جوش آوردن خودرو یک مشکل رایج است که می‌تواند در هر زمانی رخ دهد و از دلایل متعددی نشأت می‌گیرد. این مشکل ممکن است به دلیل نقص فنی، اختلال در سیستم خنک‌کننده یا رانندگی نامناسب رخ دهد. در این مقاله، به بررسی علل اصلی این مشکل و ارائه راهکارهای عملی برای مواجهه با آن خواهیم پرداخت.
یکی از شایع‌ترین دلایل جوش آوردن خودرو، کمبود آب رادیاتور است. آب رادیاتور نقش مهمی در خنک‌سازی موتور دارد و اگر سطح آن پایین بیاید، موتور دچار گرمای بیش از حد می‌شود. سیستم خنک‌کننده برای عملکرد بهینه به میزان کافی آب نیاز دارد تا دما را در محدوده ایمن نگه دارد. بنابراین، هر گونه کمبود آب در این سیستم می‌تواند منجر به جوش آوردن موتور شود.
نشت آب از رادیاتور می‌تواند به علت مشکلاتی مانند شل شدن لوله‌ها، ترک‌خوردگی در رادیاتور یا خرابی واتر پمپ باشد. نشت آب باعث کاهش سطح مایع خنک‌کننده در سیستم می‌شود که این امر می‌تواند به سرعت به افزایش دمای موتور و جوش آوردن آن منجر شود. به‌همین دلیل، بررسی و نگهداری منظم سیستم خنک‌کننده اهمیت ویژه‌ای دارد.
ترموستات نقش مهمی در تنظیم دمای موتور دارد. این قطعه وظیفه دارد که جریان مایع خنک‌کننده را بر اساس دمای موتور کنترل کند. اگر ترموستات خراب شود، می‌تواند باعث مسدود شدن جریان مایع خنک‌کننده شده و به این ترتیب موتور دچار گرمای بیش از حد شود. ترموستات ممکن است به دلایل مختلفی از جمله نقص فنی یا رسوب‌گیری دچار خرابی شود.
فن خنک‌کننده وظیفه دارد که هوا را از میان رادیاتور عبور دهد تا به خنک شدن مایع داخل آن کمک کند. اگر فن خنک‌کننده به درستی کار نکند، هوای کافی از رادیاتور عبور نمی‌کند و دمای موتور افزایش می‌یابد. این مشکل می‌تواند ناشی از نقص فنی در خود فن یا اشکالات سیستم برق خودرو باشد که منجر به کار نکردن فن می‌شود.
تسمه تایم نقش کلیدی در عملکرد صحیح سیستم خنک‌کننده دارد زیرا چرخش واتر پمپ را که به گردش آب در سیستم کمک می‌کند، کنترل می‌کند. اگر تسمه تایم شل یا پاره شود، واتر پمپ نمی‌تواند به درستی کار کند و این امر می‌تواند باعث جوش آوردن موتور شود. بررسی دوره‌ای وضعیت تسمه تایم می‌تواند از بروز این مشکل جلوگیری کند.
رانندگی در شرایطی مانند سربالایی‌های تند با سرعت زیاد یا رانندگی در ترافیک سنگین بدون کولر می‌تواند باعث جوش آوردن موتور شود. در چنین شرایطی، موتور بیش از حد گرم شده و سیستم خنک‌کننده قادر به خنک‌سازی آن نخواهد بود. این امر به ویژه در تابستان و در شرایطی که دمای محیط بالا است، تشدید می‌شود.
علاوه بر موارد فوق، عوامل دیگری نیز می‌توانند در جوش آوردن خودرو نقش داشته باشند. از جمله این عوامل می‌توان به استفاده از روغن موتور نامناسب، کثیف بودن رادیاتور، نقص در سیستم احتراق و اشکالات در سیستم برق خودرو اشاره کرد. تمامی این عوامل می‌توانند باعث افزایش دمای موتور و جوش آوردن آن شوند.
یکی از نخستین و آشکارترین علائم جوش آوردن خودرو، افزایش دمای موتور است. اگر عقربه دماسنج در صفحه کیلومترشمار به طور ناگهانی بالا برود، نشان‌دهنده جوش آوردن موتور است. دمای نرمال موتور معمولاً بین ۹۰ تا ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد است. افزایش بیش از حد این دما به سرعت باید مورد توجه قرار گیرد.
خروج بخار از زیر کاپوت یکی از نشانه‌های اصلی جوش آوردن موتور است. این بخار معمولاً از رادیاتور به بیرون نشت می‌کند و ممکن است بوی سوختگی نیز داشته باشد. در صورت مشاهده بخار، باید فوراً اقدامات لازم را برای خنک‌سازی موتور انجام دهید.
بوی سوختگی که از موتور به مشام می‌رسد، می‌تواند نشانه جوش آوردن باشد. این بو معمولاً ناشی از روغن داغ یا واشر سرسیلندر سوخته است. بوی سوختگی می‌تواند نشان‌دهنده نقص فنی در موتور نیز باشد و نباید نادیده گرفته شود.
صدای جوش آمدن که شبیه به صدای جوشیدن آب است، می‌تواند نشان‌دهنده جوش آوردن موتور باشد. این صدا ممکن است از رادیاتور یا موتور به گوش برسد و نشان‌دهنده این است که مایع خنک‌کننده در حال جوشیدن است.
کاهش ناگهانی قدرت موتور نیز می‌تواند یکی از علائم جوش آوردن باشد. گرم شدن بیش از حد موتور می‌تواند باعث کاهش عملکرد و قدرت آن شود. در صورت کاهش قدرت موتور، باید به سرعت اقدامات لازم را برای خنک‌سازی انجام دهید.
لرزش ناگهانی موتور یکی دیگر از علائم جوش آوردن است. گرم شدن بیش از حد موتور می‌تواند باعث لرزش و نوسانات آن شود. لرزش موتور ممکن است نشانه نقص فنی در سیستم خنک‌کننده یا موتور باشد.
در صورت مواجهه با جوش آوردن خودرو، باید به سرعت اقدام کنید. به محض مشاهده علائمی مانند افزایش دمای موتور، خروج بخار، بوی سوختگی یا صدای جوش آمدن، به آرامی به سمت شانه خاکی بروید و خودرو را متوقف کنید. توقف در مکانی امن و دور از ترافیک بسیار مهم است تا از بروز تصادف و خطرات احتمالی جلوگیری شود.
پس از توقف، موتور را خاموش کنید تا از گرم شدن بیشتر آن و بروز آسیب‌های جدی جلوگیری شود. سپس کاپوت را باز کنید تا به خنک شدن موتور کمک کنید. به هیچ عنوان در حالی که موتور داغ است، درب رادیاتور را باز نکنید زیرا ممکن است آب داغ به بیرون پاشیده و باعث سوختگی شود.
منتظر بمانید تا موتور به طور کامل خنک شود که این ممکن است ۱۵ تا ۳۰ دقیقه طول بکشد. پس از خنک شدن موتور، سطح آب رادیاتور را بررسی کنید و در صورت نیاز به آرامی آن را پر کنید. استفاده از آب تصفیه شده یا مقطر برای پر کردن رادیاتور توصیه می‌شود.
همچنین شلنگ‌ها و اتصالات سیستم خنک‌کننده را بررسی کنید تا نشتی نداشته باشند. در صورت مشاهده هرگونه نشتی، خودرو را به تعمیرگاه منتقل کنید. روشن کردن بخاری نیز می‌تواند به خنک شدن موتور کمک کند زیرا گرما را از موتور به داخل کابین هدایت می‌کند.
جوش آوردن خودرو در جاده می‌تواند یک تجربه ناخوشایند و حتی خطرناک باشد. در این مواقع، باید ابتدا خودرو را متوقف کنید و از رانندگی مجدد تا زمان حل مشکل خودداری کنید. روشن کردن چراغ‌های خطر به رانندگان دیگر هشدار می‌دهد و از بروز تصادف جلوگیری می‌کند.
از خودرو پیاده شوید و به دور از ترافیک منتظر بمانید. با پلیس یا خدمات امداد تماس بگیرید و موقعیت مکانی دقیق خود را اطلاع دهید تا به سرعت به شما کمک رسانند.
جوش آوردن خودرو یک مشکل رایج اما جدی است،
که می‌تواند ناشی از کمبود آب رادیاتور، نشت آب، خرابی ترموستات، خرابی فن خنک‌کننده، مشکلات تسمه تایم و رانندگی نامناسب باشد. شناخت علائم و اقدام سریع می‌تواند از بروز آسیب‌های جدی به موتور جلوگیری کند. با رعایت نکات پیشگیرانه مانند بررسی منظم سطح آب رادیاتور و سیستم خنک‌کننده، می‌توان از جوش آوردن خودرو جلوگیری کرد و از عملکرد بهینه آن اطمینان حاصل نمود.
منبع: وبسایت خودرو بر انزلی | khodrobareanzali.com
