودرو به درستی کار نکنند، خودرو قادر به حرکت نمی‌باشد.
شمع خودرو، قطعه ای در موتور خودرو می‌باشد که متشکل از الکترود، عایق چینی، واشرها و ... می‌باشد. شمع ماشین در بالای محفظه احتراق و سیلندر ماشین قرار دارد. این قطعه از یک سو جریان ولتاژ بالای برق را دریافت می‌کند و از سویی دیگر با ایجاد جرقه زنی در محفظه احتراق، سبب انفجار بخار فشرده بنزین و در نتیجه ایجاد نیروی موردنیاز جهت حرکت ماشین می‌گردد.
ماشین های احتراق داخلی، برای سوزاندن سوخت درون سیلندرهای موتور، به محرک اولیه نیاز دارند. با پاشیدن سوخت به وسیله انژکتور به درون سیلندر و سپس فشرده شدن آن به وسیله سوپاپ، سبب میشود جرقه ای توسط شمع ایجاد شود و در نهایت در محفظه احتراق، انفجار صورت گیرد.
برای اینکه در درون موتور، احتراق ایجاد شود، سه عامل اصلی وجود دارند. عواملی همچون سه رأس مثلث یکدیگر را تکمیل می‌کنند: سوخت، اکسیژن و حرارت. حرارت بخشی است، که با ایجاد جرقه زنی توسط شمع خودرو، تأمین می‌گردد.
شمع های نیکلی، از الکترود تشکیل شده اند و الکترودهای آن، از جنس آلیاژ نیکل می‌باشد. در شمع های نیکلی، الکترود مثبت، به شکل تخت می‌باشد. این نوع شمع ها در مقایسه با سایر انواع شمع خودرو، مصرف سوخت بیشتر، عمر کوتاهتر و همچنین قیمت مقرون به صرفه تری دارند. معمولاً توصیه می‌گردد که شمع های نیکلی هر 20,000 کیلومتر تعویض شوند.
شمع های سوزنی، یکی دیگر از انواع شمع خودرو می‌باشند. الکترودهای مثبت درون شمع های سوزنی، به شکل سوزن نوک تیز می‌باشد.
سوزنی شکل بودن الکترودهای مثبت درون این شمع ها، سبب میشود که جرقه حاصل شده از شمع بسیار دقیق می‌باشد و در راستای سیلندر ماشین قرار دارد و خیلی قوی تر از یک شمع معمولی می‌باشد.
شمع های سوزنی با دو نوع آلیاژ تولید و روانه بازار می شوند.
شمع های معمولی یکی از انواع شمع های خودرو می‌باشند که معمولاً در بازارها رایج هستند. آلیاژ این نوع از شمع ها معمولاً نیکل می‌باشد. آلیاژ نیکل قدرت تحمل حرارتی زیادی معادل 400 درجه دارند، بدین سبب حداکثر عمر شمع های معمولی، 30,000 کیلومتر می‌باشد و همچنین به دلیل تخت بودن الکترود مثبت این شمع ها، جرقه های ایجاد شده منظم نیستند و این نکته سبب افزایش میزان مصرف سوخت و خام سوزی می‌گردد.
شمع خودرو، بر اساس پیشرانه به دو دسته سرد و گرم تقسیم می‌شوند.
شمع های سرد، پایه های کوتاهی دارند و برای کارکرد در موتورهای با دمای بالا، طراحی شده اند. دلیل اینکه پایه های شمع سرد، کوتاه می‌باشد، این است که سریعاً بتواند گرمای ایجاد شده در اثر جرقه زنی را، کاهش دهد.
احتراق زودرس، سبب لرزش موتور و آسیب دیدن قطعات آن میشود. از این رو، در موتورهایی که دمای بالایی دارند، از شمع های سرد استفاده میشود.
شمع های گرم برای کارکرد در موتورهایی با دمای پایین طراحی شده اند. شمع های گرم، پایه های بلندتری دارند تا گرمای حاصل شده از احتراق سوخت و هوا را دیرتر از دست بدهند. این ویژگی (نگهداری گرما در خود)، سبب میشود ... ادامه دارد ...
